從最初的企業(yè)虧損嚴(yán)重、拖欠員工工資，到后來中華品牌被迫剝離華晨中國(guó)，而后華晨又屢屢被曝“重組”傳言，祁玉民始終處于風(fēng)口浪尖，坊間有關(guān)其離職的議論也從未停止。當(dāng)祁玉民將起初如一盤散沙般的華晨逐漸引入正途，華晨汽車的發(fā)展脈絡(luò)也變得清晰可見。
記者：在華晨集團(tuán)中，主要的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率仍來自于合資伙伴寶馬，你怎么看待這個(gè)現(xiàn)象？未來是否會(huì)有所改變？
祁玉民：寶馬在我們集團(tuán)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)的確很大，今年中華車的利潤(rùn)目標(biāo)是2000萬元，對(duì)于一個(gè)汽車集團(tuán)而言，2000萬元跟一塊錢差不多，但這意味著經(jīng)過多年努力，中華車開始扭虧為盈。去年我們就想扭虧，但沒有實(shí)現(xiàn)。
下半年后幾個(gè)月，中華銷量和效益都會(huì)有所增加。我們?cè)跔I(yíng)銷層面打的是組合拳，H530和V5是一個(gè)同級(jí)的組合拳，H230和H320又是一個(gè)組合拳。2個(gè)小組合拳形成合力。到2014年，我們將推出新車型，包括面包車和大中華品牌。
我覺得自主品牌無論在哪個(gè)市場(chǎng)，都已經(jīng)碰到了一個(gè)白熱化的階段。由于國(guó)際市場(chǎng)不景氣，合資品牌紛紛發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。但這種競(jìng)爭(zhēng)并不可怕，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特征就是競(jìng)爭(zhēng)。
我們非常注重競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，一定要和合資企業(yè)形成差異化，避免和合資企業(yè)針鋒相對(duì)，如果他們?cè)谝患?jí)市場(chǎng)，我們就去二級(jí)，他們到二級(jí)，我們就去三級(jí)。
今年華晨集團(tuán)前8個(gè)月完成銷量42萬輛，同比增長(zhǎng)16%，按照下半年的預(yù)期，我們預(yù)計(jì)完成67萬輛，同比增長(zhǎng)18.2%。對(duì)于自主品牌的發(fā)展，我一向認(rèn)為一定要堅(jiān)持優(yōu)生優(yōu)育，不可盲目開發(fā)。其次不可從低端往高端中，所以我們是戰(zhàn)略得當(dāng)，上下延伸。未來華晨汽車自主品牌的盈利能力將越來越強(qiáng)。
記者：華晨的專用車項(xiàng)目進(jìn)展到什么階段？
祁玉民：今年我們要完成專用車的三個(gè)廠房的建設(shè)，大概面積是10萬平方米，明年我們要完成4個(gè)廠房，最終形成8個(gè)廠房的規(guī)模，總面積大概在25萬平方米左右。今年10月份第一個(gè)廠房要出的首款車是消防車，之前我們與美國(guó)第一救援公司在大連基地成立了第一個(gè)專用車合資公司，他們拿技術(shù)和部分資金入股，華晨是大股東，此外該公司還有一家大連當(dāng)?shù)氐墓尽?nbsp;
同時(shí)我們和歐洲其他的公司也在談第二、第三專用車合資公司，我們也在爭(zhēng)取收購美國(guó)、歐洲的相關(guān)公司，改裝車可謂前景無限。目前國(guó)內(nèi)高端改裝車業(yè)務(wù)仍然依賴于歐美市場(chǎng)，如果我們?cè)诖筮B引入技術(shù)，首先可以大大降低關(guān)稅，其次可以降低改裝成本。
請(qǐng)注意，未來的2、3年后，大連將成為世界上唯一一個(gè)擁有數(shù)十個(gè)工廠、數(shù)十個(gè)公司的一流的專用車和改裝車基地，盡管外界對(duì)我一片質(zhì)疑聲，但是不出三年，你們就會(huì)知道我們的決策是正確的。
記者：你認(rèn)為自己成功嗎？怎樣評(píng)價(jià)過去7年自己的表現(xiàn)？
祁玉民：最近我看到一句話，一個(gè)人成功不是看你在位時(shí)有多風(fēng)光，而是在你離開時(shí)有多少人想念你。到華晨7年，我的內(nèi)心的平和的。我來的時(shí)候，157個(gè)下屬公司，幾乎全面虧損。更可怕的是所有人對(duì)這個(gè)企業(yè)沒有信心。這么大的企業(yè)更換一把手，但周圍人的目光卻滿是麻木絕望，哀莫大于心死。我當(dāng)時(shí)心都涼了。
但是到了今年，我們肯定是遼寧省第一個(gè)銷售額過千億的企業(yè)?；叵胛覄偟饺A晨的時(shí)候，別人有叫我市長(zhǎng)的、叫老板的，我都否認(rèn)了，當(dāng)時(shí)我開玩笑的給自己身份的定義是“丐幫幫主”。到今天有4萬員工，拉動(dòng)遼寧地區(qū)的就業(yè)有13、4萬人。
自從把寶馬二工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠引入，加上布局專用車后，有了上述基礎(chǔ)，未來將中華、金杯打造成最好的品牌，我認(rèn)為一點(diǎn)問題都沒有。所以我內(nèi)心特別踏實(shí)。其實(shí)我認(rèn)為做好一個(gè)企業(yè)，談不上光榮。僅就自主品牌而言，品牌樹立、技術(shù)提升、敢于和外國(guó)品牌叫板，才叫光榮。
我的夢(mèng)想就是讓華晨飛得更高。在我的構(gòu)想中，華晨就是一架大飛機(jī)。機(jī)身中華和金杯，為了保護(hù)這個(gè)機(jī)身，兩翼一個(gè)是寶馬，一個(gè)專用車，這兩個(gè)都是項(xiàng)目將來都會(huì)過千億。除此之外，動(dòng)力還來自于科技技術(shù)、品牌和先進(jìn)的企業(yè)文化。
