在微增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境中，東風(fēng)汽車正計(jì)劃借助政策“東風(fēng)”，向東南方向邁出重要的一步。
記者日前獲悉，東風(fēng)汽車公司或?qū)⒂?月內(nèi)與福汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議，而這份合作協(xié)議的主要內(nèi)容將涉及以東南汽車為主的乘用車主體板塊。
“雙方原本計(jì)劃于8月下旬簽署協(xié)議，但因協(xié)議里的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題被雙方暫緩。目前獲悉雙方將于本月中旬簽署合作協(xié)議?！币晃唤咏Ｆ瘓F(tuán)的人士告訴記者，“這次合作重組的范圍也有調(diào)整，主要是針對(duì)乘用車主體，商用車及其他業(yè)務(wù)板塊暫不涉及。”
這也意味著福汽集團(tuán)或?qū)⒉鸱譃槌擞密嚭蜕逃密嚨葮I(yè)務(wù)部分，而作為乘用車資產(chǎn)的東南汽車成為東風(fēng)完成此次兼并的重點(diǎn)。在福建省及相關(guān)政府部門的支持下，在股權(quán)結(jié)構(gòu)中與臺(tái)灣裕隆有著“千絲萬(wàn)縷”聯(lián)系的東南汽車，將被東風(fēng)汽車收入麾下。
整合東南優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)
在9月6日于成都召開(kāi)的全球汽車論壇上，被追問(wèn)“重組進(jìn)展”的東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽回應(yīng)稱，“重組一事還沒(méi)有確定，東風(fēng)對(duì)于重組一直持開(kāi)放的態(tài)度，同時(shí)也保持謹(jǐn)慎穩(wěn)健的作風(fēng)。”
他還意味深長(zhǎng)地表示，在過(guò)去高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境中，“寧做雞頭不做鳳尾”的文化作用下，要想整合是“非常困難的”，“（現(xiàn)在）一些處于困難之中的企業(yè)要早下決心，否則面臨的將不是被兼并重組，而是更為嚴(yán)峻的生存問(wèn)題。”
朱福壽循循善誘的語(yǔ)調(diào)，看上去對(duì)兼并重組的對(duì)象志在必得。消息另一方福汽集團(tuán)對(duì)此則避而不談。但是，據(jù)記者獲悉，在福建省政府“嫁接央企”的政策推手下，東風(fēng)與福汽在長(zhǎng)達(dá)十多個(gè)月的接觸與協(xié)商后，看中的仍是福汽集團(tuán)旗下合資公司東南汽車。
福汽轉(zhuǎn)向商用車
“剝離乘用車主體后，福汽集團(tuán)主要做客車、零部件、輕卡等業(yè)務(wù)?！鄙鲜鼋咏Ｆ娜耸客嘎?。福汽集團(tuán)下參控股的車企主要包括東南汽車、福建戴姆勒、廈門金龍以及建設(shè)中的新龍馬，產(chǎn)品涉及轎車、MPV、微車及大中型客車等。
來(lái)自福汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，福汽集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)完成汽車銷售88033輛，營(yíng)業(yè)收入138億元，與去年同期基本持平。其中，東南汽車實(shí)現(xiàn)銷量與利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。
相比之下，福汽集團(tuán)旗下的福建奔馳自然是另一個(gè)值得培育的重要板塊。但是時(shí)至今日，這一業(yè)務(wù)板塊仍然萎靡不振。來(lái)自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，福建奔馳的銷量全線下滑，累計(jì)銷量3581輛，同比下滑50.5%。
在北汽與戴姆勒簽署全面的合資框架協(xié)議后，隨后更名的“福建奔馳”的定位仍然是高端商務(wù)車市場(chǎng)。奔馳品牌尚可提升福建汽車業(yè)的產(chǎn)品定位，但是未來(lái)走向仍然是個(gè)難題。從產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，福建奔馳4萬(wàn)輛的年產(chǎn)能僅僅是 “入門級(jí)別”，同時(shí)在工信部出臺(tái)新的汽車企業(yè)退出機(jī)制后，福建奔馳的盤整問(wèn)題也不得不重新提上日程。未來(lái)福建奔馳或?qū)⒁M(jìn)全新車型，包括商務(wù)車、校車等都在其中。
福汽集團(tuán)控股的廈門金龍汽車被視為旗下最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，金龍旗下?lián)碛腥铱蛙嚻髽I(yè)，均是中國(guó)客車制造業(yè)的龍頭企業(yè)之一，此次福汽集團(tuán)沒(méi)有將商用車板塊重組，與廈門金龍較強(qiáng)的盈利能力有一定關(guān)系。
此外，8月剛剛獲得發(fā)改委 “跨品類生產(chǎn)批文”的新龍馬擴(kuò)建項(xiàng)目，也有望在9月底投產(chǎn)，主要生產(chǎn)微車和發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)，以客車為主的廈門金龍、以微車為主的新龍馬，以輕卡為主的新福達(dá)汽車將重新構(gòu)建福汽集團(tuán)的整車架構(gòu)。
