2015年10月，距離江淮納威司達(dá)新基地投產(chǎn)已有一年時間，邁斯福3.2L和4.8L柴油發(fā)動機如期量產(chǎn)，JAC2.7L國五發(fā)動機和邁斯福7.2L柴油發(fā)動機也在投產(chǎn)規(guī)劃中。然而，其每年以30%速度增長的預(yù)定計劃，卻因為近兩年來卡車市場的下降而暫時受阻。在即將到來的“十三五”，江淮納威司達(dá)能否“一切盡在掌握中”呢？
在10月26日舉辦的江淮納威司達(dá)超級工廠發(fā)現(xiàn)之旅媒體溝通會上，第一商用車網(wǎng)對安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機有限公司（以下簡稱“江淮納威司達(dá)”）總經(jīng)理托尼.薩頓、常務(wù)副總經(jīng)理楊清榮和運營副總經(jīng)理靳勇進行了采訪。且來聽聽他們怎么說。
江淮納威司達(dá)常務(wù)副總經(jīng)理楊清榮接受記者采訪
邁斯福品牌發(fā)動機全年或?qū)⑼黄?000臺
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，國內(nèi)重卡市場銷量同比下滑23%，累計下滑幅度高達(dá)30%；中卡市場銷量同比下降18%，前九月累計下降25%；輕卡市場雖然9月份實現(xiàn)了7.6%的小幅增長，但1-9月累計銷量仍然有9%的下滑。在卡車市場整體不利的大環(huán)境下，江淮納威司達(dá)的預(yù)增目標(biāo)，即從2014年到2018年每年以30%速度增長的計劃未能如期“兌現(xiàn)”。
邁斯福發(fā)動機
對此，楊清榮分析道：“受卡車市場全年下滑的影響，2015年江淮納威司達(dá)幾款主打發(fā)動機的產(chǎn)銷數(shù)量與2014年基本持平，沒有發(fā)生大的變化?！彼嬖V記者，“2014年江淮納威司達(dá)主要以生產(chǎn)JAC4DA12.8L柴油發(fā)動機為主，該機型的全年累計銷量在6.5萬臺左右，并且有300臺邁斯福3.2L柴油發(fā)動機和300余臺邁斯福4.8L發(fā)動機投放市場。2015年1-9月，JAC2.8L發(fā)動機的銷量為4.7萬臺，兩款邁斯福3.2L和4.8L柴油發(fā)動機共計銷售1500臺。預(yù)計2015年JAC2.8L發(fā)動機的總銷量能達(dá)到6萬臺，邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動機將在第四季度突破3500臺的銷量，這樣一來，邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動機的全年銷量大約在5000臺左右?！?br />
相比其他降幅較大的發(fā)動機企業(yè)，江淮納威司達(dá)之所以沒有出現(xiàn)大幅下滑，主要是受到了江淮輕卡和中重卡市場表現(xiàn)較好的拉動?！芭c卡車整體市場相比，江淮汽車的表現(xiàn)略好于行業(yè)平均水平。其中，1-9月，江淮中重卡的下降幅度小于30%，江淮輕卡累計銷量下滑了9.1%，高端帥鈴輕卡實現(xiàn)大幅增長。目前，從江淮納威司達(dá)發(fā)動機的整車配套情況來看，江淮輕卡的配套比例已經(jīng)提高到30%，江淮中重卡的配套比例約有8%。按照規(guī)劃，到2018年，江淮納威司達(dá)發(fā)動機將在江淮輕卡、中重卡車型上實現(xiàn)70%的配套比例?！睏钋鍢s說道。
搭載邁斯福動力的江淮卡車
精益生產(chǎn)+快速響應(yīng)江淮納威司達(dá)向高端看齊
雖然原定每年30%增速的計劃暫時受阻，但在卡車市場持續(xù)下滑，發(fā)動機市場競爭愈發(fā)激烈的大背景下，江淮納威司達(dá)能夠保持同比基本持平，實屬難得。其主打的邁斯福品牌，具備哪些競爭優(yōu)勢，能與福田康明斯等高端發(fā)動機廠家一較高下呢？
首先，由于江淮納威司達(dá)配套的整車產(chǎn)品主要是江淮旗下商用車車型，因此，江淮輕型、中重型卡車的市場表現(xiàn)能夠全面帶動江淮納威司達(dá)的銷量。據(jù)了解，邁斯福4.8L發(fā)動機目前分為190馬力和165馬力兩種功率，最大扭矩可達(dá)750牛.米；邁斯福3.2L發(fā)動機為160馬力，最大扭矩可達(dá)450牛.米?！懊磕?，江淮威斯達(dá)和格爾發(fā)K6兩款車型對發(fā)動機的需求保持在1萬臺左右，其中，江淮納威司達(dá)邁斯福4.8L動力所占比例要達(dá)到70%，相當(dāng)于7000臺發(fā)動機。同時，江淮輕卡（主要為駿鈴和帥鈴）對發(fā)動機的需求每年保持在6萬臺左右，江淮納威司達(dá)邁斯福3.2L動力的配套目標(biāo)為70%（4萬臺以上）?！睏钋鍢s對第一商用車網(wǎng)透露說。
搭載邁斯福動力的江淮輕卡
其次，在生產(chǎn)力方面，江淮納威司達(dá)通過引進全球先進的生產(chǎn)、加工及檢測等相關(guān)設(shè)備，實現(xiàn)了零部件的精益生產(chǎn)和高工藝水平?！皩τ诮醇{威司達(dá)而言，0.1微米精加工是常態(tài)化。只有達(dá)到0.1微米的工藝水準(zhǔn)，并對各個環(huán)節(jié)進行實時加工、測量和調(diào)整，才能確保出廠零部件的合格率達(dá)到100%。”靳勇自信地說道。
江淮納威司達(dá)發(fā)動機工廠的高精度加工設(shè)備
此外，在售后服務(wù)方面，江淮納威司達(dá)與江淮汽車共建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，就連備件工廠也形成了與江淮汽車整車共建的模式。“目前，江淮納威司達(dá)在全國的服務(wù)網(wǎng)點超過1000家，輻射半徑在50公里左右。江淮納威司達(dá)之所以選擇與江淮汽車共建服務(wù)網(wǎng)點和備件工廠，是為了在更大程度上減少用戶在維修過程中的等待時間，從而達(dá)到服務(wù)快速響應(yīng)的目標(biāo)?！睏钋鍢s表示，“江淮旗下的商用車車型在全球都有銷售網(wǎng)絡(luò)，因此，我們要最終實現(xiàn)產(chǎn)品銷售到哪里，江淮整車和江淮納威司達(dá)發(fā)動機的服務(wù)站就建到哪里?！?
