2010年初，不少企業(yè)陸續(xù)接到一份工信部下發(fā)的名為《關(guān)于調(diào)整〈車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告〉技術(shù)要求有關(guān)事項(xiàng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。根據(jù)《通知》，自2010年7月1日起，申報(bào)公告的汽車新產(chǎn)品，應(yīng)符合《汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)的要求；申報(bào)產(chǎn)品擴(kuò)展和產(chǎn)品變更的，擴(kuò)展和變更涉及的檢驗(yàn)項(xiàng)目也應(yīng)符合《標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
工信部指定的中介機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱中介機(jī)構(gòu))應(yīng)按照《汽車產(chǎn)品同一型號(hào)判定技術(shù)條件》和《汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件》的要求，嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)方案和產(chǎn)品的技術(shù)審查，并按照要求向工信部指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)機(jī)構(gòu))下達(dá)檢驗(yàn)方案。
記者了解到，此次通知帶來的最大變化：第一，在于統(tǒng)一了同一型號(hào)判定技術(shù)條件和同一型式判定技術(shù)條件；第二，在于申報(bào)公告時(shí)，所要進(jìn)行的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目有所增加，標(biāo)準(zhǔn)有所變化。
“工信部近日將對(duì)這方面的內(nèi)容進(jìn)行宣貫，并召開學(xué)習(xí)會(huì)?！蹦称髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
判定條件獲統(tǒng)一
“這次調(diào)整主要是對(duì)企業(yè)之前對(duì)公告管理感到困擾的地方進(jìn)行了優(yōu)化。以前，在申報(bào)公告時(shí)，企業(yè)、專家對(duì)同一型號(hào)、同一型式判定技術(shù)條件的意見和理解不是很統(tǒng)一，這次把它進(jìn)行了明確。”江淮汽車市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道：“就內(nèi)容來看，兩者的判定原則跟以前相比沒有什么改動(dòng)，最重要的變化是加強(qiáng)了這方面的管理。以前有這樣的情況，以同一型式判定原則為例，即使實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與判定原則不太相符，但有些專家認(rèn)為可以視同，也就獲得了認(rèn)可；反過來說，如果實(shí)驗(yàn)內(nèi)容跟判定原則相符合，但是專家不認(rèn)可，也有被駁回進(jìn)行修改的情況，因此很容易出現(xiàn)意見不統(tǒng)一?！锻ㄖ芬虼艘髧?yán)格按照判定原則進(jìn)行檢測(cè)?！?/P>
記者看到，在《汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件》中，分為了5方面的內(nèi)容：目的、適用范圍、定義、同一型式判定原則、汽車產(chǎn)品同一型式判定條件。
中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心(以下簡(jiǎn)稱中機(jī)中心)技術(shù)部相關(guān)人士向記者證實(shí)了這一說法，并補(bǔ)充道：“本次調(diào)整，型式、型號(hào)判定條件的變化不大。之所以進(jìn)行調(diào)整，是因?yàn)橛行略龅臉?biāo)準(zhǔn)，有10幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變更(比如有的標(biāo)準(zhǔn)年代號(hào)變化了，或者標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容有所變化、增加了新標(biāo)準(zhǔn))，要把這些變化了的標(biāo)準(zhǔn)加入到判定條件當(dāng)中，判定條件也就隨之發(fā)生了變化?！?/P>
部分標(biāo)準(zhǔn)有變更
《標(biāo)準(zhǔn)》本身有哪些調(diào)整呢？
陜西重汽公告相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“《標(biāo)準(zhǔn)》主要是增加了三方面的內(nèi)容，即發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率、反光標(biāo)識(shí)及其安裝、粘貼要求以及燈具。特別是在燈具方面，有的燈具配套廠沒有做過相應(yīng)的檢測(cè)，就需要去做檢測(cè)，并出具符合新標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告?！?/P>
“隨著排放法規(guī)的升級(jí)，《標(biāo)準(zhǔn)》當(dāng)中一些項(xiàng)目依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，比如《標(biāo)準(zhǔn)》第一條提到的輕型汽車排放污染物，以前要求達(dá)到國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在就不再有國(guó)Ⅱ的參照標(biāo)準(zhǔn)了?！苯词袌?chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹道：“此次新增了發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率，因?yàn)?C認(rèn)證對(duì)此有要求，而在以前沒有這項(xiàng)內(nèi)容。這個(gè)對(duì)企業(yè)的影響并不大，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有凈功率，只是是多做一份報(bào)告的問題。以前，排放報(bào)告也有凈功率一欄，只是沒有把凈功率單獨(dú)列出來形成報(bào)告，現(xiàn)在就是把凈功率單獨(dú)列出來做一個(gè)報(bào)告?！?/P>
中機(jī)中心方面表示，除了《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容當(dāng)中部分項(xiàng)目的參照依據(jù)發(fā)生變化外，一些項(xiàng)目的名稱也有所改變。“比如以前有一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目為‘電喇叭性能’，現(xiàn)在改為‘機(jī)動(dòng)車?yán)刃阅堋?，這是因?yàn)檐囕v上還有很多氣喇叭也是要進(jìn)行檢測(cè)的，如果還用‘電喇叭’這個(gè)名稱就不太合適了。另外，對(duì)門鎖的檢測(cè)也進(jìn)行了拆分，其靜載荷由門鎖廠來做，而動(dòng)載荷測(cè)試時(shí)離不開車門和鎖止機(jī)構(gòu)，因此動(dòng)載荷的檢測(cè)由整車廠來做。門鉸鏈也是這種情況，不是由一個(gè)廠家來做?？偟膩碚f，主要就是為了實(shí)驗(yàn)上的方便，把它們拆分為不同的項(xiàng)目。如果把這些項(xiàng)目都放在一起，那么報(bào)告難以處理。”
企業(yè)要提前準(zhǔn)備
“從管理上來看，增加了檢測(cè)項(xiàng)目，因?yàn)橛行┬聵?biāo)準(zhǔn)出來了還沒有實(shí)施，有些標(biāo)準(zhǔn)變更了，這都導(dǎo)致檢測(cè)項(xiàng)目發(fā)生變化。對(duì)此我們已經(jīng)向企業(yè)征求過意見，也進(jìn)行了討論，現(xiàn)在提前通知廠家，就是提醒車企和相關(guān)部門要開始做準(zhǔn)備。按照新要求，企業(yè)要在設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品時(shí)進(jìn)行相應(yīng)考慮；檢測(cè)機(jī)構(gòu)如果設(shè)備不全，要添置一些設(shè)備；中介機(jī)構(gòu)要準(zhǔn)備備案的參數(shù)、格式、網(wǎng)站調(diào)整、企業(yè)培訓(xùn)等方面的工作?！敝袡C(jī)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
對(duì)于此次的調(diào)整，廠家也表示理解：“之所以進(jìn)行調(diào)整，是為了適應(yīng)現(xiàn)在的需求才做的調(diào)整。目前，各企業(yè)基本上都能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，基本上沒有不達(dá)標(biāo)的。而且以前的標(biāo)準(zhǔn)均為國(guó)標(biāo)，在企業(yè)里使用多年了，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此就整體而言，此次調(diào)整對(duì)我們的影響不大。
