提問:為什么汽車維修以后,油耗反而高了呢?
魏俊強:我們汽車維修過程當中,就是汽車維修第一個過程是診斷過程。第二個解決過程就是更換零件。第三個就是調試過程。更多來講我們修理工只做了前兩項,因為做起來很容易,尤其是發(fā)動機的油路的清潔,如果你堵塞了5%,影響發(fā)動機的動力就是10%,如果你堵塞了10%,可能影響就是15%到20%。而且電腦不會把時間忘記了,任何一個時間在你加速的一瞬間都是按照他設計好的,原來判斷的水平首先啟動的時間,這個可能比新車的時間高了30%到40%,所以油耗基本上提高40%。當你使用過程當中,就會得到反饋信號,大概是需要20個循環(huán)以后就回來了,但是加速性能比你清洗完的水平要差。為什么會這樣呢?如果你幫他調試完全就不會出現(xiàn)這個問題,而且你要清除他的原始記錄,就不會出現(xiàn)這樣的問題了。
提問:就是關于EPS的問題,您能跟我們簡單介紹一下嗎?
魏俊強:EPS是一個主動控制系統(tǒng),就是在底盤控制系統(tǒng)當中,就車輪而言是控制的,這個EPS包含了很多的內容,但是主要是有轉向側滑等等,這個跟EPS版本不一樣,因為廠家不一樣,版本不一樣,控制的能力也不一樣,所以你單獨講EPS就是主動安全控制裝置,它可以完成更多的附加內容,其實這個是保證車輛的穩(wěn)定過程。