近年來，隨著行業(yè)下行和國外“雙反”，中國輪胎企業(yè)普遍陷入困境。
對此，如何找到恰當的市場開發(fā)手段，提升輪胎品牌知名度，以及如何取外資之所長，提高贏面概率，顯得極為迫切。
業(yè)內人士表示，行業(yè)企業(yè)需要組成旗艦方陣協(xié)同作戰(zhàn)，搭準消費脈搏、聚焦賣點、重點突破。同時，也需要倡導、營造和推動理性消費的社會環(huán)境，使國內消費環(huán)境步入良性循環(huán)。
國產品牌與外資品牌有多大差異？
“外國人用中國輪胎，中國人卻用外國輪胎?！边@一怪象在行業(yè)一直存在。難道國內沒有拿得出手的輪胎？
“國內企業(yè)的輪胎產品符合國家標準，在一些硬性指標，如耐磨、高速、耐久性能等方面肯定沒有問題。但之前在一些軟性指標，比如舒適性、噪聲、濕滑等方面，可能有些規(guī)格有差距。”
華南橡膠輪胎有限公司研發(fā)部主任魏靜勛說：“主要是在研發(fā)和評價手段方面有差距。但近一兩年開始，大家開始重視基礎研究，并投入很多資金用于試驗和測試研究平臺建設。比如，建設半消音室、六分力試驗臺等試驗設備和設施?！?br />
據了解，即使有些企業(yè)沒有這些條件，他們也會把產品送到國外檢測。所以，近年來新開發(fā)的輪胎產品各方面指標都比較好。
中橡協(xié)技術經濟委員會主任朱紅表示，她一直在關注國外的測試報告，在干剎車和濕剎車的性能測試方面，國產品牌并不差。
業(yè)內人士認為，國產輪胎產品質量在生產環(huán)節(jié)確實已經提高，龍頭企業(yè)的產品質量已達到世界先進水平。
從安全與性能對比來看，國產主流品牌與外資品牌差異不大。即便有差距，也不是普通消費者關注的焦點。
信息不對稱是主因
那為什么不少老百姓還是覺得國外的東西質量更好呢？有關業(yè)內人士表示，都是信息不對稱惹的禍，國內品牌要解決信息不對稱的難題。
比如，在對外資品牌營銷活動進行分析時，浦林成山(山東)輪胎有限公司國內銷售與市場部總監(jiān)王嶼發(fā)現，他們特別強調速度級別，往往標榜可以達到H級、V級甚至更高。
“這簡直是不切實際，哪個國家允許飆車到300km的時速！在中國，高速公路限定時速最高120km，超過就會扣分、罰款?！?br />
他稱，這只能說明，通過實驗室證明外資企業(yè)有這個設計能力。但以這個作為噱頭，還是吸引了不少不明就里的消費者。
與外資品牌的差距，中策橡膠集團銷售公關副總經理董激文把它比喻成一塊手表可以精確到毫秒。
“這對普通老百姓計時有多大的必要性呢？當然沒有。差異確實存在，但對普通消費者而言可以忽略不計?！?br />
他表示，外資品牌經過多年宣傳，在消費者心中已經樹立了品牌形象，而國產輪胎則宣傳不夠，性價比的優(yōu)勢無法體現。
通過更有說服力的數據和信息，讓消費者了解國產輪胎質量的真實性，放心消費，沒有后顧之憂，在消費過程中得到安全與質量的保障；同時，扭轉信息“不對稱”狀況，摸清消費心理，進一步引導國內消費。這兩方面越來越成為業(yè)內人士討論的重點。
性價比是國產輪胎的法寶
山東玲瓏輪胎股份有限公司董事會秘書孫松濤說：“好的傳播和策劃推廣，要想收到好的效果，企業(yè)首先要做好定位訴求和方式方法?！?br />
“消費者無非關注安全、品牌和價格，國內企業(yè)應該揚長避短，搭準消費者的脈搏?！彪p錢集團股份有限公司辦公室主任邱曉燕認為。
雙星集團總經理助理李震則表示，消費者的認知和訴求可能很多，但若能聚焦某一點最好。很多業(yè)內人士對他提到的“聚焦某一點”頗有同感。
董激文稱：“內資品牌應該把自身的亮點——單位公里成本指標，也就是性價比高的特性充分展現出來。可以講，國產乘用胎比外資產品耐磨、壽命更長，價格還便宜?！?br />
他以自己的代步車為例介紹說，在中策“車空間”，小保費用480元，大保費用1200元，而4S店的價格則分別是1500元和3500元。
“一般外資品牌專賣店的服務項目，中策‘車空間’都能做，水平不比他們差。讓消費者感受一次成本的差異，他們絕對不再去4S店了，消費者個人和家庭市場就會聚攏到車‘空間里’來?！?br />
賽輪金宇集團股份有限公司副總經理逯春曉認為：“國產輪胎又便宜又好用，只要性價比高就足夠了。我們不比裝在勞斯萊斯上的高端豪華輪胎，可以把目標群體定位在座駕50萬元以下的客戶?！?br />
有人把現在的輪胎行業(yè)比喻成10年前的家電行業(yè)。當時都買老外的家電品牌，現在都買國內的。除了產品質量大幅提升以外，與家電行業(yè)在品牌培育和傳播方面的投入也不無關系。
目前，國內輪胎企業(yè)品牌營銷經驗不斷積累，渠道建設意識日益增強。
倡導理性消費刻不容緩
盡管消費者握有選擇權，并且隨著購買力的提高，國民也有消費升級的需求。但是，有些人的慣性思維模式就是越貴越好，所以他們寧愿多花點錢買好東西，也不愿意圖便宜買次貨、掉身份。
逯春曉表示，這是“高價買心理安慰，虛榮心作祟”。
青島森麒麟輪胎有限公司副總工程師張偉偉認為：“輪胎就是一個又黑又圓的東西，要讓大眾接受，就要引導消費者從過度消費轉到理性消費上來?！?br />
按照經濟學家的定義，理性消費是以性價比為衡量標準，消費者在消費能力允許的條件下，按照追求效用最大化原則進行的消費。
很多輪胎企業(yè)希望國家和中國橡膠工業(yè)協(xié)會倡導、推動理性消費，用理性扳正慣性思維，使消費進入良性循環(huán)。
