3.15過了，消費者一年當中唯一一天能充當上帝的日子過了，生產(chǎn)企業(yè)一年當中唯一提心吊膽的一天過了。作為一個“汽車人”，并且汽車產(chǎn)業(yè)作為3.15晚會的高光對象，今年顯然讓大家失望了。除了濱州的一家“類”車企上了頭條外，汽車大佬們環(huán)顧四周，還好“大家”都安然無恙。
沒曝光不是沒問題，沒曝光一樣有監(jiān)管。在3.15晚會的同日，新消法正式頒布實施。針對汽車行業(yè)提出的“舉證責任倒置”和“明確產(chǎn)品召回義務”條款，扭轉(zhuǎn)了消費者在經(jīng)銷商和汽車生產(chǎn)商面前弱勢地位，進一步加強了在產(chǎn)品售后服務環(huán)節(jié)消費者所能享受到權(quán)益。
舉證責任倒置
《消法》明確規(guī)定，新經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔有關瑕疵的舉證責任。
消費者有了這“一紙口諭”，可以在汽車維權(quán)的艱辛路途上，所向披靡了。
首先：由于汽車體量大，結(jié)構(gòu)復雜大多數(shù)消費者在汽車維權(quán)上缺乏相關知識，除非是車輛設計缺陷爆發(fā)的群體事件，否則一般個體質(zhì)量問題即便是消費者意識到是車輛本身原因，也極易被經(jīng)銷商蒙混過關。
其次：如果車輛本身價值不高的話，消費者花在責任舉證上的時間和成本，也讓不少人打消了維權(quán)的念頭。
而舉證責任倒置的實施，使維權(quán)意識逐漸增強的消費者，更充分的主張自己權(quán)益成為了可能。同時在對自身權(quán)益的維護過程中，消費者對市場起到了曝光和監(jiān)督作用，這將有利于市場環(huán)境的進一步凈化，督促企業(yè)提高對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控力度。
明確產(chǎn)品召回義務
在需求為王的今天，沒有哪家車企敢怠慢中國市場。在性命攸關的每一天，又有哪家車企是積極主動的考慮到了中國市場。
以福特翼虎為例，2013年廣州車展期間，一位叫凌云的女士突然登上福特展臺，打斷了正在進行的發(fā)布會，展示了自己的翼虎斷軸的照片，此事件一度引起輿論的軒然大波。約一周之后，福特官方改變對此事發(fā)生后發(fā)布的“翼虎不存在任何產(chǎn)品設計和質(zhì)量缺陷，也沒有任何所謂召回計劃”聲明，而是選擇了召回8萬輛翼虎汽車，并承認“前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特在全球執(zhí)行的材料強度標準”。如果這位車主不是在這個特殊的時間、地點，選擇了這樣一種特殊的方式?？峙赂Ｌ卣倩匾砘⒌目赡苄晕⒑跗湮?。
《消法》明確規(guī)定：經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務存在缺陷，有危及人身、財產(chǎn)安全危險的，應當立即向有關行政部門報告和告知消費者，并采取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產(chǎn)或者服務等措施。采取召回措施的，經(jīng)營者應當承擔消費者因商品被召回支出的必要費用。
新消法對于產(chǎn)品召回的覆蓋，讓在華車企尤其是外資車企，不能再視產(chǎn)品缺陷如無物。拒不執(zhí)行產(chǎn)品召回及有意拖延的，應當祭出更具威懾力和殺傷力行政處罰手段。在國內(nèi)和國際執(zhí)行雙重質(zhì)量標準的企業(yè)，對于這種戲耍消費者、無視消費者權(quán)益，甚至漠視消費者生命的行為，應當重拳出擊從嚴處罰，從巨額罰金到無期限停業(yè)整改，甚至將其掃地出門。既然我們擁有一流的消費能力，就應當享受到一流的配套服務。中國人傻錢多的時代一去不返。
