今后車主因汽車質(zhì)量問題要求退換可能不再是難于上青天的事情了。日前國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局對外征求《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》意見。草案中最吸引消費者眼球的一條就是：購車30天內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可退貨。
出現(xiàn)質(zhì)量問題可退貨
草案非常吸引消費者眼球的一點是：消費者購車30天內(nèi)如果出現(xiàn)規(guī)定內(nèi)的質(zhì)量問題，消費者選擇退貨時，銷售商應(yīng)當(dāng)負責(zé)免費退貨。
草案明確規(guī)定，產(chǎn)品售出后30天內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車架開裂、制動系統(tǒng)失靈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發(fā)動機發(fā)生零部件需維修或更換的質(zhì)量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。如果消費者選擇退貨，銷售商應(yīng)當(dāng)負責(zé)免費退貨。
汽車產(chǎn)品三包責(zé)任
草案規(guī)定，整車三包有效期為2年或者4萬公里；主要總成和系統(tǒng)三包有效期為3年或者6萬公里。在三包有效期內(nèi)，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理（包括工時費和材料費）。
汽車修后服務(wù)有依據(jù)
在整車三包有效期內(nèi)，修理商應(yīng)當(dāng)為消費者提供不少于兩次的免費維護，具體維護內(nèi)容應(yīng)當(dāng)按照制造商提供的使用說明規(guī)定進行檢查；修理商應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行汽車產(chǎn)品的維護和修理記錄存檔制度。消費者有權(quán)查閱本人產(chǎn)品的維護和修理記錄。
另外，在整車三包有效期內(nèi)，汽車產(chǎn)品發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的故障無法行駛或者不能正常行駛時，修理商應(yīng)當(dāng)提供電話咨詢服務(wù)開展現(xiàn)場維修服務(wù)，或者承擔(dān)合理的車輛拖運費。
追償與爭議的解決
消費者因產(chǎn)品三包問題發(fā)生爭議時可向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門指定的投訴處理機構(gòu)或者消費者組織申請調(diào)解，必要時向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心申請調(diào)解；消費者因三包問題與銷售商、制造商、修理商發(fā)生糾紛，可以依照《中華人民共和國仲裁法》的規(guī)定，向仲裁機構(gòu)申請裁決仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。
就汽車“三包”草案征求意見稿，記者采訪了汽車資深人士賈新光：汽車“三包”涉及消費者、經(jīng)銷商和廠家三方的利益，但它的出臺，消費者無疑是最大的受益者。雖然說對汽車產(chǎn)品實行包修、包換、包退是經(jīng)營者對消費者應(yīng)盡的一份合同責(zé)任，是一種約定義務(wù)，但它的實施必須同時兼顧消費者和經(jīng)營者的利益，探求多方利益的平衡點，這樣才能讓“三包”成為廠家和經(jīng)銷單位的自覺行動，才能更有效地促進企業(yè)改善生產(chǎn)經(jīng)營管理，切實提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。
商報記者 馬元月
