6月21日，玉柴正式獲得了“中國船級社（簡稱CCS）產(chǎn)品檢測和試驗機構(gòu)認(rèn)可證書”，成為中國船級社的第四個產(chǎn)品檢測和試驗認(rèn)可機構(gòu)，填補了CCS在華南地區(qū)無檢測機構(gòu)的空白，這標(biāo)志著玉柴在檢測設(shè)備、質(zhì)量控制、檢測技術(shù)水平等測試能力達到了一個全新的高度。
玉柴于2008年5月啟動CCS檢測認(rèn)可的申報工作，精心編制船用發(fā)動機測試試驗大綱、船用發(fā)動機試驗數(shù)據(jù)模板、船用發(fā)動機不同循環(huán)的排放計算表、中/英文船用發(fā)動機排放報告等資料。2009年9月，玉柴試驗室通過了CCS對人員技術(shù)水平、設(shè)備測試能力、試驗室數(shù)據(jù)管理體系、船用發(fā)動機試驗規(guī)范、船用發(fā)動機計算表等的現(xiàn)場審查。2010年4月，玉柴試驗室首次作為CCS的船檢機構(gòu)對YC6T450C船用主機、YC6T450C船用輔機進行現(xiàn)場排放認(rèn)證試驗，并順利完成。
中國船級社（簡稱CCS）成立于1956年，是中國境內(nèi)唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。船用發(fā)動機必須要通過CCS的船用發(fā)動機排放認(rèn)證達標(biāo)排放要求后，才能裝配在船上進行海洋航行。
玉柴成為CCS的船檢機構(gòu)后，一方面能夠降低玉柴船用產(chǎn)品委托外檢費用，而且還能加快玉柴船用發(fā)動機申請、認(rèn)證試驗進度。另一方面，依托這一資質(zhì)玉柴還可以接受CCS委托，對其他廠家的船用發(fā)動機進行排放認(rèn)證。（戴振朝）
