每一個(gè)有歷史的企業(yè)背后都有一段難忘的故事，宇通更是如此。
從1963年到2008年，宇通走過(guò)了整整45年的時(shí)間歷程。45年，在時(shí)間的長(zhǎng)河中僅僅是一瞬間，但對(duì)于中國(guó)客車(chē)行業(yè)卻是一段值得紀(jì)念的歲月，同時(shí)也成就了世界客車(chē)業(yè)的一個(gè)標(biāo)志——宇通。
由小到大，45年成就中國(guó)客車(chē)第一品牌
史學(xué)家說(shuō)，不了解歷史就無(wú)以把握現(xiàn)在和未來(lái)。1963年3月30日，鄭州客車(chē)修配廠（鄭州宇通的前身）成立，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人會(huì)想到，幾十年后，這個(gè)很不起眼的小修配廠會(huì)成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的驕傲。實(shí)際上，從縱向來(lái)看，宇通的發(fā)展史可以分為兩個(gè)大的階段，其時(shí)間節(jié)點(diǎn)是1993年。
1963～1993年間，由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)以及市場(chǎng)環(huán)境等因素的影響，宇通一直在低谷之中徘徊不前。“我1985年進(jìn)入當(dāng)時(shí)鄭州客車(chē)修配廠的一車(chē)間，也就是現(xiàn)在的宇通客車(chē)制件車(chē)間當(dāng)工人。當(dāng)時(shí)的客車(chē)修配廠名氣很小，規(guī)模也很小，一個(gè)月也生產(chǎn)不了幾臺(tái)車(chē)，大家也沒(méi)有什么積極性，一天就干半天活，其他時(shí)間都做自己的私事。但因?yàn)槭怯?jì)劃經(jīng)濟(jì)，吃大鍋飯，勉強(qiáng)能過(guò)日子?！?nbsp;現(xiàn)任集團(tuán)零部件廠廠長(zhǎng)靳曉巖回憶說(shuō)道。
這種經(jīng)營(yíng)狀況，直到1993年才開(kāi)始發(fā)生煥然一新的改變，而宇通也在之后十幾年的快速發(fā)展中一躍成為中國(guó)客車(chē)第一品牌，不但在產(chǎn)銷(xiāo)上多年排名第一，在品牌價(jià)值上也是當(dāng)之無(wú)愧的“金牌”企業(yè)。關(guān)于這一點(diǎn)，從以下的一些發(fā)展軌跡記錄中便可窺見(jiàn)端倪。
1993年，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司在鄭州客車(chē)廠的基礎(chǔ)上成立，標(biāo)志著企業(yè)從工廠制向公司制實(shí)現(xiàn)了歷史性的逾越和變革，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；
1997年，宇通客車(chē)在上海證券交易所上市，成為國(guó)內(nèi)大客車(chē)生產(chǎn)行業(yè)首家上市公司；
1998年，宇通客車(chē)新廠區(qū)啟用，成為亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大，工藝技術(shù)最先進(jìn)的客車(chē)生產(chǎn)基地；
2003年10月，宇通以29.6億元的營(yíng)業(yè)收入（不含稅）列2003年中國(guó)最大500家企業(yè)第416位，成為我國(guó)客車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一入選的企業(yè)；
2004年，宇通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)74億元，比2003年增長(zhǎng)52%。其中，客車(chē)板塊銷(xiāo)售客車(chē)18000多輛，銷(xiāo)售收入55億多元；
2005年，“宇通”商標(biāo)被認(rèn)定為馳名商標(biāo)，成為業(yè)內(nèi)唯一擁有“中國(guó)名牌”和“中國(guó)馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮的客車(chē)企業(yè)。
2006年，宇通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額101.398億元，客車(chē)銷(xiāo)售收入71.9億元，銷(xiāo)售量22198輛，成為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)首家銷(xiāo)售突破百億元的企業(yè)；
2006年，宇通通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢疫檢驗(yàn)總局的專(zhuān)項(xiàng)審核，在汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)獲得“進(jìn)出口產(chǎn)品免驗(yàn)”證書(shū)。
2007年，宇通再次同古巴簽訂一筆5348輛客車(chē)、總價(jià)值高達(dá)3.7億美元的大單，這是近十年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同。這一年，在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求放緩的形勢(shì)下，宇通以國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)全面豐收的驕人業(yè)績(jī)?cè)俅纬蔀橹慰蛙?chē)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要力量，客車(chē)銷(xiāo)量25522臺(tái)，也成為行業(yè)的新標(biāo)桿。
……
宇通的今時(shí)今日，離不開(kāi)45年的深厚積淀；宇通今時(shí)今日的價(jià)值與地位，更為45年的企業(yè)發(fā)展史做了一個(gè)最好的詮釋。
由弱到強(qiáng)，45年推動(dòng)宇通向“賣(mài)”標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)軍企業(yè)跨越
一流的企業(yè)賣(mài)“標(biāo)準(zhǔn)”。在45年厚積薄發(fā)的基礎(chǔ)上，在銷(xiāo)售量多年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)頭把交椅的基礎(chǔ)上，宇通又敏銳地捕捉到客運(yùn)企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)客戶提供更多增值服務(wù)的商機(jī)，逐漸成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)內(nèi)賣(mài)“標(biāo)準(zhǔn)”的領(lǐng)軍企業(yè)。
從狹義上說(shuō)，賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)指的是參與甚至主導(dǎo)客車(chē)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，但從廣義上而言，賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)至少還包含以下幾方面內(nèi)容。
第一是樹(shù)品牌“標(biāo)準(zhǔn)”?？蛙?chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)展在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)中是比較早的，這一點(diǎn)在很大程度上得益于宇通。宇通不打價(jià)格戰(zhàn)，提倡積極的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)，早從2005年開(kāi)始，宇通就率先啟動(dòng)了“耐用是金”風(fēng)暴，并把“耐用”打造成為宇通的代名詞；2007年，宇通進(jìn)一步把“耐用”升級(jí)，提出了“為您創(chuàng)造更多價(jià)值”的品牌理念。正是由于宇通的啟發(fā)和引領(lǐng)，近幾年開(kāi)始，客車(chē)行業(yè)真正步入品牌競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，整個(gè)行業(yè)的風(fēng)氣煥然一新，客車(chē)行業(yè)也向著更加健康理性的方向前進(jìn)。
第二是立技術(shù)“標(biāo)準(zhǔn)”。一方面，宇通公司通過(guò)參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定，以其先進(jìn)的技術(shù)和研發(fā)理念促進(jìn)客車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展；而更重要的是，宇通在企業(yè)自發(fā)標(biāo)準(zhǔn)上的更高要求，不斷推動(dòng)著行業(yè)整體技術(shù)水平的進(jìn)步。談到這，就不得不提到宇通的技術(shù)研發(fā)部門(mén)，以及其后的幾個(gè)“大手筆”。2000年，宇通建成行業(yè)首家企業(yè)博士后科研工作站。2004年，宇通技術(shù)中心被國(guó)家四部委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，成為客車(chē)行業(yè)第一個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心；2004年至今，宇通在產(chǎn)品耐用性、產(chǎn)品價(jià)值上不斷升級(jí)，尤其是節(jié)油效果明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)，以及更加安全舒適的金鋼封閉環(huán)、分壓平衡座椅和靜音技術(shù)等，更是成為行業(yè)的聚焦點(diǎn)，引導(dǎo)著技術(shù)的發(fā)展潮流。
第三是賣(mài)客戶“標(biāo)準(zhǔn)”。在產(chǎn)品銷(xiāo)售連續(xù)多年排名國(guó)內(nèi)第一的同時(shí)，宇通在營(yíng)銷(xiāo)理念上不斷創(chuàng)新，并開(kāi)始為客運(yùn)用戶提供整體解決方案，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，以更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶之間的雙贏。從單純的產(chǎn)品推廣和銷(xiāo)售，到站在客戶角度為客戶提供內(nèi)部管理、路線營(yíng)運(yùn)規(guī)劃等全價(jià)值鏈的解決方案，宇通成為了一個(gè)方案提供商和標(biāo)準(zhǔn)提供商，探索出一片新“藍(lán)?！?，也為整個(gè)行業(yè)提供了富有前瞻性的轉(zhuǎn)型模式參考和借鑒。
由內(nèi)到外，45年推動(dòng)宇通向大型跨國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型
在客車(chē)產(chǎn)量占據(jù)全球客車(chē)產(chǎn)量三分之一的中國(guó)，最具有產(chǎn)生大型跨國(guó)客車(chē)制造商的土壤。而歷經(jīng)45年歲月的宇通，也是最有潛力首先成為跨國(guó)客車(chē)巨頭的中國(guó)企業(yè)。
首先，從產(chǎn)銷(xiāo)量看，宇通已成為了全球第二大客車(chē)生產(chǎn)商，僅次于德國(guó)奔馳。擁有悠久歷史的宇通，也擁有了不可復(fù)制的技術(shù)積淀、研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理文化等；同時(shí)，從2005年起，宇通就邁過(guò)了2萬(wàn)輛客車(chē)銷(xiāo)量的門(mén)檻，并持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理模式、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、銷(xiāo)售額、利潤(rùn)的保證，是推動(dòng)宇通成為跨國(guó)公司的“發(fā)動(dòng)機(jī)”之一。
第二，宇通是最早“走出去”的中國(guó)客車(chē)企業(yè)，也是最先具有全球化和國(guó)際化視野的客車(chē)企業(yè)之一。幾年前，針對(duì)企業(yè)發(fā)展以及海內(nèi)外市場(chǎng)狀況，宇通掌門(mén)人湯玉祥提出了“宇通客車(chē)出得去，有錢(qián)賺”，之后圍繞海外市場(chǎng)，宇通進(jìn)行了大量調(diào)研和開(kāi)拓工作，扎實(shí)并卓有成效。2005年，宇通實(shí)現(xiàn)合同客車(chē)出口2400多輛，比2004年增長(zhǎng)了11倍。到2007年，海外銷(xiāo)售客車(chē)3319臺(tái)輛，出口金額達(dá)13.9億人民幣，國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售再次雙居行業(yè)之首。宇通的出口在一定程度上帶動(dòng)了整個(gè)客車(chē)行業(yè)掀起“走出去”熱潮，而提前“動(dòng)手”，也讓宇通最先具有了全球視野。
第三，宇通已經(jīng)具備了跨國(guó)公司的雛形?？鐕?guó)企業(yè)的典型特征是在國(guó)際上享有知名品牌、建有多個(gè)工業(yè)化生產(chǎn)基地和輸出技術(shù)。從三年前的產(chǎn)品出口，到形成八大海外戰(zhàn)略市場(chǎng)，再到近年來(lái)的CKD組裝與技術(shù)、品牌輸出，宇通已經(jīng)成功跨越了國(guó)際化的初級(jí)階段；而“先建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，再進(jìn)入市場(chǎng)”的國(guó)際化先進(jìn)理念，使宇通具有了成為大型跨國(guó)客車(chē)集團(tuán)的意志力和決策力；尤其是，宇通在今年4月底的俄羅斯商用車(chē)車(chē)展和中國(guó)交通展上跨國(guó)同時(shí)發(fā)布《價(jià)值宣言》，承諾“DRIVE YOUR VALUE”（驅(qū)動(dòng)您的價(jià)值），標(biāo)志著宇通齊驅(qū)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、開(kāi)始進(jìn)入品牌輸出的新階段。
45年的積淀，使宇通得以厚積薄發(fā)；未來(lái)的宇通，在邁向跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)的道路上潛力無(wú)限。宇通金牌價(jià)值，將不斷超越期待。
