李書(shū)福先生接受媒體聯(lián)合采訪(fǎng)
新浪汽車(chē)訊 2004年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇11月22日在中歐國(guó)際工商學(xué)院石化演講廳舉行，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生應(yīng)中歐國(guó)際工商學(xué)院的邀請(qǐng)作嘉賓，發(fā)表了題為《中國(guó)民營(yíng)企業(yè)造汽車(chē)的艱難與希望》的演講。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰先生致開(kāi)幕辭，中歐國(guó)際工商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)劉吉教授致歡迎辭。
李書(shū)福先生在演講中指出，“中國(guó)民企造車(chē)，確實(shí)是有艱難，但是也有希望?！?他認(rèn) 為，民企造車(chē)的艱難主要就是環(huán)境的惡劣和觀念的落后。環(huán)境的惡劣和觀念的落后，它完全可以把任何一個(gè)民營(yíng)企業(yè)造車(chē)的夢(mèng)想扼殺在幼年時(shí)代。雖然民營(yíng)企業(yè)造車(chē)有一定的優(yōu)越性、靈活性，沒(méi)有資金可以去籌集，沒(méi)有人才我們可以去找，有很多的技術(shù)難題我們可以去解決，但是民營(yíng)企業(yè)造車(chē)很難解決所面臨的生存環(huán)境惡劣和觀念落后的問(wèn)題。
他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)造車(chē)的艱難不是一般的艱難，但在座的老專(zhuān)家、老領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)政府仍然非常關(guān)心象吉利這樣的汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展。中國(guó)50多年的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)期以來(lái)所形成的這種思想觀念，完全不可能支持一個(gè)民營(yíng)企業(yè)去造轎車(chē)，但是從改革的方向和中國(guó)企業(yè)發(fā)展的希望來(lái)講，又不能說(shuō)民企不可能長(zhǎng)期地停留在小商品小產(chǎn)品的生產(chǎn)上面，它也是在尋求能夠生產(chǎn)出大產(chǎn)品的道路，汽車(chē)也是其中的一個(gè)產(chǎn)品。
李書(shū)福先生演講
李書(shū)福董事長(zhǎng)說(shuō)，“我們想生產(chǎn)汽車(chē)，只是想解決一個(gè)中國(guó)大部分人都想做的一件事情，就是想擁有一輛汽車(chē)，一個(gè)是因?yàn)閮r(jià)格太貴，感受是從我這里來(lái)的，以前我想買(mǎi)一輛汽車(chē)確實(shí)買(mǎi)不起，只能買(mǎi)一輛舊的面包車(chē)，而且舊的也買(mǎi)不到，托這個(gè)人托那個(gè)人。其實(shí)汽車(chē)并不是我們想象的難到什么程度，完全是可以生產(chǎn)出來(lái)的，為什么大家都不生產(chǎn)呢？。”
李書(shū)福董事長(zhǎng)說(shuō)，“根據(jù)中國(guó)的國(guó)情來(lái)講，應(yīng)該讓3-5萬(wàn)的汽車(chē)進(jìn)入家庭，而且要小排量，耗油省，我每次開(kāi)兩會(huì)的時(shí)候都提這個(gè)。我們經(jīng)常講我們要主動(dòng)站到真理這一邊，指的就是這個(gè)意思?！?
李書(shū)福最后指出，希望能夠引起更多人的支持和關(guān)心，我們共同來(lái)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，讓中國(guó)品牌的汽車(chē)能夠在世界上得到人家的尊重。
另外，中國(guó)國(guó)家信息中心發(fā)展戰(zhàn)略部副主任徐宏源先生作了2005年中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景的演講。法國(guó)雪鐵龍中國(guó)區(qū)首席代表、奧迪中國(guó)總監(jiān)、北京現(xiàn)代汽車(chē)董事長(zhǎng)、米其林亞太區(qū)總裁等國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的知名人士紛紛就“戰(zhàn)略聯(lián)盟和技術(shù)轉(zhuǎn)讓”“汽車(chē)品牌與分銷(xiāo)”“發(fā)展具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零部件”等命題作了精彩的演講。
演講結(jié)束后，李書(shū)福董事長(zhǎng)接受了中外媒體的聯(lián)合采訪(fǎng)。
