日前，中國奇瑞重工股份有限公司參與了對(duì)全球農(nóng)機(jī)巨頭格蘭集團(tuán)的收購。盡管，由于日本最大的農(nóng)機(jī)制造商久保田后來將收購價(jià)格提高至10.5挪威克朗/股，致使奇瑞重工與美國凱斯紐荷蘭雙雙退出了對(duì)格蘭集團(tuán)的收購，但奇瑞重工這一舉動(dòng)依然受到了業(yè)界的極大關(guān)注，究竟這是一家怎樣的企業(yè)呢？
奇瑞重工與奇瑞汽車股份有限公司(下稱“奇瑞汽車”)均為奇瑞控股有限公司(下稱“奇瑞控股”)旗下的獨(dú)立法人企業(yè)。較之“兄弟”單位奇瑞汽車，從2010年才起步的奇瑞重工是鮮為人知的。從去年8月正式發(fā)布十年規(guī)劃，到10月在北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)的首次亮相，奇瑞重工一直以低調(diào)形象示人，因此業(yè)界對(duì)其亦甚少談及。然而，這一家工程機(jī)械領(lǐng)域的新兵野心并不小，從一起步就對(duì)全球最大農(nóng)機(jī)具制造商提出收購的舉動(dòng)可見一斑。
“當(dāng)前，基于對(duì)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位的重視和對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化以及農(nóng)機(jī)工業(yè)的重視，國家財(cái)政每年投以近兩百億的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)整體繁榮興旺。”奇瑞重工總經(jīng)理王金富告訴記者，2011年，國內(nèi)農(nóng)機(jī)工業(yè)生產(chǎn)總值超過3000億元。這樣的政策拉動(dòng)，不但帶動(dòng)了國內(nèi)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的迅速發(fā)展，也吸引了全球農(nóng)機(jī)巨頭的密切關(guān)注，各外資企業(yè)紛紛加大了在華投資，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。
據(jù)農(nóng)機(jī)“十二五”規(guī)劃，到2015年，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到10億千瓦，主要農(nóng)機(jī)裝備數(shù)量穩(wěn)步增長，裝備結(jié)構(gòu)更加合理。糧棉油糖等大宗農(nóng)作物機(jī)械化水平明顯提高，耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到60%以上（“十一五”末期為52％）。而近日備受關(guān)注的中央一號(hào)文件中亦提出，要加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化就要不斷拓展農(nóng)機(jī)作業(yè)領(lǐng)域，提高農(nóng)機(jī)服務(wù)水平。這意味著，不論從農(nóng)機(jī)的使用數(shù)量上，還是從農(nóng)機(jī)的技術(shù)水平上，都將有明顯提高。
王金富表示，“十二五”期間，奇瑞重工的戰(zhàn)略目標(biāo)是要將公司打造成為世界級(jí)機(jī)械裝備主流制造企業(yè)。奇瑞重工方面表示，盡管目前已經(jīng)退出格蘭集團(tuán)的收購，但公司依托奇瑞汽車海外市場(chǎng)的營銷優(yōu)勢(shì)，已完成了在全球范圍內(nèi)147家海外銷售渠道的規(guī)劃，與南美、俄羅斯及非洲、東南亞等地區(qū)經(jīng)銷商建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系。
關(guān)于奇瑞重工：
奇瑞重工股份有限公司（簡稱奇瑞重工）成立于2010年10月，首批注冊(cè)資本30億元，是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型現(xiàn)代化高端裝備制造股份制企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋海洋裝備、礦用機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備及與之配套的動(dòng)力總成、核心部件。奇瑞重工是一家集海洋裝備、工程機(jī)械、專用車輛、農(nóng)業(yè)裝備及與之配套的動(dòng)力總成、核心部件的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型、現(xiàn)代化企業(yè)，總部設(shè)在中國蕪湖，下設(shè)總部北京分部及蕪湖、南陵、開封三個(gè)生產(chǎn)基地。
