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一二線企業(yè)帶頭增長(zhǎng) 二月份重卡絕地反彈

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-03-08


各重卡品牌1-2月銷量一覽(單位:輛)

   在經(jīng)歷1月份的低迷后,2月的重卡市場(chǎng)終于迎來(lái)了難得的轉(zhuǎn)機(jī)。記者最新獲悉,2月份開(kāi)春以來(lái),多數(shù)重卡企業(yè)訂單均有不同程度的回升。這其中,老三強(qiáng)東風(fēng)、一汽和重汽仍然遙遙領(lǐng)先,單月分別銷售重卡1.54萬(wàn)、1.55萬(wàn)和15017輛,同比都實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)(11%、20.8%和9.4%),這直接拉動(dòng)了2月重卡市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)(7.77萬(wàn)輛,同比小增3.2%)。 

  第二梯隊(duì)中,福田歐曼和陜汽集團(tuán)分別銷車1萬(wàn)輛和8900輛,同比增幅為11.1%和-4.8%。相比第一和第二梯隊(duì),第三梯隊(duì)中的四家企業(yè)則全部呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì),北奔單月銷售重卡1560輛,同比下滑65.6%;江淮重卡銷售2000輛左右,比去年同期下降30.5%;華菱與上汽依維柯紅巖分別銷車1650輛和1564輛,降幅為34.5%和51.1%。 

  有人士分析認(rèn)為,第三梯隊(duì)2月份業(yè)績(jī)乏力的一個(gè)重要原因是,一線企業(yè)訂單中有很大一部分屬于經(jīng)銷商備貨,而第三梯隊(duì)中的企業(yè)相對(duì)謹(jǐn)慎,備貨較少,因而導(dǎo)致2月份表現(xiàn)平淡。隨著3月旺季的到來(lái),各家企業(yè)的銷量將陸續(xù)上升,競(jìng)爭(zhēng)也將逐漸激烈。 

  2月過(guò)去,2012年前兩月的重卡市場(chǎng)銷量約為11.57萬(wàn)輛,同比下降27.9%。第一集團(tuán)軍的東風(fēng)、重汽和一汽累計(jì)銷量為2.5萬(wàn)、2.41萬(wàn)和2.27萬(wàn)輛,同比下降26.3%、24.1%和23.4%;第二集團(tuán)軍的福田和陜汽1-2月累計(jì)銷售重卡1.25萬(wàn)輛和1.13萬(wàn)輛,降幅分別為19%和27.1%。第三集團(tuán)軍中,江淮累計(jì)銷量為3243輛,同比下降51.9%;北奔為3102輛,同比下降67.1%;華菱和紅巖則累計(jì)銷車2607輛和2200輛,降幅分別為59.3%和61.5%。  

  (第一商用車網(wǎng) 謝光耀) 

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