2018年上半年已經(jīng)過(guò)去，隨著各家上半年的成績(jī)單陸續(xù)出爐，乘用車市場(chǎng)的半年形勢(shì)也逐漸清晰，而就在上周，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2018年6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.2%，環(huán)比上升5.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上，表示經(jīng)銷商對(duì)于6月份的市場(chǎng)景氣狀況判斷認(rèn)為不如5月份，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)了向下滑的趨勢(shì)。盡管如此，從已經(jīng)公布的車企銷量來(lái)看，基本都是喜報(bào)，當(dāng)然，能積極搶先發(fā)布數(shù)據(jù)的，肯定都是對(duì)自己的“半年考”成績(jī)頗有自信的了。
集團(tuán)：廣汽、上汽取得全線增長(zhǎng)
上半年，六大汽車集團(tuán)當(dāng)中，廣汽和上汽是最早亮出成績(jī)單的。
廣汽集團(tuán)6月份生產(chǎn)汽車19.53萬(wàn)輛，銷售汽車17.89萬(wàn)輛。1-6月份累計(jì)產(chǎn)銷量均超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。以廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽三菱為主的乘用車品牌呈持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。目前，廣汽集團(tuán)在各細(xì)分市場(chǎng)車型比例分布較均勻，并且呈均衡態(tài)勢(shì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。一系列重量級(jí)新車的推出，對(duì)廣汽集團(tuán)整體銷量起到絕對(duì)的助推作用。至于能否實(shí)現(xiàn)2018年銷量同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，還需等待下半年的市場(chǎng)檢驗(yàn)。
上汽集團(tuán)上半年整車銷量達(dá)到3,520,018輛，同比增長(zhǎng)10.88%。從旗下各版塊業(yè)務(wù)情況來(lái)看，自主品牌實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，上半年，上汽乘用車銷量達(dá)359,007輛，同比增長(zhǎng)53.67%；上汽大通銷量66,617輛，同比增長(zhǎng)36.58%。合資板塊中，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱上半年分別實(shí)現(xiàn)銷量1,020,494輛、1,051,635輛、957,680輛。在上汽大眾摘取合資板塊銷量桂冠的同時(shí)，上汽通用銷量結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，以第二季度銷量為例，三大品牌中別克第二季度銷量230,454輛；雪佛蘭第二季度銷量131,895輛，同比增長(zhǎng)22%；凱迪拉克第二季度銷量達(dá)48,712輛，同比增長(zhǎng)19%，同時(shí)，凱迪拉克上年整體銷量也突破11萬(wàn)輛。
值得注意的是，今年上半年，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)均在新能源源領(lǐng)域快速發(fā)力，并取得好成績(jī)。其中，廣汽新能源上半年累計(jì)銷量也達(dá)到6,301輛，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)20倍的增長(zhǎng)；上汽新能源板塊中，榮威互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車連續(xù)數(shù)月銷量突破萬(wàn)輛，今年上半年銷量已超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)214%。
日系：豐田、日產(chǎn)齊頭并進(jìn)
日系品牌已經(jīng)全部披露了上半年的數(shù)據(jù)，日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)和三菱上半年都保持了較高的增速，本田則因?yàn)檎倩厥录陨月浜蟆?/p>
6月份日產(chǎn)汽車在華新車銷量達(dá)到了13.10萬(wàn)輛，增速達(dá)到10.4%；前6個(gè)月累計(jì)銷量超過(guò)72萬(wàn)輛，增幅達(dá)到了10.75，最牛的就是軒逸這款神車，單月銷量突破4萬(wàn)輛，占整個(gè)日產(chǎn)銷量三成以上。上半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的累計(jì)銷量為53.1萬(wàn)輛，增幅超過(guò)11%，主要就是SUV和轎車市場(chǎng)一起發(fā)力。啟辰品牌上半年也很猛，累計(jì)銷量7.2萬(wàn)輛，增幅接近16%。鄭州日產(chǎn)也不甘落后，上半年銷量2.8萬(wàn)輛，增幅達(dá)到9.5%。豐田6月在華銷量為11.78萬(wàn)輛，增幅超過(guò)10%，前6個(gè)月累計(jì)銷量68萬(wàn)輛，增幅達(dá)到9%。其中廣汽豐田的表現(xiàn)相當(dāng)驚艷，6月銷量達(dá)到了5.1萬(wàn)輛，增幅超過(guò)30%，上半年累計(jì)銷量超過(guò)25萬(wàn)輛，增幅為16.4%。廣汽豐田的第八代凱美瑞和雷凌家族上半年銷量增幅都超過(guò)了30%，助力廣汽豐田連續(xù)兩個(gè)月銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。東風(fēng)本田流年不利，導(dǎo)致本田汽車6月在華銷量下跌了6%，至10.8萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量60.9萬(wàn)輛，同比下跌了6.4%。數(shù)據(jù)顯示，6月份，東風(fēng)本田銷量4.67萬(wàn)輛，同比下跌了20.9%，CR-V的銷量下滑是導(dǎo)致東風(fēng)本田銷量下跌的原因所在，該車在6月共計(jì)售出新車7,135輛，1-6月累計(jì)銷量32,728輛，相比去年同期的79,747輛下滑了一倍之多。廣汽本田6月表現(xiàn)不錯(cuò)，同比增長(zhǎng)了9.8%至6.13萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量33.76萬(wàn)輛，微增0.1%。好消息是全新?lián)Q代后的雅閣度過(guò)了產(chǎn)能爬坡期，終端銷量已經(jīng)破萬(wàn)。馬自達(dá)方面，一汽馬自達(dá)在今年上半年共計(jì)售出新車59,070輛，同比增長(zhǎng)0.4%，阿特茲和CX-4成為了一汽馬自達(dá)的銷量支柱兩款車的月均銷量可達(dá)到了5,000輛。相比于一汽馬自達(dá)，長(zhǎng)安馬自達(dá)在上半年的銷量要耀眼許多，其上半年共計(jì)售出新車86,772輛，同比增長(zhǎng)13.1%。昂克賽拉成為了長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量支撐，該車月均可達(dá)到1萬(wàn)左右的銷量數(shù)據(jù)。截至6月，廣汽三菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月的正增長(zhǎng)，上半年累計(jì)銷量達(dá)到了7.5萬(wàn)輛，增幅超過(guò)39%。當(dāng)然三菱的優(yōu)異表現(xiàn)幾乎是歐藍(lán)德一款車貢獻(xiàn)的，上半年它的銷量就達(dá)到了5.6萬(wàn)輛，所以廣汽三菱急需引入更多車型，下半年上市的Eclipse Cross奕歌就被寄予了厚望。
逆轉(zhuǎn)：北京現(xiàn)代銷量大增
去年受等多種因素的影響，韓系車遭遇了大面積銷量下滑，今年上半年情況出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，北京現(xiàn)代近日公布了數(shù)據(jù)：今年1-6月份，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，領(lǐng)動(dòng)、全新悅動(dòng)以及SUV家族銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，領(lǐng)動(dòng)累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超兩倍。北京現(xiàn)代的SUV車型累計(jì)貢獻(xiàn)銷量13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。
東風(fēng)悅達(dá)起亞6月份銷量數(shù)據(jù)還未出爐，但其1-5月的銷量為14.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)31%，估計(jì)6月份的銷量不會(huì)低，半年的增幅可能比北京現(xiàn)代還高。從趨勢(shì)上看，韓系車貌似已經(jīng)進(jìn)入新的上升通道，走出2017年市場(chǎng)下滑的陰影。
豪華車：奔馳有望奪得半年度冠軍
在2017年惜敗于奧迪之后，奔馳在今年上半年有望嘗到冠軍滋味。1-6月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華共售348,004臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%；其中，6月售出58,179臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)12%。
而在經(jīng)歷了連續(xù)三個(gè)月的高速增長(zhǎng)后，奧迪6月銷量出現(xiàn)了下滑，最新數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾奧迪品牌6月份共計(jì)銷售新車43，851輛（不包含進(jìn)口車），同比去年出現(xiàn)了5.6%負(fù)增長(zhǎng)。截至6月，奔馳在華累計(jì)銷量已超過(guò)奧迪3.5萬(wàn)輛。寶馬暫未公布其上半年在華銷量，不過(guò)依據(jù)其各車型銷量來(lái)看，其總銷量與奔馳有一定差距，奔馳基本坐實(shí)上半年豪華車銷量的首位。
豪車第二陣營(yíng)的品牌也陸續(xù)公布了業(yè)績(jī)，雷克薩斯上半年在華累計(jì)銷量達(dá)到68,726輛，同比增長(zhǎng)14%。其中，ES依然蟬聯(lián)了進(jìn)口豪華車市場(chǎng)的銷量冠軍，半年累計(jì)銷量29,227輛。上半年雷克薩斯混動(dòng)車型在華銷量達(dá)到22101輛，同比增長(zhǎng)50%。受進(jìn)口關(guān)稅新政的影響，雷克薩斯作為“全進(jìn)口豪華品牌”，調(diào)整了在華所有在售車型廠家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行，這也將使雷克薩斯產(chǎn)品處于更有利的市場(chǎng)地位。
沃爾沃上半年在華銷量61,480輛，同比增長(zhǎng)18.4%。值得注意的是，7月2日，沃爾沃宣布官降，打響了中國(guó)車市下半場(chǎng)的官降第一槍。即日起對(duì)共計(jì)11,693個(gè)汽車零部件的建議零售價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)到55%。
凱迪拉克上半年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，累計(jì)賣出112,325輛，同比增長(zhǎng)39%，成為銷量?jī)H次于BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三強(qiáng)的汽車品牌，繼續(xù)領(lǐng)跑二線豪華品牌陣營(yíng)。凱迪拉克旗下一款緊湊型SUV--XT4將于秋季正式上市，預(yù)計(jì)成為凱迪拉克又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
