據(jù)外媒報道，德國豪華車制造商寶馬于當?shù)貢r間7月6日表示，將無法“完全消化”中國對美國進口汽車加征的25%關(guān)稅，且將不得不提高其在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的汽車的價格。寶馬表示，“目前正在計算出口到中國的美國產(chǎn)車型的價格漲幅”，并將在“稍后階段”公布。
寶馬一直向中國出口高利潤的X4、X5、X6 SUV和跨界車型。去年，寶馬美國工廠向中國運送了10多萬輛汽車。
為回應特朗普政府對中國價值約340億美元（257英鎊）的商品征收關(guān)稅的舉措，中國宣布自7月6日起，對美國進口汽車在內(nèi)的545種美國商品加征25%的關(guān)稅，而在此幾天前，中國曾對所有進口汽車削減關(guān)稅。
中美關(guān)稅紛爭使汽車制造商面臨一個艱難的抉擇：是承擔關(guān)稅成本減少利潤還是冒著銷量減少的風險提高汽車價格呢？美國科爾尼管理咨詢公司負責人Johan Gott表示，“汽車制造商面臨的問題是，是否能以更高的價格向消費者銷售汽車；如果不能的話，又該從何處賺得利潤。”
Gott稱，汽車制造商們已經(jīng)在應對美國對進口鋼鐵和鋁征收關(guān)稅帶來的影響，還面臨著特朗普將對歐盟進口汽車征收25%關(guān)稅的威脅。此外，特朗普還曾威脅要退出北美自由貿(mào)易協(xié)定。Gott表示，“如果你是一家汽車制造商，面臨如此種種，那么你很可能遭遇巨大的破壞。”
福特汽車7月5日曾表示，暫時不會提高福特和高利潤率的林肯豪華車型在中國的價格。
德國汽車制造商戴姆勒上月曾表示，由于美國出口到中國汽車的高額關(guān)稅將有損梅賽德斯奔馳SUV車型在中國的銷量，因此調(diào)低了其2018年稅前利潤預期。戴姆勒一位發(fā)言人表示，公司正密切觀察關(guān)稅形勢，但不愿對其定價策略置評。
另一方面，通用汽車從中國進口別克Envision SUV到美國，而美國目前正受到關(guān)稅沖擊。通用汽車去年一共進口41,000輛別克到美國。通用汽車一位發(fā)言人表示，目前尚未決定提高美國市場的別克Envision售價。
