2010年1月20日，鄭州日產(chǎn)年度經(jīng)銷商大會在東莞召開。會上，總經(jīng)理郭振甫正式發(fā)布“挑戰(zhàn)‘10·20’三年事業(yè)計(jì)劃”，即：2010年銷量挑戰(zhàn)10萬輛目標(biāo)，其中帥客、凱普斯達(dá)、NV200三款新品挑戰(zhàn)5萬輛;2012年銷量挑戰(zhàn)20萬輛目標(biāo)，其中CDV銷量挑戰(zhàn)8-12萬輛、皮卡4-5萬輛、SUV 3-4萬輛、凱普斯達(dá)2萬輛。并力爭在三年內(nèi)培育至少由三大明星產(chǎn)品支撐的多系列商品線。
2009年，鄭州日產(chǎn)共銷售各類LCV車型56056輛，同比增長19%，繼續(xù)保持細(xì)分市場領(lǐng)先優(yōu)勢。
2009：市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
2009年，鄭州日產(chǎn)市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。連續(xù)推出兩款新車——城市多功能商用車帥客與高端輕卡凱普斯達(dá)。LCV產(chǎn)品線日漸豐滿，企業(yè)戰(zhàn)略日益清晰。按照日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)劃的鄭州日產(chǎn)第二工廠建設(shè)順利推進(jìn)。止于2009年11月底，已完成總裝、焊裝、涂裝車間等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)2010年4月份完成設(shè)備的安裝和調(diào)試，9月份正式建成投產(chǎn)。
兩款新車的上市，是鄭州日產(chǎn)2009年濃墨重彩的一筆。作為CDV代表車型的城市多功能商用車帥客，兼具微客、轎車、MPV三車優(yōu)勢，“一車抵三車”，被譽(yù)為微客升級換代的最佳選擇，成為鄭州日產(chǎn)挺進(jìn)大眾車市場的首款力作。
NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達(dá)，以“低的TCO(綜合使用成本)，高的DQR(高品質(zhì)、高可靠性、高耐久度)”著稱于世，是日產(chǎn)引進(jìn)中國的第一款輕卡車型。該車大量采用全球最先進(jìn)輕卡技術(shù)，將中國輕卡技術(shù)一下子提升至國際領(lǐng)先水平。
不僅如此，帥客還創(chuàng)造了“新車上市經(jīng)典案例”。以“百城萬人免費(fèi)使用大行動(dòng)”方式上市，把新車評判權(quán)直接交給消費(fèi)者，彰顯出鄭州日產(chǎn)對帥客的極大自信，為中國新車上市樹立了新標(biāo)桿。 2010：機(jī)會與挑戰(zhàn)并存
依據(jù)規(guī)劃，NISSAN品牌的NV200將于2010年6月上市，與業(yè)已上市的帥客構(gòu)成“比翼雙飛”格局，共同分割潛力巨大的CDV市場，成為鄭州日產(chǎn)向大眾車市場發(fā)起挑戰(zhàn)的又一力作。
一期規(guī)劃產(chǎn)能12萬輛的第二工廠建設(shè)進(jìn)展順利，2010年9月將正式建成量產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)整體實(shí)力將由此躍升至全新高度。第二工廠投產(chǎn)后，充分發(fā)掘新增產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)新工廠經(jīng)營效益最大化。
但是，“挑戰(zhàn)‘10·20’三年事業(yè)計(jì)劃”，客觀上要求企業(yè)必須對營銷觀念、銷售網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營模式、企業(yè)文化等做出相應(yīng)調(diào)整，挑戰(zhàn)不言而喻。對此，郭振甫顯得信心十足，他說：鄭州日產(chǎn)將通過商品、成本、營銷網(wǎng)絡(luò)三個(gè)支柱和一個(gè)管理基礎(chǔ)，采用創(chuàng)新思維，整合利用優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)厚積薄發(fā)，推動(dòng)挑戰(zhàn)目標(biāo)的達(dá)成。
首先，持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為銷量的快速提升提供產(chǎn)品基礎(chǔ)。多年來，鄭州日產(chǎn)一直以行業(yè)用車制造為主，從D22到帕拉丁，從銳騏到奧丁，已經(jīng)成為行業(yè)用車無可爭議的第一品牌，未來新的發(fā)展空間在于大眾車型。帥客和將于2010上半年上市的NV200，都是極具競爭力的車型，代表了微客升級方向，市場前景非常廣闊。
其次，基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整基礎(chǔ)之上的營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)業(yè)已全面展開，鄭州日產(chǎn)的目標(biāo)很明確，就是打造出一個(gè)具有強(qiáng)大銷售力的“大宗客戶+大眾客戶”雙網(wǎng)絡(luò)營銷體系。
再次，降成本成為鄭州日產(chǎn)2010年另一工作重點(diǎn)，其目標(biāo)是達(dá)到或超過行業(yè)同等成本水平。
此外，第二工廠的建成投產(chǎn)，為鄭州日產(chǎn)未來幾年的發(fā)展提供了產(chǎn)能保障，除了上馬更多、更具有競爭力的車型，還將有效推動(dòng)鄭州日產(chǎn)向高效運(yùn)營的規(guī)模化管理方向發(fā)展。
實(shí)際上，隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，中國經(jīng)濟(jì)未來仍將保持“又好又快”態(tài)勢。在此背景下，中國汽車未來幾年有望保持年均10%以上增速，并最終沖上年銷量2000萬輛大關(guān)。巨大的市場需求，無疑為包括鄭州日產(chǎn)在內(nèi)的汽車企業(yè)提供難得發(fā)展機(jī)遇。
可以說，內(nèi)外部條件共同決定了鄭州日產(chǎn)未來幾年將實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速發(fā)展。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是日本日產(chǎn)公司在中國大陸的第一個(gè)整車合資企業(yè)，成立于1993年3月。2004年10月，東風(fēng)汽車股份有限公司重組鄭州日產(chǎn)，目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車股份有限公司 51%、東風(fēng)汽車有限公司28.651%、日產(chǎn)汽車公司20.349%。注冊資本 12.9億元人民幣，總資產(chǎn)43億元人民幣。
按照雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)目前共有NISSAN、東風(fēng)兩個(gè)品牌、七個(gè)系列車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凱普斯達(dá)高端輕卡，東風(fēng)品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。
