今天是2月14日，情人節(jié)光臨駕到。這一天，既是商家借機五花八門促銷搞起的時機，同時也是戀人couple們相互表達濃情蜜意的大好機會。
話說，商用車圈亦是不少成雙成對的“情侶”們，而且大多是“跨國戀”——采用中外合資的合作方式，成立新的公司或打造出新的產(chǎn)品，都是一方提供先進技術(shù)支持，一方負(fù)責(zé)研發(fā)與生產(chǎn)銷售，從而增強各自的市場競爭優(yōu)勢，最后實現(xiàn)共贏。
在這眾多商用車couple中，哪些算是我們業(yè)界的“模范伴侶”呢？
1、重汽與曼：從肉體到心靈的結(jié)合
重汽與曼的合作成不成功，看看近幾年重汽的主推產(chǎn)品和銷量便可知。
曼技術(shù)的引進，大大助力了重汽的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升了重汽在公路用車的市場業(yè)績。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，重汽牽引車銷量同比大增37%，超過行業(yè)平均增幅，占公司銷量比重由不足10%提高到42%，其中銷售部牽引車銷量比重達到51.2%；而其傳統(tǒng)強勢的攪拌車、自卸車市場也繼續(xù)保持領(lǐng)先，占有率分別達到71%和35%。在2016年的銷量中，曼•T/C系列產(chǎn)品銷售同比增長59%，全集團曼技術(shù)產(chǎn)品銷量已達到重卡總銷量的51%。
與曼的牽手，讓重汽收獲了曼TGA平臺上的全套產(chǎn)品，從整車到發(fā)動機、車橋等等，兩者可謂一場全身心的愛情投入。
點評：七年之癢沒看到？滿滿的銷量數(shù)字都是真愛。
2、福田與戴姆勒：花式秀恩愛
要說業(yè)內(nèi)最能“折騰”的一對，恐怕非福田戴姆勒莫屬。
從“初相識”到“喜結(jié)連理”，二者就經(jīng)歷了多年，期間更是話題不斷。自2010年福田與戴姆勒正式牽手（2010年7月福田與戴姆勒正式簽署合作協(xié)議）以來，福田戴姆勒更是長期占據(jù)著圈內(nèi)輿論的制高點。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立，當(dāng)年從企業(yè)、品牌、產(chǎn)品，福田戴姆勒可算是風(fēng)風(fēng)火火的大搞了一年；2014年，歐曼GTL超能版的上市風(fēng)潮席卷了全國各地；到了2015年底，比肩美國的超級卡車項目浮出水面，又驚起業(yè)界一片呼聲；就在剛剛過去的2016年，福田戴姆勒更是玩出了新高度，來了一場國際秀，在德國漢諾威車展舉辦期間，發(fā)布了其最新的歐曼EST超級卡車。
這年頭能把恩愛秀成如此的，恐怕除了福田戴姆勒也是沒誰了。
點評：大咖也需要小幸福，今天一起在我家推個超級卡車，明天再去你家搞個上市，簡直就是：花式秀恩愛，虐死單身狗。
3、東風(fēng)與康明斯：一萬年太久，只爭朝夕
都說姜還是老的辣，說到合資合作最久，那當(dāng)然是東風(fēng)汽車公司與康明斯公司了。早在1986年，東風(fēng)汽車公司就與美國康明斯公司實現(xiàn)了越洋合作。30年來，從許可生產(chǎn)到合資合作，再到聯(lián)合研發(fā)，東風(fēng)汽車公司和康明斯之間的合作也在不斷深化。如果用一句詩來描述二者的合作，那就是“一萬年太久，只爭朝夕”。
在東風(fēng)與康明斯合作的第30個年頭，也就是2016年，東風(fēng)與康明斯公司揭曉了一個震驚商用車界卡車項目——“創(chuàng)世紀(jì)”卡車項目。根據(jù)項目，東風(fēng)商用車將與康明斯共同研發(fā)智能高效卡車，基礎(chǔ)車型是東風(fēng)天龍旗艦，并搭載康明斯新一代SZ發(fā)動機。這也成了東風(fēng)商用車在重卡市場的最大看點。
東風(fēng)天龍旗艦與康明斯新一代SZ發(fā)動機
據(jù)透露，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車將在2020年3月完成最終交付，480馬力會是最先在“創(chuàng)世紀(jì)”卡車上出現(xiàn)的馬力。到2020年，國六排放全面實施，東風(fēng)與康明斯攜手的“創(chuàng)世紀(jì)”卡車會不會是國六重卡市場的強力殺手呢？
點評：老夫老妻也能煥發(fā)新活力。
4、福田與康明斯：此愛“潤無聲”
2007年10月26日，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司成立。2017年，是福田與康明斯合作的第一個十年，如果此時有一場慶祝儀式，那就是祝福他們“錫婚”快樂！
如今，福田汽車旗下許多品牌的眾多產(chǎn)品都配備的是福田康明斯的發(fā)動機，從輕重卡到大輕客，從歐曼、奧鈴、歐馬可，到圖雅諾、歐輝等等。受益于福田汽車銷量的增長，福田康明斯發(fā)動機的銷量一直是福田汽車銷量公告中的亮點。2016年，福田銷售自產(chǎn)發(fā)動機28.93萬臺，康明斯發(fā)動機銷量突破20萬臺，份額約70%。
福田康明斯ISF2.8發(fā)動機
點評：從歐曼到歐馬可，到圖雅諾，到奧鈴，福田只愛你的心——康明斯！
5、四川南駿與韓國現(xiàn)代：愛是自主，愛是共進
2013年1月8日，四川現(xiàn)代汽車有限公司在四川省資陽市舉辦揭牌儀式。四川現(xiàn)代是四川南駿與韓國現(xiàn)代合資而成的商用車企業(yè)。
與其他幾對合資“couple”相比，四川南駿與韓國現(xiàn)代的“感情”則較為稚嫩。然而，這并不妨礙他們在中國商用車市場的大舉進攻。目前，四川現(xiàn)代已經(jīng)形成的品牌有三個，為現(xiàn)代品牌、四川現(xiàn)代自主品牌致道和南駿品牌。其中，致道品牌為其最新推出的品牌，主要適用于四川現(xiàn)代成立后全新開發(fā)的產(chǎn)品，目標(biāo)是搶奪產(chǎn)業(yè)需求量較大的中高端市場，擔(dān)當(dāng)著未來四川現(xiàn)代上量的重任。
致道800W經(jīng)濟性牽引車
點評：愛情從來沒走，你倆依然“熱戀期”，市場還在期待你倆熱烈的碰撞火花。
除以上couples以外，商用車企合資合作的案例還有很多，如東風(fēng)商用車與沃爾沃、江淮汽車與納威司達、廣汽與日野等等。也許合資合作的方式存在多樣化，但他們都因合作給自身帶來了更大的發(fā)展空間。特別是對于國內(nèi)企業(yè)，大大地補充技術(shù)的短板，增強市場競爭力。值此佳節(jié)，第一商用車網(wǎng)祝他們情人節(jié)快樂，合作更上一層樓！
