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一汽打造我國自主研發(fā)的第一代城市主戰(zhàn)消防車專用底盤

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-05-22
  2011年5月20日,公安部消防局2010年重點科技攻關項目:城市主戰(zhàn)消防車專用底盤項目在北京完成驗收。該項目由公安部消防局主導,中國一汽集團與吉林省公安消防總隊歷時1年多時間共同研制成功。經(jīng)過國內汽車制造、消防等行業(yè)專家評審,一致認為該項目達到了項目任務書設定的技術指標,符合公安消防部隊城市滅火救援需求,是我國自主研發(fā)成功的第一代城市主戰(zhàn)消防車專用底盤,填補了國內空白,底盤整體性能達到了國外同類產品技術標準,該底盤的研發(fā)成功將對我國消防車制造業(yè)水平和消防車滅火救援性能的提升產生積極而深遠的影響。 
   
  進入二十一世紀以來,我國消防裝備建設得到迅猛發(fā)展,截止2010年底,公安消防部隊裝備已各類消防車21000余臺,其中滅火類消防車14000余臺,占消防車配備總數(shù)的67%,是公安消防部隊滅火救援的核心車輛,對順利完成滅火救援任務發(fā)揮著至關重要的作用。但隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,高層、地下建筑、石油化工企業(yè)等各類危險源日益增多,火災負荷逐漸加大,對滅火救援工作提出了越來越高的要求,受到公安消防部隊現(xiàn)有執(zhí)勤力量的限制,公安消防部隊消防車輛配備必須逐步從數(shù)量規(guī)模型向質量效能型轉變。 

  在調整消防車輛裝備結構的同時,提高單車作戰(zhàn)能力顯得越來越重要。長期以來,我國的城市主戰(zhàn)消防車以普通商用車底盤改裝,由于采取肢解式改裝方式,嚴重破壞原底盤完整性,導致安全性、可靠性下降,同時這些車輛還存在改裝適應性差、駕乘室狹小、上下車不便等諸多問題,嚴重制約了公安消防部隊撲救火災和參與其他災害事故救援的能力。 

  2009年,公安部消防局組織專家與一汽集團就消防車底盤發(fā)展進行了研討,結合吉林消防總隊消防裝備專項建設,決定推動一汽集團與吉林消防總隊共同研發(fā)消防車專用底盤,并于2010年正式在公安部消防局立項。為保證項目能夠順利研發(fā),一汽集團投入大量人力物力,參研技術人員近百人,先后投入項目研發(fā)經(jīng)費6000余萬元,生產準備費4000余萬元;吉林消防總隊積極配合,提供需求支持和技術指導,大大縮短了研發(fā)進程。 

  研發(fā)期間,在公安部消防局直接參與指導下,研發(fā)團隊先后開展了部隊需求調研、國外消防車專用底盤考察調研、整體方案征求意見、底盤前期論證、樣車試制、綜合性能測試、小批量試生產等工作。研發(fā)期間克服重重困難,試制了概念樣車、試驗樣車和試生產準備樣車共3輪20余輛樣車,開發(fā)各類模具幾十套。試驗過程中,樣車行駛總里程近二十萬公里,圓滿完成了定型測試的各項性能及可靠性試驗。 
   
  試驗結果表明,該底盤整體設計合理,性能突出、可靠性較高,達到了預期的設計技術指標。目前,一汽城市主戰(zhàn)消防車專用底盤已于2010年底前完成了定型工作,通過了國家3C認證,并具備了批量生產能力。 

  一汽城市主戰(zhàn)消防車專用底盤設計過程中大膽創(chuàng)新,很多技術在國內為首次使用,填補了國內空白,較以往商用底盤改裝消防車有以下幾方面突出優(yōu)勢: 

  一是發(fā)動機功率得到大幅度提升,雙橋19噸載重底盤可選配260-420馬力的大馬力發(fā)動機,比功率和系統(tǒng)可靠性得到大幅提升,并可選配大功率水泵; 

  二是加大了中冷器和散熱器,顯著提高了消防車長時間駐車運轉的可靠性,試驗樣車圓滿完成了水泵標準工況48小時連續(xù)運轉試驗; 

  三是底盤懸架采用了少片簧加橫向穩(wěn)定桿結構,整車重心低、抗側翻能力強,既能滿足消防車長時間滿載要求,又保證了駕駛舒適性; 

  四是采用了前盤后鼓式制動器,加大摩擦片直徑及制動調整臂長度,減短了制動距離,操控更為靈敏可靠,提高了駕駛安全性; 

  五是突出人性化設計,滿足人機工程設計要求,如采用了框架式結構的寬大一體式駕乘室,并對踏步、座椅、乘員室高度、前窗視野、上車扶手、后視鏡等進行了優(yōu)化設計,使消防隊員獲得了前所未有的舒適性、便利性和安全性; 

  六是采用了全自動變速箱,不但顯著提高了車輛的加速等操控性能,同時大幅降低了不良駕駛習慣等人為因素對發(fā)動機和傳動系的損壞。 

  七是該車是目前國產消防車底盤中唯一采用CAN總線對整車發(fā)動機、變速箱、水泵等關鍵部件進行統(tǒng)一控制的專用底盤,便于通信信息整合,為打造我國數(shù)字化消防車打下堅實基礎。 

  八是對通信指揮系統(tǒng)進行了集成,配備了包括車載電臺、警報器、遠程通訊設備(車載終端)、車載電腦、液晶顯示器等設備,增配了逆變電源,充分滿足現(xiàn)代消防作戰(zhàn)要求。 

  同時,由于采用框架蒙皮式駕乘室結構,較傳統(tǒng)沖壓結構商用車駕駛室更便于改裝和系列產品研發(fā),其改裝成本低、對原底盤破壞小、變型靈活方便等特點是普通商用底盤無法比擬的。 
    
  一汽城市主戰(zhàn)消防車專用底盤由于具有較高的科技含量,駕乘舒適,相對于國外消防車專用底盤有很高的性價比,獲得了眾多消防車改裝企業(yè)和消防部隊的青睞,湖南、吉林、黑龍江、山東、遼寧等總隊已訂購一百余臺,年內即可投入部隊使用。在公安部消防局的指導下,一汽集團在對現(xiàn)有車輛改進完善的同時,已經(jīng)開始系列車型的研發(fā)工作,相信隨著消防車專用底盤的不斷改進完善,不但能在國內消防車制造業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位,未來還將走出國門,在國際消防車專用底盤市場上占有一席之地。