2011年5月29日，2011中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在武漢召開，從會上傳來消息，由于國家抬高專用車準入門檻，對進入領域的新手不再批準生證，湖北80多家專用車企業(yè)被多地投資者覬覦。
專用車是商用車的一個門類，是衡量一個國家汽車工業(yè)水平的重要指標。專用汽車是指裝有專用車廂或專用裝備，從事專門運輸或專門作業(yè)的汽車，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多，目前已有500余種，可分為一般專用汽車和工礦生產(chǎn)用汽車兩大類。
在歐洲，專用車能占到商用車總量80%以上。在中國汽車版塊里，2010年，中國汽車產(chǎn)銷量突破1800萬輛，商用汽車銷量突破420萬輛，其中專用汽車超過200萬輛，是10年前的10多倍，占商用車總銷量的57%，整個中國專用汽車工業(yè)產(chǎn)值超過萬億元。
一輛專用車售價，少則數(shù)十萬，多則上千萬，利潤空間大，此前，國家規(guī)定專用車企業(yè)的注冊資金只需要2000萬元，與乘用車20億元的起步費有天壤之別，成為中國汽車工業(yè)的盈利點，許多民間資本相當覬覦。
據(jù)介紹，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)較發(fā)達的有山東、吉林和湖北等省份。在2009年之后，國家停止發(fā)放專用車企業(yè)資質。目前，全國只有1000家企業(yè)擁有生產(chǎn)資格，其中湖北80家，數(shù)量全國第三。想進入這個領域，只能靠收購重組原有資源。湖北的80多家專用車汽車廠，成為多地投資者買戶口的重點對象。
