用戶：陳師傅
駕齡：22年
車輛：福田戴姆勒歐曼GTL超能版
運(yùn)輸類型：煤炭運(yùn)輸
陳師傅使用歐曼GTL一年多的體會(huì)：歐曼GTL不但在動(dòng)力上非常強(qiáng)勁，而且在節(jié)油方面表現(xiàn)也非常突出，整體的駕駛空間寬大，而且更為舒服，不但是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)十萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油，更是在后續(xù)的一系列維護(hù)中能做到快捷便利。
在2016年3月接車，運(yùn)行到現(xiàn)在共行駛了17萬公里，一年多的時(shí)間除了保養(yǎng)，哪怕是十一月，十二月的內(nèi)蒙，這臺(tái)歐曼GTL也沒有出現(xiàn)過任何故障，他就像一個(gè)聚寶盆，讓我滿載而歸，沒有讓我失望過。陳師傅從二十幾歲踏入這個(gè)行業(yè)至今二十多年，可以說各種類型的車輛都玩過，但是能讓他一年多一路順風(fēng)，全程無憂的車卻少之又少。
陳師傅把歐曼說成他的聚寶盆，陳師傅說了幾點(diǎn)，十萬公里保養(yǎng)，雖然沒有會(huì)真的十萬公里保養(yǎng)，但是七八萬公里做保養(yǎng)卻也省了不少時(shí)間，而且首保后，他的車輛更加省油，這可算是個(gè)驚喜，同時(shí)車輛搭載的IBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，在安全性能方面進(jìn)一步提升。說到這里，陳師傅不由道：”當(dāng)時(shí)舊車因?yàn)槔铣鰡栴}，決定購買新車時(shí)，和一起跑車的師傅們也聊過，他本人也對(duì)購買新車有著自己的標(biāo)準(zhǔn)，但選購時(shí)，不是馬力，就是車型不對(duì)眼，不是對(duì)內(nèi)部不滿意，就是在價(jià)格上存在差距。
直到和歐曼GTL超能版的初次相遇，陳師傅頓時(shí)眼前一亮，因?yàn)橐郧瓣悗煾涤玫囊彩菤W曼ETX牽引車，搭配的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，使用整體來說不錯(cuò)，唯一不滿意的就是，保養(yǎng)間隔太短。不過一聽是380馬力6*2牽引車用的是?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，雖然首保十萬公里，卻又有點(diǎn)拿不定主意。
不過也不知道為什么，最后還是買了一臺(tái)，算是一次大膽的嘗試吧！現(xiàn)在看來真有點(diǎn)好笑，還好當(dāng)時(shí)買下了，才有了今天這個(gè)聚寶盆!當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，李經(jīng)理還讓我參加了超能版牽引車駕駛培訓(xùn)，說什么多學(xué)多了解。
當(dāng)時(shí)進(jìn)去聽了一聽，還別說，還真有些有用的東西，在教練培訓(xùn)下，歐曼GTL超能版可以6檔起步，不用踩油門就能起步，這樣操作能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，避免在扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力流失，不但省油，更能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。這個(gè)在后續(xù)出車的時(shí)候得到了證實(shí)，確實(shí)更省油了。
陳師傅跑內(nèi)蒙-天津，主營煤炭，車貨總重50T，單程780公里，其中除幾處山體上下，大部分地區(qū)以平原為主，陳師傅百公里油耗在30.2L,相比同行其它類型車輛節(jié)油3.5L百公里，平均一年節(jié)省1.7萬元，可謂節(jié)省驚人呀！當(dāng)然其中又何嘗沒有陳師傅不斷的揣摩和嘗試。
有些東西也許跑久了就知道了，但是有些東西別人不告訴你，也許你一輩子也不知道，所以呀！現(xiàn)在不忙的時(shí)候，我也沒事看看歐曼駕駛培訓(xùn)手冊(cè)，說不定什么時(shí)候其中的東西能用的上，說不定長年形成的壞習(xí)慣能得到修改。減少對(duì)車輛的損壞。我這個(gè)聚寶盆呀！得好好的保護(hù)，真要出點(diǎn)什么問題，我可就難受了！
現(xiàn)在我們一起跑的，有幾個(gè)比我接車早的外，選了別的車！已有四個(gè)也接了和我同樣的車。說白了都不容易，省錢就是賺錢！何樂而不為之！再說了保養(yǎng)間隔時(shí)間長了，省了很多麻煩！
我們這個(gè)行業(yè)，其實(shí)很簡單，安全，多跑“車”少出問題！
