近日，福田歐曼新5系在全球最大的重卡工廠：福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠亮相。福田歐曼新5系的誕生，將再次翻開物流行業(yè)的新篇章。這是福田汽車針對近年來隨著城際交通網(wǎng)絡(luò)的快速建設(shè)以及物流行業(yè)對重卡產(chǎn)品的一再高要求，重新在原福田歐曼5系的基礎(chǔ)上升級了更高一代產(chǎn)品。
福田歐曼重卡技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹：傳統(tǒng)重卡已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化物流要求，更輕、更快、更高效逐步成為城際物流重卡的新標(biāo)準(zhǔn)。相比老款產(chǎn)品，福田歐曼新5系此次進(jìn)行了十大升級改進(jìn)，將為消費(fèi)者帶來更安全、更舒適、更可靠、更高效、更省油、更具承載力的駕乘體驗(yàn)。
福田歐曼新5系在技術(shù)、制造、服務(wù)等方面全面接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，并通過對車身、底盤的十大升級，將全方位保障運(yùn)輸作業(yè)的高效率，使物流企業(yè)快速進(jìn)入利潤增長期，讓福田歐曼再次翻開城際物流行業(yè)新篇章。
十大升級鞏固福田歐曼新5系物流行業(yè)地位
市場上同等級別的產(chǎn)品層出不窮，如何能夠在眾目睽睽之下力壓群雄，這是歐曼重卡一直在思考的問題。為滿足日益增長的城際物流需求，創(chuàng)新是必然的趨勢。
據(jù)了解，歐曼新5系在充分歐曼新5系是根據(jù)城際高效物流的新需求，由福田汽車國家級企業(yè)研發(fā)中心針對性開發(fā)而成。產(chǎn)品車身經(jīng)過5大升級、底盤經(jīng)過5大升級，讓城際物流更高效、更舒適。
在車身變革上，歐曼新5系進(jìn)行了5項(xiàng)全新的創(chuàng)新升級：符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的全新車身，安全性更高、密封性更好，用戶在駕駛過程中能夠享受到舒適、靜謐的空間氛圍；車身加寬到2420mm，使空間更大、臥鋪更寬更舒適，不論是駕駛還是休息，都能讓用戶感受到輕松與舒適；采用適用于城際物流運(yùn)輸?shù)乃狞c(diǎn)全浮駕駛室設(shè)計(jì)，提高了架乘舒適性。采用液壓翻轉(zhuǎn)，更方便檢修；駕駛室布置更合理、整車結(jié)構(gòu)更可靠。
此外，為滿足城際物流對重卡可靠性、高品質(zhì)的需求，歐曼新5系在底盤上也進(jìn)行了5項(xiàng)全新升級。首先，將前橋升級到5T，使整車軸荷分配更加合理，重載爬坡更輕松、可靠性高；其次拓寬的后橋速比，具備了復(fù)雜工況的超強(qiáng)適應(yīng)力，經(jīng)濟(jì)性全面提升；而標(biāo)配11.00的加大輪胎，承載能力加強(qiáng)、輪胎壽命長；采用的全新加強(qiáng)減重車架，承載更強(qiáng)，經(jīng)久耐用；加寬加厚板簧剛度更強(qiáng)，具備高安全性。最后是對底盤的整體優(yōu)化，車架、車橋、板簧加強(qiáng)設(shè)計(jì)，有效延長了底盤壽命。
買歐曼就等于是賺錢
一個(gè)好的產(chǎn)品需要一個(gè)完整的、系統(tǒng)的服務(wù)流程做支撐，更何況是一流的物流重卡，更需要有一流的服務(wù)做支撐。歐曼推出了新的5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將原有保修服務(wù)的全程呵護(hù)，拓展為保內(nèi)服務(wù)加保外服務(wù)的全程呵護(hù)，這也是歐曼從注重保修服務(wù)到終身服務(wù)的突破性轉(zhuǎn)變。從只關(guān)懷車到人車全面關(guān)懷，免除消費(fèi)者的后顧之憂。
歐曼新5系享有歐曼世界級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：整車享受含材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)全免費(fèi)的首保，每車可省首保費(fèi)2000多元；此外，還享受行業(yè)最長服務(wù)保修期：保修期24個(gè)月/20萬公里，比行業(yè)平均水平長6個(gè)月/3萬公里，每車可省維修費(fèi)10000多元。
目前，物流行業(yè)的競爭越來越激烈，利潤也隨之壓縮，如何能更好的控制成本、提高運(yùn)營效率，已經(jīng)成為物流企業(yè)決勝未來的關(guān)鍵所在。歐曼新5系的全新上市，以十大技術(shù)升級、出色的節(jié)油性、安全性加之超值的服務(wù)，無疑體現(xiàn)重卡作為高效物流載體的本質(zhì)，成為城際物流的新利器和現(xiàn)代物流企業(yè)的賺錢利器。
歐曼新5系誕生于全球最大、最先進(jìn)的重卡工廠
一流的重卡必然產(chǎn)自一流的工廠，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是目前全球最大的重卡生產(chǎn)基地，項(xiàng)目投資26億元，定位于福田GTL及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地。2011年4月正式掛牌投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬臺。
福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，包括車身部、涂裝部、總裝部等自動(dòng)化程度全球領(lǐng)先。其中，車身部頂蓋、車身、后圍總成采用30余臺自動(dòng)化機(jī)器人焊接，主線自動(dòng)化水平達(dá)到60%,世界領(lǐng)先。涂裝部采用無鉛陰極電泳等先進(jìn)涂裝工藝，電泳機(jī)運(yùn)線采用擺桿輸送技術(shù)屬國內(nèi)唯一用于重卡行業(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)，采用日本YASKAWA 公司生產(chǎn)的HP-20 非防爆型機(jī)器人涂裝，噴涂一致、均勻?？傃b部氣動(dòng)工具、擰緊設(shè)備等全部采用進(jìn)口設(shè)備，高自動(dòng)化生產(chǎn)。
就是這樣一流的、世界級的工廠制造出了被譽(yù)為高效物流新利器的歐曼新5系。目前，福田歐曼新5系已經(jīng)投放市場，相信它一定會有精彩的市場表現(xiàn)。
