世爵是世界知名的超級(jí)跑車生產(chǎn)商之一。
日前，浙江青年汽車集團(tuán)與荷蘭世爵股份有限公司正式簽署了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，雙方的牽手也在一定程度上彌補(bǔ)了青年集團(tuán)收購(gòu)世爵原子公司薩博失敗的遺憾。
根據(jù)協(xié)議，青年將認(rèn)購(gòu)世爵29．9％的股份，并將成立兩家合資公司，用于生產(chǎn)世爵品牌的中高端車型，青年汽車也將在乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域完成蓮花和世爵兩大品牌以及蓮花工程、世爵和薩博鳳凰三大技術(shù)平臺(tái)的全面布局。
記者獨(dú)家了解到，青年與世爵的合作盡管大大增強(qiáng)了青年乘用車業(yè)務(wù)的整體實(shí)力，但青年集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年并沒(méi)有把其作為押寶IPO的籌碼，而是把新能源客車為代表的商用車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)。
據(jù)了解，青年集團(tuán)自行研發(fā)的納米碳電池技術(shù)目前已經(jīng)在其旗下的新能源客車產(chǎn)品上應(yīng)用，未來(lái)該電池也將在新能源乘用車產(chǎn)品上搭載并借助世爵的渠道在歐美市場(chǎng)銷售。
青年汽車集團(tuán)高層人士解釋稱，鑒于與世爵合作的乘用車業(yè)務(wù)需要幾年的時(shí)間周期才能見(jiàn)到成效，青年集團(tuán)或?qū)⒙氏韧苿?dòng)旗下商用車業(yè)務(wù)板塊上市。
青年入股世爵
龐青年透露，青年汽車在收購(gòu)薩博的過(guò)程中，與世爵公司建立了良好的彼此信任的合作關(guān)系，這也促成了雙方股權(quán)合作及合資公司的成立。
根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，青年投資世爵 1000萬(wàn)歐元，認(rèn)購(gòu)世爵29．9％股份，如果新的股份在反向分股之后發(fā)給青年，那么認(rèn)購(gòu)的價(jià)格為每股5歐元。
此外，雙方將成立世爵聯(lián)合股份有限公司和世爵鳳凰股份有限公司，這兩家合資公司將幫助世爵和青年汽車開(kāi)發(fā)歐美以及中國(guó)市場(chǎng)。
根據(jù)協(xié)議，青年在世爵聯(lián)合股份有限公司中出資2500萬(wàn)歐元，占75％的股份，該公司將生產(chǎn)售價(jià)25萬(wàn)美金的四門(mén)超級(jí)SUV并預(yù)計(jì)在2014年上市。下一步則計(jì)劃發(fā)展不低于保時(shí)捷水平的高端奢侈轎車和轎跑車。
同時(shí)，青年將從世爵手中收購(gòu)來(lái)的鳳凰平臺(tái)使用權(quán)作價(jià)出資到世爵鳳凰股份有限公司，占80％的股份，該公司會(huì)基于鳳凰平臺(tái)與世爵技術(shù)結(jié)合開(kāi)發(fā)并制造全新系列的高端轎車，這些車型將高于薩博同級(jí)別車型的定位，并在歐洲和中國(guó)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)和制造并面向全球市場(chǎng)銷售。
龐青年表示，通過(guò)與世爵的合作，青年汽車不僅擁有了研發(fā)和制造中高端轎車產(chǎn)品的資本，更一舉突破了開(kāi)發(fā)歐美市場(chǎng)的障礙。
完善乘用車布局
眾所周知，青年汽車集團(tuán)以中高端客車業(yè)務(wù)起家，并依靠與德國(guó)著名客車生產(chǎn)商尼奧普蘭的技術(shù)合作占據(jù)了國(guó)內(nèi)豪華客車極高的份額，客車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)幫助青年汽車積累了大量的資金，這也成為青年汽車發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)的資本。
在發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)初期，青年汽車通過(guò)與蓮花汽車母公司馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)的合作獲取了蓮花工程的品牌和技術(shù)授權(quán)，并在此基礎(chǔ)上在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)以蓮花工程為品牌標(biāo)識(shí)的多款乘用車，先期開(kāi)發(fā)的蓮花L3和L5已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。
然而在龐青年看來(lái)，發(fā)展中高端乘用車并打開(kāi)歐美市場(chǎng)才是青年汽車乘用車業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向，這也是青年洽購(gòu)薩博汽車的初衷。
據(jù)了解，盡管收購(gòu)薩博最終失敗，但青年獲取了薩博鳳凰平臺(tái)的部分使用權(quán)，這也讓青年擁有了開(kāi)發(fā)中高端車型的技術(shù)基礎(chǔ)，而入股世爵汽車并成立合資公司將幫助青年汽車完全具備中高端乃至豪華乘用車的技術(shù)實(shí)力并借此打開(kāi)歐美市場(chǎng)。
龐青年介紹說(shuō)，世爵作為擁有百年歷史的豪華跑車生產(chǎn)商，品牌積淀和產(chǎn)品品質(zhì)毋庸置疑，青年可以通過(guò)與世爵的合作完成旗下蓮花和世爵兩大品牌以及蓮花工程、世爵和薩博鳳凰三大技術(shù)平臺(tái)的全面布局。
龐青年表示，青年和世爵都會(huì)在合作中受益，并拿出最尖端的技術(shù)進(jìn)行合作，基于鳳凰平臺(tái)制造的中高端轎車有望在兩年后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而世爵品牌的豪華SUV將在2014年率先上市。
新能源助力IPO
據(jù)龐青年介紹，青年汽車研發(fā)的納米碳電池技術(shù)為完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并受到國(guó)家發(fā)改委的跟蹤扶持，目前已經(jīng)在中高端客車產(chǎn)品上搭載，并已經(jīng)與香港九龍客運(yùn)公司等展開(kāi)合作。
據(jù)了解，青年汽車在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)初見(jiàn)成效，北京奧運(yùn)會(huì)期間就曾經(jīng)采購(gòu)100多臺(tái)青年電電混合公交車，今年也實(shí)現(xiàn)了200臺(tái)以上的電電混合公交車出口。
龐青年介紹說(shuō)，5分鐘的快速充電時(shí)間、2到50萬(wàn)次的充電次數(shù)和比鋰電池略高的續(xù)航里程成為青年新能源客車的差異化核心競(jìng)爭(zhēng)力。
龐青年表示，青年汽車已經(jīng)開(kāi)始了把納米碳電池技術(shù)應(yīng)用到乘用車產(chǎn)品上的研發(fā)工作，并率先在世爵品牌的高端新能源汽車產(chǎn)品上搭載，并通過(guò)碳纖維材料的大量應(yīng)用進(jìn)一步提升新能源汽車產(chǎn)品的整體性能。
“企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，到了成為公眾公司讓大家監(jiān)督的時(shí)候了。 ”龐青年表示，青年汽車將以商用車業(yè)務(wù)版塊為主打，努力推動(dòng)A股IPO上市，并在未來(lái)幾年不斷完善商用車業(yè)務(wù)和乘用車業(yè)務(wù)的全面布局。
