2007年上半年，我國(guó)乘用車增勢(shì)不減，商用車也呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。期間乘用車銷量達(dá)到同比增長(zhǎng)22.3%，產(chǎn)銷率97.9%；商用車銷量同比增長(zhǎng)25.9%，產(chǎn)銷率98.8%。重卡出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)58.05%；半掛牽引車銷售增長(zhǎng)122.7%。處于景氣周期的汽車行業(yè)2007年下半年走勢(shì)將“強(qiáng)于大勢(shì)”。
整體上來看，在目前的估值水平下，汽車行業(yè)的整體估值依然偏低，關(guān)注具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和中國(guó)比較優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)的長(zhǎng)期投資價(jià)值。
鋼鐵行業(yè)得到青睞的一個(gè)原因在于，鋼鐵行業(yè)整體業(yè)績(jī)的增厚。據(jù)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：上半年納入鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的77戶大中型鋼鐵企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9212.6億元，同比增長(zhǎng)34.89%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)782.74億元，同比增長(zhǎng)108.75%?？梢?，鋼鐵行業(yè)的盈利增長(zhǎng)還是看得到的，二級(jí)市場(chǎng)上，鋼鐵類個(gè)股的中期也普遍出現(xiàn)了增長(zhǎng)，可以認(rèn)為，鋼鐵業(yè)績(jī)的推動(dòng)是造成市場(chǎng)看好鋼鐵的部分原因。
另外，鋼鐵行業(yè)的整合機(jī)遇也是值得期待的，目前國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)都加強(qiáng)了合作，如寶鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)和包鋼集團(tuán)等都采取了合作，未來鋼鐵行業(yè)的整合仍值得投資者關(guān)注。
