1、國外經(jīng)驗的借鑒
國外售后市場有兩大模式：
在日本的售后市場上，每年的零部件市場規(guī)模約為700億美元，授權(quán)售后服務(wù)系統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位，消費者也愿意接受整車廠為品牌的零部件產(chǎn)品。多渠道的流通模式在美國售后市場發(fā)揮著重要的作用。美國的零部件生產(chǎn)商渠道劃分為零售、配套和分銷三部分。其中，零售渠道包括汽車零部件專賣連鎖店、大型折扣店、會員制大賣場、五金行、超級市場和DO IT YOURSELF商店；配套渠道包括整車廠和4S經(jīng)銷商；分銷渠道包括有專賣店的倉儲分銷商、重型車分銷商、批發(fā)商/汽配經(jīng)銷商、倉儲分銷商、二級倉儲分銷商、油漆和車身部件分銷商。筆者認(rèn)為，未來中國的售后市場與汽配流通模式將向美國的多元化模式發(fā)展。
除此以外，值得借鑒的還有國際零部件生產(chǎn)廠商的品牌觀念和做法。獨立的零部件品牌在多渠道的美國售后市場也發(fā)揮著重要的作用。美國零部件生產(chǎn)商已經(jīng)建立起獨立的零部件品牌，并在售后分銷渠道發(fā)揮作用(如TRW、VISTEON、DELPHI等)；DANA、DELPHI也有諸多汽車用品品牌進(jìn)入類似AUTOZONE等大型連鎖汽車用品大賣場。
2、零部件廠商的新機(jī)遇
國內(nèi)以整車廠家為主導(dǎo)的4S經(jīng)銷模式正受到市場的阻力。未來5年中，連鎖汽修企業(yè)將會是增長速度最快的業(yè)態(tài)模式。目前，國內(nèi)的連鎖維修企業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在小修、保養(yǎng)方面，隨著市場的成熟，業(yè)務(wù)將覆蓋目前所有的汽車維修服務(wù)。需要強(qiáng)調(diào)的是，大修業(yè)務(wù)能夠體現(xiàn)比較高的技術(shù)能力，并為連鎖維修企業(yè)帶來更多的利潤，因此將成為中國連鎖維修企業(yè)的必競市場。
國內(nèi)目前已呈現(xiàn)出新的汽車銷售、服務(wù)模式及發(fā)展趨勢。國際企業(yè)大批進(jìn)入中國市場，消費者觀念也日趨成熟，根據(jù)國內(nèi)流通行業(yè)過去發(fā)展趨勢的經(jīng)驗，以汽修連鎖、配件大賣場為代表的售后服務(wù)市場正在興起，并將成為以整車廠為主導(dǎo)的4S店模式的強(qiáng)有力競爭者和補(bǔ)充。
汽配流通模式也在發(fā)生變化。目前國內(nèi)形成兩大陣營，以整車生產(chǎn)廠商和其配套零部件生產(chǎn)廠商為一方，非配套零部件生產(chǎn)廠商和零部件流通商為另一方，他們之間的角力正在加強(qiáng)。這些企業(yè)都希望爭奪中國售后市場這一塊“蛋糕”。筆者認(rèn)為，在售后市場上，誰將占據(jù)主導(dǎo)地位還將由市場和政府決定。目前，中國售后市場需求是多元化，未來也將呈現(xiàn)多元化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。面對多元化的市場，品牌將在零部件市場起到重大的作用。從低價的渠道獲得高品質(zhì)零部件可提高獨立維修商的品質(zhì)和競爭力，同時獨立售后市場的發(fā)展提升了對零部件品牌的需求。因此，市場的競爭也將催生零部件品牌的出現(xiàn)。
零部件企業(yè)進(jìn)入售后服務(wù)市場的準(zhǔn)備
售后服務(wù)市場的興起使零部件廠商有新的市場機(jī)會。應(yīng)對售后服務(wù)市場批量小、品種多的特點，企業(yè)要作好生產(chǎn)流程，調(diào)整工藝方案；應(yīng)對售后服務(wù)市場有眾多經(jīng)銷商的局面，企業(yè)應(yīng)該做好銷售體系的搭建工作，包括管理模式的改變、人員隊伍的建設(shè)和營銷體系的完善。
筆者建議零部件企業(yè)應(yīng)在渠道上提升競爭優(yōu)勢，盡早與大的、有潛力的大型零部件流通企業(yè)和連鎖服務(wù)商建立戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。
汽配企業(yè)新趨勢
毋庸置疑，樹立品牌將是汽配企業(yè)新的趨勢。從市場出發(fā)，有專業(yè)品牌和大眾品牌兩種模式可供零部件生產(chǎn)企業(yè)選擇。同時，有區(qū)域品牌和全國品牌兩種模式供汽配流通企業(yè)選擇。
