在2013年中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，全球領先的汽車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾對中國渦輪增壓器銷量作出預測，預測市場規(guī)模將從今年的500萬臺翻番至2018年的1000萬臺。
據(jù)霍尼韋爾估計，目前中國市場的渦輪增壓器占有率約為22%?；裟犴f爾交通系統(tǒng)集團中國區(qū)總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰（DavidPaja）表示，“我們清楚地看到整個市場對發(fā)動機效率和減排的關注正與日俱增。渦輪增壓技術可以同時實現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的雙重目標，而又不犧牲發(fā)動機性能和駕駛樂趣，越來越受到中國汽車制造商和駕車族的青睞?！?nbsp;
在中國市場，渦輪增壓技術在柴油車領域具有很大優(yōu)勢，據(jù)霍尼韋爾渦輪增壓技術部全球工程副總裁CraigBalis介紹，使用霍尼韋爾VNT（可變截面渦輪增壓）技術的2.0L排量的長城H6柴油版比汽油版高出65%的發(fā)動機扭矩和15%的輸出功率，帶給駕駛者更多駕駛樂趣，柴油版的燃油經(jīng)濟性也優(yōu)于汽油版30%。因此，渦輪增壓器未來將會大量應用于中國生產制造的SUV和輕型商用車。
霍尼韋爾渦輪增壓技術部中國區(qū)總經(jīng)理金晨海還表示，霍尼韋爾十分看好中國市場的潛能，將著力于推進最新的柴油機和汽油機技術，同時定位于中端市場開發(fā)“東方服務于東方”的渦輪增壓器產品，并推進渦輪增壓技術在乘用車領域的普及。
渦輪增壓技術的普及將有利于中國汽車業(yè)發(fā)動機效率的進一步提高，同時也有利于節(jié)能減排和環(huán)境保護。
