最近，原本趨于平靜近一年的的長(zhǎng)安汽車(chē)重組昌河汽車(chē)一事再起波瀾，據(jù)報(bào)道，昌河汽車(chē)并未同意交出合肥昌河的汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。一年前，長(zhǎng)安準(zhǔn)備將昌河鈴木的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)，昌河公司僅保留合肥商用車(chē)項(xiàng)目，而九江和景德鎮(zhèn)工廠都將成為零部件生產(chǎn)廠。為此，昌河鈴木發(fā)生了大規(guī)模的停工事件，員工認(rèn)為，景德鎮(zhèn)基地如果失去整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，無(wú)疑意味著將淪為合肥昌河的代工廠，原來(lái)的老子的變成原來(lái)的兒子的兒子。沖突愈演愈烈，長(zhǎng)安不得不放棄了原來(lái)的計(jì)劃。
現(xiàn)在新的問(wèn)題又出來(lái)了：按報(bào)表，合肥昌河資產(chǎn)歸江西昌河所有，與江西昌河合是一個(gè)財(cái)務(wù)。但是在長(zhǎng)安重組昌河之前，昌河的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)已被中航集團(tuán)轉(zhuǎn)移到合肥昌河，景德鎮(zhèn)方面僅保留合資生產(chǎn)昌河鈴木的資質(zhì)，在進(jìn)入長(zhǎng)安系統(tǒng)之后，合肥昌河與江西昌河都直接歸屬長(zhǎng)安領(lǐng)導(dǎo)，兩者是平行關(guān)系。
國(guó)外汽車(chē)企業(yè)并沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，只要注冊(cè)，誰(shuí)想生產(chǎn)就生產(chǎn)，但是中國(guó)不同，中國(guó)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)式管理，企業(yè)的資質(zhì)乃至所有的產(chǎn)品，都要經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)。所以資質(zhì)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是命根子，取消資質(zhì)等于敲掉飯碗，所以長(zhǎng)安與昌河的矛盾完全是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)行政干預(yù)所帶來(lái)的惡果，企業(yè)自己沒(méi)有辦法解決，地方和部門(mén)政府也沒(méi)有辦法解決，汽車(chē)企業(yè)的生殺大權(quán)都在有關(guān)部門(mén)手里。
現(xiàn)在好像長(zhǎng)安在對(duì)昌河行剝奪之事，實(shí)際上是政府希望掐死幾個(gè)汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)安并不想做劊子手，但是它卻無(wú)法解決資質(zhì)問(wèn)題。這就是問(wèn)題的關(guān)鍵。
另一個(gè)迷霧重重的重組案例是東風(fēng)福汽。1月20日東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布澄清公告，稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē)目前并無(wú)重大重組事項(xiàng)，不存在任何應(yīng)披露而未披露的信息。去年9月27日，三菱汽車(chē)北京事務(wù)所發(fā)給媒體的經(jīng)日本總部確認(rèn)過(guò)的采訪答復(fù)中對(duì)"由于三菱阻礙，東風(fēng)重組福汽暫停"的說(shuō)法進(jìn)行了反駁，稱(chēng)："三菱在東南汽車(chē)的出資比例不會(huì)有任何變化，并將與東南汽車(chē)的其他股東一同攜手合作謀求東南汽車(chē)的發(fā)展。"
實(shí)際上東風(fēng)福汽重組背后的關(guān)系要復(fù)雜的多，除了三菱，還有裕隆、戴姆勒、北汽、廣汽等等，還有廈門(mén)商用車(chē)，三菱堅(jiān)持自己的利益是合理的事情，但是福汽復(fù)雜的利益關(guān)系卻也是政府急功近利的行為造成的。當(dāng)初福汽與幾個(gè)公司談合作，政府選擇裕隆，這在當(dāng)時(shí)看確實(shí)是一步好棋，因?yàn)榕_(tái)資的背景，對(duì)有關(guān)部門(mén)的可批性強(qiáng)。但是由于裕隆基本上沒(méi)有自己的產(chǎn)品技術(shù)，所以不得不引進(jìn)三菱的產(chǎn)品，三菱的心眼也活躍于福汽和長(zhǎng)豐之間，并不專(zhuān)心。
另一方面，福汽內(nèi)部資產(chǎn)關(guān)系也比較復(fù)雜，資產(chǎn)關(guān)系就是利益關(guān)系，利益關(guān)系復(fù)雜，就很難讓所有的方面都滿意。福建政府好像非常精明老道，把一個(gè)燙手的山芋拋給東風(fēng)，東風(fēng)并沒(méi)有行政權(quán)力來(lái)解決因?yàn)樾姓蛟斐傻睦骊P(guān)系。
所以，歸納起來(lái)，就是政府甚么都插手，不按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，亂插手把汽車(chē)行業(yè)造成了一個(gè)爛攤子，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)埋怨企業(yè)不聽(tīng)政府的話，要下狠手。而政府又不想把屬于政府的那部分問(wèn)題解決，企業(yè)又并不能解決政府權(quán)限內(nèi)的問(wèn)題，幾乎每一個(gè)重組的項(xiàng)目都擱在政府這個(gè)問(wèn)題上無(wú)法動(dòng)彈。
這就是為什么中國(guó)汽車(chē)重組難的癥結(jié)所在。
