上月月底，在東風(fēng)與PSA簽署全球戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)董事長(zhǎng)徐平表示PSA將對(duì)東風(fēng)全面開放技術(shù)，兩者的合作是汽車全價(jià)值鏈上的戰(zhàn)略協(xié)同合作，東風(fēng)入股PSA并非是按照注資股比關(guān)系獲取亞洲市場(chǎng)。
根據(jù)雙方的合作協(xié)議，東風(fēng)與PSA將展開在技術(shù)、研發(fā)、采購(gòu)、制造和市場(chǎng)拓展等全價(jià)值鏈的合作，發(fā)布會(huì)上雙方尤其明確提到對(duì)亞洲市場(chǎng)的規(guī)劃，雙方將在亞洲成立“亞洲事業(yè)發(fā)展委員會(huì)”，該發(fā)展會(huì)主席由東風(fēng)人士出任，此外雙方還將成立一家新的合資公司，負(fù)責(zé)神龍汽車和PSA的產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和業(yè)務(wù)。
由于東風(fēng)與PSA簽訂的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議中，明晰了雙方未來在亞洲地區(qū)事務(wù)的發(fā)展，這引發(fā)了媒體對(duì)東風(fēng)是否以注資8億歐元給PSA而換取亞太市場(chǎng)的疑惑，是否意味著PSA把新興市場(chǎng)及亞洲地區(qū)的部分發(fā)展權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)和產(chǎn)品開發(fā)權(quán)按照一定的投資股比出售給了東風(fēng)。針對(duì)此問題，徐平表示，東風(fēng)與PSA的合作是全面的而非局部合作，是汽車業(yè)務(wù)全價(jià)值鏈的協(xié)同合作。針對(duì)市場(chǎng)而言，主要是中國(guó)市場(chǎng)、亞太市場(chǎng)，未來可能還有巴西市場(chǎng)、俄羅斯的市場(chǎng)等。因東風(fēng)比較熟悉亞洲市場(chǎng)，現(xiàn)在開始推進(jìn)亞太市場(chǎng)的開發(fā)，而非按照注資股比換取亞太市場(chǎng)。
根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)和PSA希望在2020年實(shí)現(xiàn)年銷150萬輛新車的目標(biāo)。2013年，雙方的合資公司神龍汽車雙品牌東標(biāo)和東雪共實(shí)現(xiàn)55萬輛的銷售業(yè)績(jī)，今年的銷售目標(biāo)是65萬輛。
