生產(chǎn)基地位于深圳6月29日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）與哈飛汽車集團(tuán)正式簽署了旨在研究共同組建合資公司可行性的理解備忘錄，雙方將成立新的合資公司，生產(chǎn)PSA集團(tuán)下的輕型商用車。
合資生產(chǎn)商用車
據(jù)悉，在成立的新合資公司中，哈飛汽車集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將各持股50%，生產(chǎn)及銷售10座以下的商用車。合資公司的建立將依托位于廣東省深圳市的哈飛集團(tuán)現(xiàn)有的生產(chǎn)基地。目前，合作形式和目標(biāo)都已確定，不過(guò)具體投產(chǎn)時(shí)間和具體生產(chǎn)車型還未公布，但以目前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)現(xiàn)有的商用車如Peugeot807，CitroenRelay等作為原型車的可能性很大。
東風(fēng)標(biāo)致方面有位負(fù)責(zé)人表示，目前，東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在神龍項(xiàng)目上的合作還是比較順利且成功的。雙方已經(jīng)達(dá)成并且正式實(shí)施神龍項(xiàng)目的產(chǎn)能擴(kuò)大及乘用車型增加計(jì)劃，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的第二工廠也提前到今年年底投產(chǎn)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在神龍的乘用車布局規(guī)劃已經(jīng)很完整，如果與哈飛發(fā)展乘用車只能引進(jìn)級(jí)別更低的，而且也將面臨兩個(gè)合資公司之間協(xié)調(diào)的復(fù)雜問(wèn)題。
PSA在華提速
一汽車分析師表示，合資公司成立表明，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)戰(zhàn)略開(kāi)始提速。新上任的標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)事務(wù)部新任總裁杜森，將標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2010年在中國(guó)的產(chǎn)銷目標(biāo)從45萬(wàn)輛大舉提升至60萬(wàn)輛，但按照神龍的產(chǎn)能規(guī)劃顯然無(wú)法達(dá)到，因而與哈飛合作對(duì)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)十分必要。進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，則意味著標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的戰(zhàn)略發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
事實(shí)上，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與哈飛的合作意向談判從3年前就已開(kāi)始。本月初，杜森在履新時(shí)主動(dòng)透露，“標(biāo)致雪鐵龍正在與哈飛汽車商談合作事宜。雙方合作取得迅速進(jìn)展。但雙方的合作并非此前業(yè)界普遍猜測(cè)的經(jīng)濟(jì)型小車的乘用車領(lǐng)域，而是大型輕型商用車。
