最近關(guān)于鋁掛車(chē)的新聞話題議論不斷。許多網(wǎng)友雖然對(duì)鋁半掛車(chē)的諸多優(yōu)點(diǎn)表示認(rèn)可，但同時(shí)也提出了種種的質(zhì)疑，認(rèn)為鋁半掛車(chē)沒(méi)有想象中那么好?前不久卡車(chē)之家論壇為此有一個(gè)專(zhuān)題討論《車(chē)霸是鋁鋼？鋁掛車(chē)、鋼掛車(chē)世紀(jì)大PK》，該帖引來(lái)的眾多網(wǎng)友的熱烈討論。現(xiàn)在筆者對(duì)大家質(zhì)疑的主要幾個(gè)問(wèn)題做一個(gè)整理，并邀請(qǐng)了相關(guān)技術(shù)人員一一作答。
質(zhì)疑1：節(jié)不節(jié)油不是由車(chē)廂重量決定，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能？
回應(yīng)：誠(chéng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能確實(shí)是決定車(chē)輛省油的一個(gè)重要指標(biāo)。但要達(dá)到整體的最大化節(jié)油不只在提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還在于整個(gè)車(chē)身各零部件的輕量化。整車(chē)輕量化以達(dá)到節(jié)能減排效果。若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。未來(lái)不能忽略任何節(jié)能技術(shù)，每一個(gè)零部件的節(jié)能技術(shù)提高都能改變節(jié)能的效果。舉個(gè)例子，一個(gè)人不光有一個(gè)好的心臟，如果他的體型很胖，超重，那么他在走路的過(guò)程是很消耗體力的。
質(zhì)疑2：鋁半掛車(chē)強(qiáng)度沒(méi)有鋼車(chē)強(qiáng)度高、承重強(qiáng)？
回應(yīng)：首先鋁型材已經(jīng)廣泛用于船舶、航空航天等強(qiáng)度指標(biāo)非常高的領(lǐng)域。而傳統(tǒng)半掛車(chē)都是由大型工字鋼和槽鋼組成承載底盤(pán)。該系統(tǒng)剛度低，滿載運(yùn)行時(shí)彈性變形量大。而晟通汽車(chē)公司采用的是高鐵及航空級(jí)鋁材一體擠壓成型，抗?jié)q廂能力強(qiáng)。軸距和輪距都是在設(shè)計(jì)的最佳范圍內(nèi)，有效提升了行車(chē)的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
質(zhì)疑3：鋁半掛車(chē)價(jià)格偏高，真的能產(chǎn)生比鋼車(chē)更好的經(jīng)濟(jì)效益嗎？
回應(yīng)：一般一輛鋁半掛車(chē)價(jià)格比鋼車(chē)高8—15萬(wàn)。而一輛半掛車(chē)比同類(lèi)鋼車(chē)減重3噸以上，平均單次能多載貨2.4噸，按噸公里運(yùn)輸價(jià)格0.5元、年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里計(jì)算，每輛車(chē)可增加年收入24萬(wàn)元。使用壽命長(zhǎng)，比鋼車(chē)使用延長(zhǎng)5-10年。而且耐腐蝕性強(qiáng)，回收利用率高，綜合計(jì)算利潤(rùn)是非常可觀的。
質(zhì)疑4：鋁半掛車(chē)有發(fā)展前景嗎？
回應(yīng)：首先鋼鐵資源在慢慢耗盡，而鋁是目前也是未來(lái)最好的替代資源。未來(lái)更多的行業(yè)必將出現(xiàn)鋁的身影。鋁合金具有一系列優(yōu)良特性，諸如密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及回收再生利用等，在汽車(chē)工業(yè)等行業(yè)必將得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)外許多發(fā)達(dá)國(guó)家，鋁車(chē)已經(jīng)非常普及了，比例甚至達(dá)到了90%以上。而且國(guó)家一直在提倡綠色、節(jié)能、減排、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路！鋁掛車(chē)將是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
