隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。但是，由于相關(guān)法規(guī)的缺失、尤其是在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上的法規(guī)缺失，讓我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)亂象重生，已經(jīng)影響了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，到了必須依靠法律來(lái)規(guī)范的時(shí)候了。終于，今年10月1日叫了7年的汽車(chē)“三包法”將正式施行。
此法中，零部件的三包范圍包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱兩大總成，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車(chē)身、前/后橋，還有13項(xiàng)易損零部件。
“三包法”對(duì)這些方面的零部件做了明確的、沒(méi)有彈性的規(guī)定：
新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車(chē)自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者可選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。
而在汽車(chē)三包有效期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次總成后，或同一主要零件因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算)，消費(fèi)者可向銷(xiāo)售者提出更換或退貨，銷(xiāo)售者應(yīng)予以負(fù)責(zé)。
另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件因質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后不能正常使用，也可選擇換或退。
顯而易見(jiàn)，對(duì)零部件方面的嚴(yán)格規(guī)定必然會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。如此，我國(guó)零部件企業(yè)開(kāi)始了對(duì)這“三包法”的解讀，甚至有的企業(yè)喊出了“狼真的來(lái)了”的恐懼。當(dāng)然，這僅僅是對(duì)于以假冒偽劣牟取市場(chǎng)利益者而言。不過(guò)，此“三包法”的實(shí)施的確會(huì)給汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)一些挑戰(zhàn)。
“三包法”帶來(lái)的挑戰(zhàn)
“三包法”給我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)主要有兩個(gè)方面。
其一，是質(zhì)量。三包法對(duì)汽車(chē)零部件質(zhì)量作了明確的規(guī)定——用于家用汽車(chē)產(chǎn)品修理的零部件應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)者提供或者認(rèn)可的合格零部件，且質(zhì)量不低于家用汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)裝配線上的產(chǎn)品。這將給技術(shù)水平、品質(zhì)把控能力相對(duì)原廠件有些差距的企業(yè)而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
其二，是市場(chǎng)。在三包期內(nèi)，大部分零部件可以在4S點(diǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)退換。這讓本來(lái)想流出4S店的車(chē)主又重新回流到4S店中去，給4S店以外的維修廠造成一定的市場(chǎng)影響。然而，就目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的市場(chǎng)布局情況來(lái)看，4S店以外的維修廠是其重心，這樣必然也會(huì)影響到這些零部件企業(yè)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。不過(guò)，根據(jù)美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，隨著保有量和車(chē)齡的增加，4S店以外的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)才是汽車(chē)后市場(chǎng)的中心。所以，“三包法”對(duì)市場(chǎng)的影響并不會(huì)太大。
“三包法”倒逼零部件行業(yè)發(fā)展
“三包法”明確的、無(wú)彈性的規(guī)定給包括零部件在內(nèi)的整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成倒逼之勢(shì)。
對(duì)此，廣州德眾保豐汽配有限公司總經(jīng)理黃國(guó)輝表示：“80年代初，美國(guó)通過(guò)‘汽車(chē)使用保證法’采取一種法規(guī)倒逼的形式，逼使汽車(chē)零部件供應(yīng)商和維修企業(yè)做客戶滿意度、技術(shù)、品質(zhì)的提升，也就是這種倒逼的方式成就了美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，所以我們也可以在‘三包法’的監(jiān)督下，我們能把各自的企業(yè)做一個(gè)更好的提升?！彼岬降拿绹?guó)汽車(chē)使用保證法俗稱(chēng)“檸檬法”，正如他所說(shuō)正是這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)讓汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)范性的歷程加快，幫助行業(yè)健康有序的發(fā)展。
其實(shí)，“三包法”所謂的“挑戰(zhàn)”或者說(shuō)“倒逼”換一個(gè)角度來(lái)看，這更是一種機(jī)遇。想要獲得市場(chǎng)就必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這必然會(huì)讓相關(guān)企業(yè)在內(nèi)部管理、產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量方面做出提升，一些沒(méi)有能力的或者以假冒偽劣為主的企業(yè)將被淘汰，還給行業(yè)的便是一個(gè)健康有序的市場(chǎng)，有這樣的環(huán)境加之2015年預(yù)計(jì)能到7660億元的市場(chǎng)規(guī)模，“三包法”即便是狼，那也必然是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的守護(hù)之狼。
