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汽車發(fā)動機敲缸是怎么回事？

我的車一掛檔就有異響并且速度跑不起來請問是不是敲缸?。堪l(fā)動機敲缸又是怎么回事？怎么解決？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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我覺得掛檔響是因為變速箱齒輪有磨損的緣故，跑不起來是離合器打化了要換離合器片的！?。。。?(1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0．143-0．182，最大磨損極限為0．35—0．40。 (2)發(fā)動機運行一段時間后，氣缸活塞產生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴重的臺階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。 (3)活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。 (4)個別連桿由于種種原因產生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導致發(fā)動機燃油消耗過高、發(fā)動機竄機油、機油耗量多、經(jīng)濟性差。當活塞敲缸嚴重時，還會拉碎活塞，打壞氣缸，以致于連桿斷裂，打壞氣缸體。遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理： (1)發(fā)動機起動后，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運行。 (2)發(fā)動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。 (3)拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。 (4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應盡量更換。: 回答者：網(wǎng)友

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