“并不是所有的產(chǎn)品都能做電子商務(wù)”，電子商務(wù)工程師鄧先生說(shuō)道，只有能夠建立嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上貿(mào)易。以汽車(chē)零部件為例，每個(gè)產(chǎn)品都有統(tǒng)一的OEM代碼，國(guó)內(nèi)外零部件買(mǎi)賣(mài)雙方只需說(shuō)出代碼，便能跨時(shí)空進(jìn)行洽談。但是，一部汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零部件，各車(chē)型、車(chē)系、品牌的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，要建立一個(gè)專(zhuān)業(yè)齊全的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，工作量非常大，需要一個(gè)專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)錄入、供需信息的積累。當(dāng)前，汽配電子商務(wù)缺乏網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)和汽配專(zhuān)業(yè)知識(shí)并重的人才。汽配流通電子商務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建者大多數(shù)是IT專(zhuān)業(yè)人員，脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)體。這些導(dǎo)致了汽配電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸。迄今為止，國(guó)內(nèi)缺乏大而專(zhuān)的汽配電子商務(wù)平臺(tái)，其發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?
據(jù)一份統(tǒng)計(jì)資料顯示：2012年中國(guó)汽配行業(yè)中在電商平臺(tái)汽車(chē)配件銷(xiāo)售排名前十的十大中國(guó)汽配企業(yè)，其年產(chǎn)銷(xiāo)售額均突破億元大關(guān)，與線(xiàn)下中國(guó)汽配企業(yè)相比，高出15%左右。這一數(shù)據(jù)說(shuō)明：電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成為中國(guó)汽配行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要途徑。隨著阿里巴巴、慧聰網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)網(wǎng)站模式的成熟，越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民開(kāi)始選擇在線(xiàn)購(gòu)物，于是更多的行業(yè)先鋒開(kāi)始試水互聯(lián)網(wǎng)。騰訊、新浪網(wǎng)相繼推出了專(zhuān)業(yè)汽配用品在線(xiàn)交易平臺(tái)，汽車(chē)配件也從傳統(tǒng)的汽車(chē)配件交易模式中脫穎而出，汽配人網(wǎng)成為汽配行業(yè)電子商務(wù)的一個(gè)新的里程碑。
在2008年12月公布的《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中，優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為珠三角下一輪發(fā)展的重要內(nèi)容之一，電子商務(wù)是構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代化的商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式之一，能改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)傳遞速度，對(duì)于珠三角產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造，都有著重要意義。特別是日益膨脹的汽車(chē)后市場(chǎng)，更加需要電子商務(wù)保駕護(hù)航。雖然目前網(wǎng)上上銷(xiāo)售、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件還存在著許多的問(wèn)題，但是汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是未來(lái)必然發(fā)展趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)有諸多優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件不管對(duì)于顧客、經(jīng)銷(xiāo)商，還是對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一件大好事。首先，對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件過(guò)程中所提的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買(mǎi)意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷(xiāo)售商的庫(kù)存情況和銷(xiāo)售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車(chē)配件調(diào)配計(jì)劃。汽車(chē)配件銷(xiāo)售商減少了庫(kù)存，加快了資金流通，獲得了較滿(mǎn)意的收益。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，像“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車(chē)配件。
市場(chǎng)信息對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車(chē)配件銷(xiāo)售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車(chē)配件最終銷(xiāo)售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷(xiāo)費(fèi)用的話(huà)，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷(xiāo)作用。以前，銷(xiāo)售商所經(jīng)銷(xiāo)的汽車(chē)配件中總有一部分暢銷(xiāo)，而另一部分滯銷(xiāo)。滯銷(xiāo)部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u(mài)出去的汽車(chē)配件上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)銷(xiāo)售不好的汽車(chē)配件。更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀(guān)念的變革，使汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商和顧客貼得更近。
中國(guó)汽配行業(yè)電商平臺(tái)線(xiàn)上與線(xiàn)下銷(xiāo)量業(yè)績(jī)的巨大差距引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注，電商的迅速崛起能夠代替中國(guó)汽配傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道成為業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)議的熱點(diǎn)話(huà)題。中國(guó)汽配行業(yè)資深專(zhuān)家鐘衛(wèi)對(duì)這一爭(zhēng)議有著獨(dú)特的看法。鐘衛(wèi)表示，電商線(xiàn)上銷(xiāo)售模式與傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道相比，顯然電商具有更大優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽配行業(yè)可以借助電商平臺(tái)的巨大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)無(wú)地域限制、高實(shí)效、全方位的企業(yè)推廣，迅速提升企業(yè)的知名度。同時(shí)，隨著消費(fèi)者消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)汽配產(chǎn)品已經(jīng)逐漸普及，這同樣要求中國(guó)汽配行業(yè)改變傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式，走電商銷(xiāo)售之路，已經(jīng)成為中國(guó)汽配行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
在企業(yè)信息化建設(shè)決定企業(yè)發(fā)展能力的今天，中國(guó)汽配行業(yè)推進(jìn)電商銷(xiāo)售模式的改革不僅有助提高該行業(yè)的整體發(fā)展水平，而且對(duì)于完善中國(guó)汽配銷(xiāo)售體系有著巨大作用。由此可見(jiàn)，正如鐘衛(wèi)所說(shuō)的那樣，推進(jìn)中國(guó)汽配電商發(fā)展，不僅是市場(chǎng)需要，更是行業(yè)自身發(fā)展的需要。所以說(shuō)，電商是中國(guó)汽配行業(yè)未來(lái)必然趨勢(shì)。
