上汽大通輕客與東風(fēng)秘密打造A08輕客，本是同根生。一個(gè)是收購了英國老牌輕客MAXUS，一個(gè)是在收購之前購買了相關(guān)技術(shù)，就如同當(dāng)時(shí)的南汽與上汽收購英國MG羅孚的情況類似。
2011年上海國際車展，這兩款全新推出的輕客狹路相逢，正好可以進(jìn)行初步的對比。
上汽大通不僅在W2館有室內(nèi)發(fā)布會的現(xiàn)場，同時(shí)在室外上汽集團(tuán)的商用車展區(qū)展示其近10輛全家福系列產(chǎn)品。東風(fēng)A08在集團(tuán)室內(nèi)展區(qū)只展示了一輛經(jīng)過改裝的高頂長軸距豪華商務(wù)車。
猛一看，這是一對雙胞胎。但是仔細(xì)對比，發(fā)現(xiàn)有眾多的區(qū)別。
上汽大通的前臉優(yōu)雅，更接近乘用車的風(fēng)格；而東風(fēng)A08采用的是商用車風(fēng)格，與依維柯都靈類似。
上汽大通的前大燈的外型邊際與原型車一致，只是對大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新布局，增加了目前轎車流行的LED燈，更加時(shí)尚；東風(fēng)A08的前大燈面積較大，并且向側(cè)圍延伸，具備一定的動感。
上汽大通的尾部造型基本遵循了原型車的設(shè)計(jì)；而東風(fēng)A08因?yàn)槠滠嚿碓黾恿艘粭l反凹的腰線，在使車身感覺強(qiáng)壯的同時(shí)，也使車身的線條變多。
上汽大通的尾燈邊際較原車型也沒有改變，但是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和布局的尾燈有煥然一新的感覺，與前大燈遙相呼應(yīng)；東風(fēng)A08的大燈設(shè)計(jì)有奔馳凌特和江淮星銳的影子。
東風(fēng)A08的尾門由于采用大面積的粘膠玻璃設(shè)計(jì)，提高整體感，致使固定在玻璃上的鉸鏈工藝不好處理，需要用一個(gè)方形的大塑料蓋蓋住。上汽大通的門把手雖然具有轎車化，但是太小，使用時(shí)感覺不好，特別是側(cè)滑門外把手結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，適用性不佳；東風(fēng)A08則完全是按照商用車的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，粗壯有力，適合經(jīng)常不斷的開啟，非常符合城市物流車使用。
上汽大通對內(nèi)飾儀表進(jìn)行了全新的開發(fā)，采用中置式儀表設(shè)計(jì)，將游戲棒變速操縱桿底座與儀表臺設(shè)計(jì)為整體式，不僅美觀，而且具有轎車化的美感，如同MPV。東風(fēng)A08還是延用傳統(tǒng)歐系輕客外露底座的設(shè)計(jì)方式。
縱觀以上的造型對比不難發(fā)現(xiàn)，上汽大通在傳承英國MAXUS的同時(shí)，在總體鈑金件沒有改動的情況下，進(jìn)行了較好的創(chuàng)新，給這款老車型又賦予了新的時(shí)尚，而東風(fēng)A08則進(jìn)行了較大的改進(jìn)設(shè)計(jì)，試想在上汽強(qiáng)大的營銷能力支持下，以及集團(tuán)內(nèi)依維柯的市場經(jīng)驗(yàn)借鑒，在自主品牌歐系輕客的較量中，上汽大通與東風(fēng)A08將展開廝殺。
