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上南合成汽車業(yè)航母

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-12-27

  上汽與躍進(jìn)集團(tuán)昨簽署合作協(xié)議 上汽與南汽合并后年產(chǎn)量超過200萬輛——— 

  本報(bào)訊 今年汽車界備受關(guān)注的“上南合作”終于在昨天塵埃落定。12月26日,上海汽車集團(tuán)與南汽集團(tuán)大股東躍進(jìn)汽車集團(tuán)在人民大會(huì)堂正式簽署全面合作協(xié)議,南汽的整車業(yè)務(wù)將全面融入上汽。上汽和南汽合并之后,在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)將形成一個(gè)年產(chǎn)量超過200萬輛的國(guó)內(nèi)汽車界超級(jí)航母,中國(guó)汽車界的產(chǎn)業(yè)格局由此被改寫。 

  根據(jù)上汽與躍進(jìn)簽署的全面合作協(xié)議,躍進(jìn)集團(tuán)下屬的南汽集團(tuán)的整車業(yè)務(wù),包括南京依維柯、南汽名爵等都將全面融入上汽。其中的整車及零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上汽集團(tuán)控股的上市公司上海汽車,其他零部件及服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)將進(jìn)入上汽與躍進(jìn)合資成立的東華公司。上海汽車將出資20.95億元購買躍進(jìn)整車和零部件資產(chǎn),躍進(jìn)將持有上海汽車3.2億股股份和東華公司25%股權(quán)。 

  因?yàn)樽蛱焐掀蛙S進(jìn)要簽約,上海汽車在A股市場(chǎng)停牌一天。 

  在簽約前的媒體見面會(huì)上,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表示,上汽與南汽進(jìn)行全面合作是適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的需要。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是國(guó)外品牌占據(jù)主流,中國(guó)的自主品牌要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展,要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有一席之地,就必須走聯(lián)合之路。他表示,上汽與南汽的合作原則是“全面合作,融為一家”,雙方在今后的合作要實(shí)現(xiàn)“五統(tǒng)一”,即統(tǒng)一規(guī)劃、 

  統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一營(yíng)銷,在整車與零部件、國(guó)內(nèi)與國(guó)際等業(yè)務(wù)上都能發(fā)揮“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。但據(jù)記者了解,雙方合并之后,南汽仍然會(huì)保持獨(dú)立的法人地位,并且保持名稱和納稅渠道不變。 

  雖然此次是上汽與南汽合并而非上汽收購南汽,與完全的整合還有一定距離,但業(yè)界普遍認(rèn)為這次合并對(duì)雙方都非常有利。通過合并,上汽以不到21億元的代價(jià)就獲得了南京依維柯和南汽名爵的優(yōu)良資產(chǎn),特別是南汽收購MG羅孚之后形成的20萬輛整車、25萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、10萬臺(tái)變速箱的產(chǎn)能對(duì)于上汽的自主品牌榮威可謂是雪中送炭,今后榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)由名爵動(dòng)力總成提供。去年上汽的總產(chǎn)量達(dá)134萬輛,今年前11個(gè)月的產(chǎn)銷量更是躍升至150萬輛。而南汽的年綜合產(chǎn)能為20萬輛。這樣最快到2009年,上汽合并南汽后年產(chǎn)銷量就可超過200萬輛,成為中國(guó)首個(gè)產(chǎn)量超200萬輛的巨無霸汽車企業(yè),不僅與一汽、東風(fēng)等拉開了距離,而且在國(guó)際上也可以和現(xiàn)代、日產(chǎn)-雷諾等相提并論,上汽將成為中國(guó)第一個(gè)世界級(jí)的汽車企業(yè)。 

  對(duì)于業(yè)界最關(guān)心的榮威和名爵兩個(gè)自主品牌如何整合的問題,上汽集團(tuán)總裁陳虹表示,上汽與南汽合作之后,名爵品牌仍會(huì)保留,榮威和名爵將采取差異化定位,共同發(fā)展。 

  財(cái)經(jīng)提示 

  南汽菲亞特分手原網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)服務(wù)車主 

  按照協(xié)議,南汽所擁有的南京菲亞特50%的股份將轉(zhuǎn)讓給上海汽車。目前,上海汽車正在為南京菲亞特公司未來發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。南汽跟菲亞特方面已經(jīng)就股權(quán)轉(zhuǎn)讓的相關(guān)事宜達(dá)成了協(xié)議上的高度一致,也就是說,菲亞特退出在南京菲亞特的股權(quán)。但雙方股東本著對(duì)原有16萬菲亞特客戶高度負(fù)責(zé)的精神,原有的網(wǎng)絡(luò)會(huì)繼續(xù)提供相應(yīng)的技術(shù)支撐和售后服務(wù)。菲亞特和南汽在商用車、零部件上還有很好的合作基礎(chǔ),并且保持了良好的合作關(guān)系。據(jù)悉,南京菲亞特工廠將作為上南合作后的一個(gè)整車生產(chǎn)基地。