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東風(fēng)或?qū)⑷嬷亟M福汽 雙方博弈股權(quán)比例

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-08-28
  8月22日,搜狐汽車獨(dú)家報(bào)道了東風(fēng)重啟福汽項(xiàng)目并已達(dá)成備忘。近日搜狐汽車再度獲悉:東風(fēng)福汽目前正在進(jìn)行具體合作事宜談判,主要包括重組方式、雙方股權(quán)比例以及組織機(jī)構(gòu)形式等。一旦重組消息被證實(shí),東風(fēng)集團(tuán)的架構(gòu)將變得更為龐大,其股價(jià)或許也會迎來一波利好。 
  博弈股權(quán)比例
  據(jù)悉,由于福汽與奇瑞、江淮等地方政府車企不同,并非單一的主機(jī)廠,而是和東風(fēng)類似,集團(tuán)對外更多以資本運(yùn)營為主,與裕隆、三菱之間的股權(quán)關(guān)系也較為復(fù)雜,因此在雙方重組過程中,對股權(quán)比例的爭奪或?qū)⑹钦勁兄凶畲蟮牟┺摹?
  消息人士透露,東風(fēng)希望通過全面控股福汽集團(tuán),從而獲得更多的話語權(quán),將福汽納入東風(fēng)“大自主”的整體規(guī)劃,并將福汽旗下的東南汽車融入到東風(fēng)大自主的矩陣中來,為實(shí)現(xiàn)“乾D300”計(jì)劃添磚加瓦。此外,東風(fēng)如能控股福汽,也更加也有利于其與奔馳開展合作。因此,在此次東風(fēng)重組福汽的談判中,東風(fēng)集團(tuán)期望能持有福汽50%以上的股份。
  消息人士進(jìn)一步解釋稱,東風(fēng)在去年發(fā)布了“大自主”計(jì)劃,但鑒于其整體研發(fā)實(shí)力以及當(dāng)前產(chǎn)品線規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)所謂的“乾D300”計(jì)劃還有一定難度:目前東風(fēng)集團(tuán)嫡系自主品牌風(fēng)神起步較晚,尚處于成長期,在當(dāng)前微增長的市場環(huán)境下,每月僅4000左右的銷量;而柳汽的景逸系列雖然銷量走俏,但也僅僅維持在5000多臺左右,都不能支撐起東風(fēng)自主大目。因此,東風(fēng)如能控股福汽,福汽的自主資源也將順其自然地為己所用。
  但據(jù)了解,作為福汽的最大股東,福建省政府則不愿完全放手集團(tuán)的直接業(yè)務(wù),福建省政府以及福汽集團(tuán),更多是希望能利用東風(fēng)的資本及供應(yīng)體系資源盤活整個(gè)福汽集團(tuán),從而更好的自主發(fā)展。
  據(jù)消息人士透露,福汽目前只希望東風(fēng)持股福汽集團(tuán)約40%的股份,以便能把握整個(gè)福汽集團(tuán),但在股權(quán)分配方案上,東風(fēng)高層非常強(qiáng)勢,否定了這一股權(quán)比例。如果東風(fēng)重組福汽的方案未能最終成行,最大的懸疑或許就源于在持股比例上,福汽未達(dá)東風(fēng)要求。
  全面整合福汽
  來自消息人士處的信息顯示,除在股權(quán)比例上仍有較大爭議之外,雙方已經(jīng)探討了更多合作細(xì)節(jié),如框定組織結(jié)構(gòu)、東風(fēng)同意福汽要求在全面重組福汽集團(tuán)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合作等。
  當(dāng)前福汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)主要集中在東南汽車、福建奔馳、福建新龍馬及廈門金龍汽車等,股東包括三菱汽車、戴姆勒、臺灣中華汽車等。分析人士認(rèn)為,福汽集團(tuán)股權(quán)關(guān)系較為復(fù)雜,不太可能簡單地將其中一家子公司拿出來與其他公司合作,如早前東風(fēng)也只希望重組東南板塊及福建戴姆勒板塊等,但被福汽集團(tuán)否決。
  但要全盤整合福汽,如何理清福汽集團(tuán)內(nèi)部復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系,將是擺在東風(fēng)和福汽面前的復(fù)雜問題。
  在福汽集團(tuán)的控參股企業(yè)中,有東南福建、福建戴姆勒、福建新龍馬等多達(dá)10個(gè)企業(yè),股權(quán)關(guān)系紛繁復(fù)雜。此外,東風(fēng)和福汽重組方案還需要考慮到旗下各子公司股東如奔馳、三菱等的意見。
  但消息人士分析指出,鑒于長期的合作關(guān)系,裕隆不會成為東風(fēng)重組福汽的絆腳石,相反,在東風(fēng)福汽早期的談判中,裕隆甚至還參與過斡旋,最后使福汽傾向于東風(fēng);而奔馳因?yàn)楹透F暮献饕恢蔽创蜷_局面,想必也希望有一個(gè)更強(qiáng)大的合作伙伴支持;三菱則由于全球化業(yè)務(wù)并不在轎車方面,作為股東,更多的關(guān)注利潤,應(yīng)該也不會對合作存有疑議。
  而一旦東風(fēng)與福汽完成重組,福汽將整體納入東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃,成為東風(fēng)在南方的戰(zhàn)略基地,主要發(fā)展東南品牌的自主轎車,奔馳高端商務(wù)、MPV及SUV等。此外,福汽也能利用東風(fēng)集團(tuán)的資源,在乘用車領(lǐng)域和商用車以及零部件方面共同發(fā)展。
  在組織機(jī)構(gòu)方面,消息人士稱,未來東風(fēng)福汽可能會參考東風(fēng)裕隆合作框架,福汽委派董事長,東風(fēng)委派總經(jīng)理。