下載手機(jī)汽配人

新常態(tài)下的轉(zhuǎn)型升級(jí) 2015商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇十堰召開

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-05-16

  5月15日,以“新常態(tài)下的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新與拓展”為主題的2015商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在湖北十堰召開,會(huì)議得到了十堰市政府及各部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、商用車領(lǐng)域?qū)<翌I(lǐng)導(dǎo)、東風(fēng)商用車高層領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)主流商用車及配套零部件企業(yè)、專業(yè)媒體記者等500余人的參與。

  

2015商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在十堰召開


  會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬里指出,隨著商用車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)將會(huì)面臨十大新常態(tài),其中包括綠色物流運(yùn)輸新常態(tài)、制造業(yè)向“中國(guó)制造2025”轉(zhuǎn)變的新常態(tài)、“走出去”新常態(tài)(產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)“走出去”)及互聯(lián)網(wǎng)+的新常態(tài)等。

  

東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理董東城致辭


  而后,東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理童東城表示:“自主品牌在中國(guó)商用車市場(chǎng)占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位,是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng),也是‘中國(guó)制造’實(shí)力的集中體現(xiàn)。在中重卡領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)百萬輛左右,其中,95%以上是出自我們的自主品牌,幾乎占據(jù)了全球中重卡市場(chǎng)的半壁江山?!蓖瑫r(shí),董東城還指出,隨著排放法規(guī)的持續(xù)升級(jí),繼國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后,國(guó)五、國(guó)六時(shí)代很快就會(huì)到來,所以自主品牌要加快步伐,積極面對(duì)新的變化和挑戰(zhàn),順應(yīng)潮流的演變及發(fā)展。

  

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬里做重要演講


  對(duì)于今年以及未來中重卡市場(chǎng),童東城表示:“在過去的10年中,國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)以年均15%的高速度在增長(zhǎng),在2010年中重型卡車的市場(chǎng)需求達(dá)到129萬輛的最高峰,之后便步入了大幅下滑的階段。預(yù)計(jì)2015年的中重卡市場(chǎng)需求量只能達(dá)到80萬輛左右。從1-4月份的銷量數(shù)據(jù)可以看出,國(guó)內(nèi)中重卡TIV(汽車行業(yè)年度總銷量數(shù)值)大幅下滑了33%,標(biāo)志著全行業(yè)的挑戰(zhàn)加劇,行業(yè)將面臨新一輪的洗牌?!?/FONT>

相關(guān)文章