新任長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁徐留平26日在此間表示，長(zhǎng)安汽車今年有望躋身國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)。
長(zhǎng)安是國(guó)內(nèi)最大的微車生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)已形成微客、微貨、微卡等豐富的產(chǎn)品線，微車年生產(chǎn)能力達(dá)60萬輛，擁有巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入微車行業(yè)的汽車企業(yè)，在微車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是，長(zhǎng)安在轎車等領(lǐng)域一直不敵上汽、一汽、東風(fēng)三大集團(tuán)，每年汽車總產(chǎn)量總是排在三大集團(tuán)之后，因此長(zhǎng)安被劃在第一陣營(yíng)之外。
徐留平認(rèn)為，2005年11月長(zhǎng)安集團(tuán)迎來“第300萬輛汽車下線”，這是長(zhǎng)安集團(tuán)快速發(fā)展的一個(gè)里程碑，是集團(tuán)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是長(zhǎng)安堅(jiān)持“以微為本，以轎為主”發(fā)展戰(zhàn)略的成果。長(zhǎng)安已經(jīng)將眼光投向轎車生領(lǐng)域，除長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安－福特－馬自達(dá)等合資企業(yè)生產(chǎn)轎車外，長(zhǎng)安自主研發(fā)的轎車新品也將于2006年上市。從這一點(diǎn)來看，長(zhǎng)安業(yè)已完成了面向轎車市場(chǎng)的布局，并集中了技術(shù)、市場(chǎng)、渠道、營(yíng)銷等多個(gè)層面的優(yōu)勢(shì)資源。今年長(zhǎng)安集團(tuán)將在保持在微型車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位的同時(shí)，利用自主研發(fā)的轎車產(chǎn)品以及合資合作企業(yè)的快速發(fā)展，以長(zhǎng)安集團(tuán)的綜合實(shí)力和整體優(yōu)勢(shì)，來實(shí)現(xiàn)躋身國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)的目標(biāo)。
徐留平說，今年是長(zhǎng)安將推出全新的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CV6、CV7、CV9、CV11等一系列車型。長(zhǎng)安將一如既往地高舉中國(guó)汽車自主創(chuàng)新的旗幟，爭(zhēng)取到2010年自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到50%以上，車型平臺(tái)達(dá)到6個(gè)以上。
