蘇志強(qiáng)(Tim Solso)是較早認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)潛力的美國(guó)企業(yè)家之一。作為康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，2005年，他決定把公司全球董事會(huì)首次移師中國(guó)舉行。今天，康明斯在中國(guó)市場(chǎng)嘗到的甜頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他地區(qū)，這里已經(jīng)成為其全球最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)。
翻開(kāi)各大公司2006年財(cái)務(wù)報(bào)表，人們很容易從中感受到北美汽車(chē)的哀嘆聲，其中日子最難過(guò)的，當(dāng)屬處于市場(chǎng)夾縫中的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。不過(guò)，并非所有的供應(yīng)商都境遇悲慘，那些早早把市場(chǎng)中心移至中國(guó)及其他亞太市場(chǎng)的公司，大多取得了理想的收益。
蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，拯救了不少瀕于困境的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。
靠中國(guó)“出彩”
“雖然德?tīng)柛Ｔ诒泵朗袌?chǎng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，但在中國(guó)市場(chǎng)，他們絕對(duì)是個(gè)贏家?！边@是《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》日前采訪時(shí)，某國(guó)外汽車(chē)公司一位老總的看法。
目前，這家全球第二的汽車(chē)零部件供應(yīng)商在北美正面臨困境，不得不進(jìn)行企業(yè)重組和業(yè)務(wù)調(diào)整，然而，其中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭卻十分迅猛。這使得德?tīng)柛喬珔^(qū)及中國(guó)區(qū)總裁全春澤敢于承諾：“我們有信心繼續(xù)保持在中國(guó)的領(lǐng)先地位和增長(zhǎng)勢(shì)頭，繼續(xù)支持整個(gè)地區(qū)的增長(zhǎng)?！?nbsp;
汽車(chē)零部件巨頭天合(TRW)公司亞太區(qū)總裁康愛(ài)德為記者算了一筆賬：公司業(yè)務(wù)在北美市場(chǎng)急劇萎縮，卻整體上實(shí)現(xiàn)超過(guò)4%的增長(zhǎng)，這個(gè)虧空是通過(guò)亞太地區(qū)彌補(bǔ)的，而中國(guó)又是亞太地區(qū)的重點(diǎn)，其增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4%。
另一巨頭伊頓也是如此。這家公司40%的業(yè)務(wù)通過(guò)并購(gòu)而來(lái)，而近年來(lái)的并購(gòu)都在亞太地區(qū)，其中包括中國(guó)?！敦?cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者通過(guò)公司高層介紹獲悉，13年間，這家企業(yè)已在中國(guó)成立了15家公司，平均每年一家還多。
在成本劇增、產(chǎn)品價(jià)格下跌的夾縫中，美國(guó)供應(yīng)商正越來(lái)越多地把目光瞄向增長(zhǎng)迅速的中國(guó)市場(chǎng)。一家零部件巨頭的老總形象地對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》說(shuō)：“北美下雨了，中國(guó)卻是晴天。”
本土化情結(jié)背后
初次參加康明斯中國(guó)活動(dòng)的記者，往往會(huì)對(duì)這家公司的“中國(guó)情結(jié)”感到吃驚。金發(fā)碧眼的老外，個(gè)個(gè)說(shuō)著流利的漢語(yǔ)，其公司高層不管是不是負(fù)責(zé)中國(guó)地區(qū)，每人都起了一個(gè)寓意深刻的中國(guó)名字。
而了解該公司在中國(guó)蒸蒸日上的驕人業(yè)績(jī)后，人們便不再為這種現(xiàn)象奇怪。正是憑著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解并與中國(guó)文化融合，康明斯才在中國(guó)取得了令人望其項(xiàng)背的收獲：連續(xù)三年銷(xiāo)售額突破10億美元。
對(duì)于一些急功近利的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，某些跨國(guó)公司的做法是難以理解的。在伊頓和天合近期舉行的媒體見(jiàn)面會(huì)上，相繼有記者提出同樣的問(wèn)題：“既然已經(jīng)來(lái)華投資多年，為何直到今天才大張旗鼓地亮相？”
伊頓總裁卡特拉的回答，或許能最好地詮釋這個(gè)疑問(wèn)。他在接受《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》專(zhuān)訪時(shí)表示，對(duì)于伊頓這樣的國(guó)外公司而言，中國(guó)是個(gè)相對(duì)陌生的市場(chǎng)。為了更好地服務(wù)于用戶，這些年一直在深入研究和了解中國(guó)市場(chǎng)。
對(duì)于眾多的西方公司而言，中國(guó)的不同之處不僅在于其神秘的東方文化，更在于這個(gè)擴(kuò)張得有些驚人的汽車(chē)市場(chǎng)。每年100萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度，放在哪家供應(yīng)商眼里都不是小數(shù)目，何況，全球的汽車(chē)公司都到中國(guó)建廠，不及時(shí)跟進(jìn)，就意味著要丟掉這些合作多年的大客戶。
未來(lái)的供應(yīng)鏈中心
前些年，汽車(chē)零部件供應(yīng)商曾一窩蜂地?fù)硐驏|南亞地區(qū)，匆匆把亞太總部建在新加坡或其他國(guó)家；如今，這些巨頭們又如螞蟻傾巢一般，紛紛把亞太總部或者研發(fā)中心搬到中國(guó)。
中國(guó)的自主汽車(chē)品牌，成為這些供應(yīng)商熱衷的新業(yè)務(wù)。博格華納中國(guó)總裁沈暉介紹說(shuō)，公司全面介入中國(guó)市場(chǎng)后，在中國(guó)的業(yè)務(wù)開(kāi)展主要依賴(lài)自主品牌，目前與奇瑞、吉利、上汽、南汽的合作很多。
當(dāng)然，在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)零部件，并不意味著只供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。諸多的供應(yīng)商早就打好了如意算盤(pán)：相比于其他地區(qū)，中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，將這里生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)歐美市場(chǎng)，可以大大降低成本并滿足市場(chǎng)需求。
為此，不少公司關(guān)閉了位于北美的工廠，把整條生產(chǎn)線搬到中國(guó)來(lái)。10年前，天合公司就著手實(shí)施這種“整體遷移”戰(zhàn)略，今天，他們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的安全系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)零部件已經(jīng)出口其他國(guó)家。該公司高層認(rèn)為，未來(lái)的中國(guó)，將成為全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中心之一。
康明斯：中國(guó)成最大海外市場(chǎng)
康明斯公司日前公布了2006年度公司財(cái)務(wù)報(bào)告，銷(xiāo)售額和利潤(rùn)再創(chuàng)新高，連續(xù)三年保持高速增長(zhǎng)，其國(guó)際業(yè)務(wù)連續(xù)第二年占總銷(xiāo)售額的50%。
過(guò)去的一年，康明斯全年銷(xiāo)售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的113.6億美元，比2005年的99.2億美元增長(zhǎng)15%；息稅前收益也從2005年的9.07億元?jiǎng)旁?0個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到11.8億美元(相當(dāng)于銷(xiāo)售額的10.4%)；全年凈收益7.15億美元，比上年增長(zhǎng)30%。
在康明斯的國(guó)際業(yè)務(wù)中，以中國(guó)、印度和俄羅斯為代表的新興市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼。康明斯中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售額連續(xù)第三年突破10億美元，而且多個(gè)重大項(xiàng)目取得良好進(jìn)展。目前，康明斯在華擁有20多家機(jī)構(gòu)，包括10家獨(dú)資和合資企業(yè)，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清器、渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)等產(chǎn)品。中國(guó)已經(jīng)成為其全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)。
天合：減重組重運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)超預(yù)期
全球領(lǐng)先的汽車(chē)主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)供應(yīng)商美國(guó)天合(TRW)汽車(chē)集團(tuán)，近日公布了2006年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。其2006年全年銷(xiāo)售額為131億美元，較上年增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)，凈盈余1.76億美元。
據(jù)天合汽車(chē)總裁及首席執(zhí)行官John Plant介紹，公司頂住北美汽車(chē)制造商市場(chǎng)份額縮減及原材料漲價(jià)產(chǎn)生的巨大壓力，全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)超出上年預(yù)期，主要得益于重組費(fèi)用的降低，并與良好的凈運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和舉措適時(shí)有關(guān)。
天合是全球十大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一，其亞太總部和亞太技術(shù)中心均設(shè)在上海，目前在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)達(dá)15個(gè)，其中生產(chǎn)企業(yè)10家，對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)包括底盤(pán)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)、安全電子、安全帶、安全氣囊及電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等核心產(chǎn)品。
博格華納：追加歐亞投資促增長(zhǎng)
博格華納公司日前宣布，盡管公司在北美地區(qū)面臨挑戰(zhàn)，其第四季度及全年報(bào)告顯示，歐洲和亞洲業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2006年第四季度銷(xiāo)售額比上年同期增長(zhǎng)14.7%，全年銷(xiāo)售額約46億美元，比上年同期增長(zhǎng)6.8%。
博格華納主席兼首席執(zhí)行官Tim Manganello 表示，2006年，公司針對(duì)北美業(yè)務(wù)的減少做出了戰(zhàn)略上的改組，并對(duì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁的歐洲和亞洲繼續(xù)追加投資，從而在北美汽車(chē)產(chǎn)量下降3%和世界汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)3%的形勢(shì)下，使銷(xiāo)售額繼續(xù)增長(zhǎng)。這得益于以技術(shù)為增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力的戰(zhàn)略以及多元化的客戶和經(jīng)營(yíng)地域。
博格華納公司是一家為車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用提供相關(guān)零部件的全球財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，在18個(gè)國(guó)家有63個(gè)制造和技術(shù)基地。
