1月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為滿足迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，全球第三大重型卡車制造商德國(guó)曼（MAN）公司宣布，將提高巴西工廠產(chǎn)能，并將擴(kuò)大包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的全球新興市場(chǎng)的產(chǎn)能和銷售。曼的舉動(dòng)再次說(shuō)明了世界上最大發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)正在迅速恢復(fù)。
德國(guó)曼拉丁美洲區(qū)總裁安東尼·羅伯特·戈迪斯(Antonio Roberto Cortes)表示，將對(duì)該公司在巴西里約熱內(nèi)盧的Resende工廠進(jìn)行第三次的產(chǎn)能改造。
此次引進(jìn)的產(chǎn)能改造預(yù)計(jì)能把Resende工廠的產(chǎn)能從每年5萬(wàn)輛提高到7.2萬(wàn)輛。這將會(huì)在工廠現(xiàn)有4700個(gè)工作崗位的基礎(chǔ)上再創(chuàng)造700個(gè)職位。
2009年12月份，受政府卡車和公共汽車政策獎(jiǎng)勵(lì)，以及巴西市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的刺激，德國(guó)曼報(bào)出了創(chuàng)新高的卡車銷售額。戈迪斯表示，巴西已經(jīng)把國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)甩在了身后，今年巴西經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)。我們有信心看到其他拉丁美洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)也將進(jìn)一步增長(zhǎng)。巴西的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了一種V字形恢復(fù)。今年的卡車銷售將會(huì)反彈到2008年水平。
戈迪斯同時(shí)表示：“我認(rèn)為BRIC(BRIC指世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家巴西，俄羅斯，印度和中國(guó))，或者至少說(shuō)BIC(考慮到俄羅斯的經(jīng)濟(jì)仍在掙扎中)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的速度要快于世界上其它國(guó)家。我們將繼續(xù)擴(kuò)大以巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)的產(chǎn)能和銷售力度。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，全球卡車市場(chǎng)低迷不振。2009年在世界一些地區(qū)，比如說(shuō)歐洲，卡車銷售額銳減了50%。但是同樣在2009年，中國(guó)的卡車市場(chǎng)則出現(xiàn)了增長(zhǎng)——增長(zhǎng)幅度達(dá)15%。而拉丁美洲最大的卡車市場(chǎng)巴西的卡車銷售額卻下降了10%。
最近，隨著需求回復(fù)跡象的出現(xiàn)，全球卡車行業(yè)的情緒心態(tài)出現(xiàn)了微妙的改善。世界最大卡車制造商戴姆勒(Daimler)2009年10月到11月的銷售額有了微弱增長(zhǎng)，然而和去年相比，2009年11月份戴姆勒的卡車銷售額還是下降了36%。
戴姆勒卡車和公共汽車部總裁安卓爾斯·朗斯切勒(Andreas Renschler)稱：從我們的訂單中至少可以看到，世界一些地區(qū)的市場(chǎng)恢復(fù)已經(jīng)開始。
包括戴姆勒和德國(guó)曼在內(nèi)的卡車制造商去年在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中通過(guò)向BRIC國(guó)家擴(kuò)展從而抓住了市場(chǎng)恢復(fù)的機(jī)會(huì)。
在過(guò)去幾年，德國(guó)曼在進(jìn)入新興市場(chǎng)上作出了很大的努力。這些努力包括收購(gòu)了中國(guó)最大卡車制造商25%的股份，收購(gòu)了巴西最大的貨車制造商，并在印度設(shè)立了一個(gè)聯(lián)合企業(yè)。德國(guó)曼向大眾拉丁美洲重型卡車業(yè)務(wù)部支付了14億美元從而確立了在拉丁美洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
