紛紛擾擾的昌河汽車故事近日又有了新劇情。記者上周獲悉，昌河汽車謀劃脫離中國長安汽車集團（以下簡稱長安）一事已經(jīng)板上釘釘，有望近日內(nèi)塵埃落定并公布消息。記者從多渠道得知，昌河汽車在脫離長安時資產(chǎn)將遭“分割”，其合肥基地和九江與景德鎮(zhèn)基地“一分為二”，分別隸屬于長安和江西省。
央企變身地方國企
與此前由昌河汽車員工抵制長安“鬧獨立”不同，此次昌河汽車“單飛”重生是由江西省方面主導，并與長安進行協(xié)商。接近江西省政府的消息人士透露，日前雙方已經(jīng)就昌河汽車獨立發(fā)展達成一致意見，相關(guān)程序目前正在辦理中。“除當事雙方之外，國家發(fā)改委、工信部、財政部和國資委等部門都需要簽字同意?！鄙鲜鱿⑷耸拷榻B，目前會簽結(jié)果已經(jīng)接近尾聲。昌河汽車一位負責人上周含蓄地表示，耐心等待幾日將會有最新結(jié)果。
由于昌河汽車此前的母公司中航工業(yè)在2009年的重組中，已經(jīng)將所持有昌河汽車、昌河鈴木、哈飛汽車、東安動力、東安三菱的股權(quán)劃撥至兵裝集團旗下的長安，因此昌河汽車在此次“贖身”后將落戶江西省，其身份也將由之前的央企改為地方國企，并有望成為江西省第一個由省政府直管的汽車企業(yè)。為了盡快實現(xiàn)昌河汽車的落地，江西省方面鼓勵昌河汽車等企業(yè)兼并重組。
基地資產(chǎn)將“一分為二”
記者目前掌握的信息，昌河汽車在脫離長安時資產(chǎn)將遭“分割”，隸屬于昌河汽車的合肥昌河基地將劃歸至長安，而景德鎮(zhèn)基地和九江基地則保留在昌河汽車。這個被認為是昌河“贖身”代價的方案也被理解為是對兵裝集團的補償。2009年重組后，中航工業(yè)以旗下汽車資產(chǎn)置換了長安23%股權(quán)。昌河汽車內(nèi)部人士稱，把分屬于兩個省份的資產(chǎn)進行分離也有利于江西省方面推進昌河汽車的整合。接近長安的人士介紹，昌河和江西省方面同意合肥昌河脫離的另外一個原因是甩開包袱?！耙驗楹戏什咏陙硪恢碧潛p，昌河汽車在今年上半年如果去除合肥昌河還能實現(xiàn)贏利?！?nbsp;
如果取得合肥基地，長安將完成在華中地區(qū)布局。根據(jù)長安之前與合肥市政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，長安計劃在2015年前向合肥基地投資約30億元，建設(shè)年產(chǎn)整車近40萬輛的項目。同時，在與昌河汽車中止合作后，長安將擺脫整合困局。一年半前，昌河汽車員工由于反對長安把昌河汽車的生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)給當時還無資質(zhì)的長安馬自達。
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“單飛”昌河將引進合作伙伴
即將脫離長安的昌河汽車在“單飛”后將會引進戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)了解，該戰(zhàn)略合作伙伴既可能包括投資方，也將包括其他汽車企業(yè)。
昌河汽車一位負責人介紹，在走上獨立發(fā)展道路之后，昌河汽車將強化與日本鈴木汽車的合作關(guān)系。而合肥基地在轉(zhuǎn)給長安后，該基地上生產(chǎn)的昌河自主品牌的車型福運、福瑞達和愛迪爾將回歸。有消息人士稱，正在尋找重組方的北汽集團有望與昌河再續(xù)前緣，繼續(xù)探討合作，而目前雙方的合作領(lǐng)域也可能正是身為微車的昌河汽車自主品牌板塊，從而實現(xiàn)與威旺聯(lián)合，做大商用車。北汽高層上周在接受記者采訪時沒有透露更多具體信息。
另外有消息稱，在進入江西省版圖后的昌河汽車未來發(fā)展思路和方式會更加靈活，為了盤活昌河資產(chǎn)，甚至可能采取股權(quán)多元化和資本多元化的方式。據(jù)悉，江西銅業(yè)集團公司和同屬江西省的汽車企業(yè)江鈴汽車均是意向合作伙伴。
