4月份卡車行業(yè)的景氣程度依然較高,而客車行業(yè)總體市場表現(xiàn)低迷。
4月份重卡產(chǎn)品（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）高度景氣。重卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)79,803輛,銷售81,868輛,產(chǎn)銷率為102.6％,銷量同比增長51.8%。重卡產(chǎn)品中各個(gè)細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長性,相對而言,重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來,重卡產(chǎn)品連續(xù)4個(gè)月保持較高的銷量增速。
4月份中卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長,但是中卡產(chǎn)品細(xì)分市場份額萎縮的趨勢并沒有發(fā)生改變。
4月份輕卡市場繼續(xù)平穩(wěn)增長,輕卡產(chǎn)品在全部卡車產(chǎn)品中的市場份額不斷提升。
大型客車市場繼續(xù)保持快速增長的勢頭,而中型客車平穩(wěn)增長,輕型客車銷量萎縮。
重卡產(chǎn)品各個(gè)細(xì)分市場的競爭格局并沒有發(fā)生大的變化。中國重汽、東風(fēng)汽車和一汽集團(tuán)分別是重卡整車、重卡底盤和半掛牽引車細(xì)分市場的領(lǐng)先者,上述三家公司在去年同期較高的基數(shù)上,同比仍然高速增長,顯示了這三家公司較強(qiáng)的綜合競爭力。相對而言,東風(fēng)汽車本月在各個(gè)重卡產(chǎn)品細(xì)分市場上的表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁；輕卡產(chǎn)品市場競爭格局比較穩(wěn)定,北汽福田仍舊以較大優(yōu)勢在該細(xì)分市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
客車各個(gè)細(xì)分市場的競爭格局基本維持穩(wěn)定,宇通客車、金龍汽車和金杯汽車分別在大型客車、中型客車和輕型客車市場占據(jù)較大的市場份額。
本月上市公司旗下的銷量增速較高的卡車類公司有中國重汽、陜西重汽和福田汽車。
本月上市公司旗下的銷量增速較高的客車類公司有宇通客車、南京依維柯。福田汽車的輕型客車的銷量增速也比較高。
一、總體商用車市場
4月份,商用車市場總體實(shí)現(xiàn)銷售317,714輛,同比增長20.9％；1~4月份,商用車市場實(shí)現(xiàn)銷售1,045,548輛,同比增長23.0%。
其中,4月份,卡車市場實(shí)現(xiàn)銷售286,304輛,同比增長23.5%；客車市場實(shí)現(xiàn)銷售21,602輛（不含客車底盤）,同比下降1.0%。1~4月份,卡車市場實(shí)現(xiàn)銷售932,464輛,同比增長26.7％,客車市場實(shí)現(xiàn)銷售79,241輛,同比增長6.2％。
從4月份的銷售數(shù)據(jù)看,卡車市場快速增長,而客車市場銷量略有下降。從1～4月份的銷量數(shù)據(jù)看,卡車銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁,而客車銷售總體上萎靡不振。
二、商用車細(xì)分市場表現(xiàn)
1、卡車市場
重卡產(chǎn)品市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勁
4月份重卡產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺,重卡（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)79,803輛,銷售81,868輛,產(chǎn)效率為102.6％,銷量同比增長51.8%。重卡產(chǎn)品中各個(gè)細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長性,相對而言,重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來,重卡產(chǎn)品連續(xù)4個(gè)月保持較高的銷量增速。
中卡產(chǎn)品相對平穩(wěn)增長,但市場份額萎縮的趨勢沒有改變
3、4月份中卡產(chǎn)品銷量分別同比增長26.8％和12.4％,但是中卡產(chǎn)品的市場份額卻進(jìn)一步萎縮。這個(gè)趨勢將會(huì)持續(xù)下去。
輕卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長,市場份額進(jìn)一步提升
在去年同期較高的基數(shù)上,3、4月份輕卡整車銷量分別增長20.4％和17.5％,顯示出輕卡產(chǎn)品的市場需求依然強(qiáng)勁。銷量的穩(wěn)步增長,使得輕卡產(chǎn)品的市場份額繼續(xù)提高。
重卡產(chǎn)品市場競爭結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定
4月份,重卡產(chǎn)品（包含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）的市場競爭格局沒有發(fā)生大的變化。依然是一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和中國重汽占據(jù)前三甲的位置；陜西重汽、福田汽車構(gòu)成重卡產(chǎn)品市場的第二梯隊(duì)；上海汽車旗下的上海匯眾和上汽依維柯紅巖、北方奔馳、江淮汽車、安徽華凌等公司處在重卡產(chǎn)品市場的第三梯隊(duì)。
與3月份相比,一汽集團(tuán)的市場份額下降較為明顯,而中國重汽、陜西重汽、上海汽車旗下的上汽依維柯紅巖的市場份額上升比較明顯。
重卡產(chǎn)品各個(gè)子細(xì)分市場的競爭格局未發(fā)生變化
同3月份的情況相似,在重卡整車細(xì)分市場,中國重汽繼續(xù)保持市場領(lǐng)先者的地位,并且在4月份仍舊保持了較高的銷量增速；而陜西重汽本月在該細(xì)分市場的市場份額上升較快；東風(fēng)汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑重卡底盤細(xì)分市場,并保持了較高的銷量增速；一汽集團(tuán)在半掛牽引車細(xì)分市場上的領(lǐng)先地位暫時(shí)比較穩(wěn)固,在該細(xì)分市場上,東風(fēng)汽車、福田汽車和陜西重汽的市場份額在伯仲之間。從過去24個(gè)月的數(shù)據(jù)看,中國重汽在半掛牽引車細(xì)分市場上在走下坡路。
