據(jù)外媒報道，歐盟警告美國稱，對汽車和汽車零部件征收進(jìn)口關(guān)稅將損害美國本土汽車產(chǎn)業(yè)，并可能導(dǎo)致其貿(mào)易伙伴對價值2940億美元的美國出口產(chǎn)品采取反制措施。在當(dāng)?shù)貢r間6月29日提交給美國商務(wù)部的10頁意見書中，歐盟表示，對汽車和汽車零部件征收進(jìn)口關(guān)稅是不合理的，也沒有經(jīng)濟意義。
美國商務(wù)部以國家安全為由，于5月23日在美國總統(tǒng)唐納德•特朗普(Donald Trump)的指示下展開調(diào)查。特朗普曾多次批評歐盟對美國的貿(mào)易順差以及對汽車征收更高的進(jìn)口稅。歐盟對美國進(jìn)口汽車征收10%的關(guān)稅，而美國目前對歐盟進(jìn)口汽車征收2.5%的關(guān)稅。歐盟表示，美國對卡車等一些貨物征收的進(jìn)口關(guān)稅更高。
特朗普上周表示，美國政府即將完成關(guān)于提高歐盟進(jìn)口汽車關(guān)稅的研究，并暗示將很快采取行動，此前他曾威脅要對所有歐盟組裝的汽車征收20%的進(jìn)口關(guān)稅。
2017年，歐盟向美國出口的汽車價值達(dá)374億歐元(合331億英鎊)，而美國向歐盟出口的汽車價值才達(dá)62億歐元。歐盟在給美國商務(wù)部的意見書中表示，歐盟各國汽車制造商在美國生產(chǎn)的汽車接近290萬輛，提供12萬個工作崗位，如果汽車經(jīng)銷商和汽車零部件零售商也包括在內(nèi)的話，這一數(shù)字將達(dá)到42萬。
歐盟稱，近年來，盡管美國國內(nèi)生產(chǎn)無法滿足增加的汽車市場需求，但是美國汽車進(jìn)口量很大程度上并未隨著美國汽車市場的整體擴張而出現(xiàn)大幅增長。
意見書還提到，對汽車和汽車零部件征收關(guān)稅可能會抬高美國制造商的生產(chǎn)成本，從而損害美國的汽車生產(chǎn)。歐盟預(yù)計，如果美國征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，將對美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）產(chǎn)生130-140億美元的負(fù)面影響，對其當(dāng)前GDP數(shù)額百害而無一利。
意見書中稱，如果貿(mào)易伙伴針對美國現(xiàn)行的鋼鐵和鋁進(jìn)口關(guān)稅采取相應(yīng)的反制措施，價值高達(dá)2940億美元的美國出口產(chǎn)品(占美國出口總額的19%)可能會受到影響。此外，意見書還強調(diào)，汽車行業(yè)與國家安全之間聯(lián)系很“弱”。悍馬(Humvee)等軍用車輛是由不同的利基生產(chǎn)商生產(chǎn)的。
