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F1最多10氣缸?3.0排量,而奧迪A8就有12氣缸,F(xiàn)1肯定比奧迪快,難道排量,氣缸和動力沒關(guān)系嗎??求詳解

提問者:網(wǎng)友 2018-07-27
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?排量:活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。 我國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L;普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi);中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi);中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi);高級轎車的排量則大于4.0L。 通常,追求汽車高性能的人,大都選用大排量的發(fā)動機(jī),重視經(jīng)濟(jì)性的人,大都選用小排量的發(fā)動機(jī)。那么,這種選擇標(biāo)準(zhǔn)是否合適呢? 的確,大排量的發(fā)動機(jī)費(fèi)油,但這僅僅是發(fā)動機(jī)獨(dú)自的特性。 在汽車上,發(fā)動機(jī)和整車的適配性如何,對汽車的經(jīng)濟(jì)性影響十分大。如果小排量的發(fā)動機(jī)適配性不好,很可能并不比大排量的發(fā)動機(jī)省油,甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動機(jī)費(fèi)油。特別是自重較重的汽車,如果發(fā)動機(jī)的排量過小,用小馬拉大車,必然使發(fā)動機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),從而消耗了較多的汽油。 如果是大排量的發(fā)動機(jī),由于扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結(jié)果,很可能是小排量的發(fā)動機(jī)更為費(fèi)油。 排量是指排氣量,氣缸工作容積是指活塞從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)所掃過的容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用升(L)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。 最大扭矩是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的最大力矩最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍,隨著轉(zhuǎn)速的提高,扭矩反而會下降。 扭距:發(fā)動機(jī)的指標(biāo)之一,活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動,往復(fù)一次做有一定的功,它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力,在功率固定的情況下,它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越高扭距越小,反之則越大,它反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。它反映在汽車性能上,包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場合,例如起步或在山區(qū)行駛時,扭距越高的車運(yùn)行反映越好。以同類發(fā)動機(jī)轎車做比較,扭距輸出越大承載量越大,加速性越好,爬坡能力越強(qiáng),換檔次數(shù)越少,對汽車的磨損也會相應(yīng)減少。反正,簡單的說,扭距大的發(fā)動機(jī)就是“力氣大”.舉個通俗的例子,比如,像人的身體在運(yùn)動時一樣,功率就像是身體的耐久度,而扭矩是身體的爆發(fā)力。對于家用轎車而言,扭矩越大加速性越好;對于越野車,扭矩越大其爬坡度越大;對于貨車而言,扭矩越大車?yán)?
回答者:網(wǎng)友
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