5月11日，2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱“北京客車展”）在北京國家會議中心開幕。國內(nèi)主流客車制造企業(yè)及眾多零部件企業(yè)參加了這場一年一度的客車圈盛會。各大企業(yè)在新能源領(lǐng)域均有提升，改善整車動力性和優(yōu)化新能源匹配的同時，注重自身產(chǎn)品質(zhì)量紛紛推出新品。下面就隨中國商用汽車網(wǎng)記者來看一下今年北京客車展都展出了哪些新車型。
宇通高端商務(wù)車T7亮相感受高端商務(wù)體驗
在這場客車盛宴上，宇通客車T7高端商務(wù)車亮相。據(jù)中國商用汽車網(wǎng)記者了解，該款產(chǎn)品是宇通客車自主研發(fā)的車型。分別從外觀、舒適性、安全性和零部件方面均有明顯提升。此外，此款T7商務(wù)車還提供多種動力選擇。該車型搭載動力強勁的美國進口6.0升V8汽油機及東風ZD30、上柴VM等主流輕型柴油機，運轉(zhuǎn)平順、動力高效。汽油機額定功率為232千瓦，最大扭矩達490?！っ?，且通過適應(yīng)性標定，相比柴油機顯著降低噪音。汽油發(fā)動機、悉心調(diào)教的懸掛系統(tǒng)、人機工程座椅、NVH靜音技術(shù)等都讓大家感覺到T7旨在全心營造高端商務(wù)體驗。而內(nèi)部駕駛室采用乘用車化中控臺，上黑下米的上下分體、分色主流的布局，中間腰線結(jié)合左右側(cè)出風口由亞光銀的裝飾亮條貫穿并與門護板裝飾亮條遙相呼應(yīng)、一氣呵成。左右中央風口飾條采用電鍍亮銀外觀處理像精靈一樣點綴在儀表臺中央，儀表臺總成、發(fā)動機罩總成一體化、流線型的造型設(shè)計，結(jié)合轎車化布置的換擋機構(gòu)、手剎機構(gòu)組合增加了整體造型的層次感，高端、大氣，引領(lǐng)潮流。而宇通T7是也國內(nèi)客車業(yè)率先進行“三高”（高寒、高溫、高原）試驗的中巴車型，并一次性完美通過符合國家標準的側(cè)翻試驗，具有較好的動力經(jīng)濟性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性等。
金龍汽車集團全體亮相重磅推出5款新品
此次車展金龍攜“綠動”軍團全能啟動，重磅推出五款最新研發(fā)車型，包括自主ISG混合動力公交XMQ6127、純電動公路客車XMQ6129Y、純電動凱歌、純電動凱特等四款新能源客車和新一代公路客運性價比之王XMQ6119FY，并正式發(fā)布“易驅(qū)（Eco-Chip）新能源管理系統(tǒng)”，全面展示作為綠色城市出行綜合解決方案提供商的雄厚實力，引領(lǐng)新能源客車邁向價值新高度。除新能源技術(shù)產(chǎn)品亮相外，大金龍還將展出一層半高速公路客車XMQ6119FY純電動客運車型，傳承金龍經(jīng)典車型XMQ6115的國車品質(zhì)，同時經(jīng)過40多項的深度優(yōu)化，實現(xiàn)5大升級，為客戶創(chuàng)造更大營運價值。從外觀上，傳承5系大氣外觀，高品牌辨識的“K”形家族標識，流暢曲線導流罩設(shè)計，減少空氣阻力，實現(xiàn)美觀實用兼容并蓄，提升內(nèi)飾工藝，追求更佳的乘坐舒適性；在制作工藝方面，3H全承載車身和整車輕量化科學結(jié)合，提升車身強度的同時有效降低車身重量，實現(xiàn)節(jié)能與安全兼顧。配備全新電動力，讓金龍龍威“隨電而動”，并擁有日夜雙充的充電方案，實現(xiàn)最大續(xù)航里程400公里的高效運營。
安凱A系列新品亮相實現(xiàn)兼容充電模式
除了以上兩大客車企業(yè)參展之外，安凱客車也在2015年北京客車展上推出A系列全新產(chǎn)品。據(jù)安凱技術(shù)人員介紹，根據(jù)市場定位不同，A系列新品分為A6和A8兩大系列，均涵蓋燃油版及純電動版，其中A6系列長度從8.5米至11米，A8系列長度從11米至12米，在安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性方面，可以充分滿足不同細分市場客戶的多樣化選擇。同時，安凱A6和A8系列還將多項先進智能技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)新品在運載能力、節(jié)油性、安全性、操控性和舒適性方面，可以更貼切、更全面地滿足市場需求。A6、A8純電動客車可實現(xiàn)交流、直流雙方案兼容的充電模式，其動力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設(shè)計，整車續(xù)駛里程可達到300km以上，可以滿足不同客戶的多種充電需求。此外，該系列車型節(jié)油效果顯著，搭載了安凱獨有的黃金動力鏈技術(shù)、內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng)等先進技術(shù)，同時由于其整車車身與同類車型相比輕8%，因此輕量化效果更顯著，與同類車型相比，百公里可節(jié)油0.5-1L，綜合油耗水平低于行業(yè)標準15%以上。采用熱交換技術(shù)，空調(diào)效能回收效率高達60%，有效降低能耗。
福田歐輝12米大型城間客車“e客”享受舒適體驗
而福田客車在這次北京客車展上表現(xiàn)也毫不遜色，重磅推出了一款高端城間客車“e客”。“e客”是繼福田汽車集團與世界知名汽車集團戴姆勒、世界著名發(fā)動機集團康明斯在商用車領(lǐng)域合作之后，借助合作技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)歐輝客車精心打造的新一代12米大型城間客車，該產(chǎn)品可用于中長線路的城間高檔班線客車運營，兼顧高端旅游團體市場?！癳客”整車采用桁架式全承載車身，車輛設(shè)計生存空間余量達50mm以上，遠遠高于0mm的國家標準，駕乘更安全?！癳客”采用全球領(lǐng)先動力的福田康明斯ISG系列發(fā)動機，該發(fā)動機配有世界先進水平的第四代ECU，可實現(xiàn)基于路況的人、機智能控制，最大限度地保證動力有效性和燃油經(jīng)濟性，使動力、油耗、排放達到最優(yōu)平衡，經(jīng)過歐曼重卡驗證，動力提升10%~30%。
南京金龍產(chǎn)品創(chuàng)新太陽能電動客車亮相
近年來，隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，南京金龍也秉承技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢異軍突起。不久前上海國際車展上，南京金龍剛發(fā)布續(xù)航里程可達430公里的輕客D11“續(xù)航王”純電動商務(wù)車，這次北京客車展又推出了NJL6117BEV太陽能電動客車。據(jù)了解，NJL6117BEV太陽能電動車是在電動汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)了太陽能動力。太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機及相關(guān)連接器組成。該電池板具有高效能、高柔性的特點。當太陽能電池電力不足時系統(tǒng)會自動切換到充電電池。
在本屆車展上的新品我們可以看出，新能源客車已成為客車行業(yè)真正的主角，雖然混合動力客車占據(jù)主要市場，但是純電動客車的出現(xiàn)表明未來的發(fā)展方向。面對前所未有的新能源客車發(fā)展機遇，各大客車企業(yè)應(yīng)該通過掌握核心技術(shù)，來提升自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平，從而集合全球和全社會資源。同時在注重節(jié)能和安全方面，準確判斷用戶需求，緊盯市場變化，相信中國客車企業(yè)可以實現(xiàn)更大的進步，走在世界的前列。
