2012年，中國重汽特種車公司為實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品30工程車、長頭牽引車批量生產(chǎn)，制定了30工程車3000輛，長頭牽引車600輛的任務(wù)指標(biāo)，并為此做了實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的工藝準(zhǔn)備。
為了形成30工程車、長頭牽引車的批產(chǎn)準(zhǔn)備能力，中國重汽特種車公司技術(shù)部積極對(duì)車間工位器具、內(nèi)飾裝配小車針對(duì)30工程車、長頭牽引車進(jìn)行設(shè)計(jì)和適應(yīng)性改進(jìn)。經(jīng)過科學(xué)策劃方案，精心設(shè)計(jì)，積極創(chuàng)新，反復(fù)驗(yàn)證和多次改進(jìn)，針對(duì)30工程車、長頭車的工裝設(shè)計(jì)改進(jìn)工作終于在2012年1月中旬全部完成。在近期的30工程車小批量生產(chǎn)驗(yàn)證中，這些工裝均滿足生產(chǎn)要求，經(jīng)受住了考驗(yàn)。
重汽長頭牽引車裝備了中國重汽全新開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長頭車駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋全部配置盤式制動(dòng)器，車架采用高強(qiáng)度的系列鋼板，可裝AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱，選用前少片簧、雙鋁合金油箱，重新進(jìn)行了底盤布置。其配置遠(yuǎn)高于國內(nèi)目前長頭車的配置，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
為豐富特種車輛產(chǎn)品平臺(tái)，滿足一部分區(qū)域用戶的需求，中國重汽集團(tuán)充分調(diào)研市場(chǎng)，為特種車公司量身打造了國內(nèi)首款既能在礦山土方作業(yè)又能在公路運(yùn)輸?shù)钠民{駛室自卸車。
威濼30工程車采用加強(qiáng)型專用骨架蒙皮單邊駕駛室，骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，抗沖擊能力強(qiáng)、視野好、強(qiáng)度高。裝備了300-375馬力電控EGR國三發(fā)動(dòng)機(jī)、HW10變速器、9噸鼓式制動(dòng)前軸、AC16工程版雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、鋁合金油箱，車架總成采用前寬后窄梯形車架，8+8縱梁提高了整車的承載能力。
此外，該款車型配有“旋風(fēng)預(yù)濾器+中國重汽專利技術(shù)油濾器+空濾器”， 旋風(fēng)預(yù)濾器能清除約80%―85%的塵土，中國重汽專利技術(shù)油濾器能清除剩余的大部分灰塵，試驗(yàn)證明，新進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)減小發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞意義重大。值得一提的是，威濼系列30工程車性能已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類車型，載貨量大，質(zhì)量可靠，兼具舒適、安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
