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卡車變速器自動化是必然趨勢

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-10

  卡車變速器自動化是市場發(fā)展的必然趨勢。這是汽車變速器產(chǎn)業(yè)界專家和企業(yè)家的共識。

 

配備自動變速器的重卡

 
  節(jié)能和舒適性優(yōu)勢明顯
  
  自動變速器配裝卡車有獨(dú)特優(yōu)勢。中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其在接受記者采訪時說:“卡車與多擋節(jié)能環(huán)保自動變速器匹配,能夠提高燃油利用率、減少排放、降低駕駛員勞動強(qiáng)度、提高駕駛安全性和運(yùn)輸效率?!敝貞c鐵馬變速箱有限公司(簡稱“鐵馬”)副總經(jīng)理周友國補(bǔ)充道:“自動變速器配裝卡車,簡化駕駛員操作,提高乘坐舒適性,改善動力性能。在全社會對人力成本控制、環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高的背景下,自動變速器憑借智能技術(shù),有效解決了手動變速器對外部人力、環(huán)境的依賴問題。它將推動民用卡車向駕駛舒適、節(jié)能減排發(fā)展。隨著道路條件改善和交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,自動變速器為大噸位、大功率、多軸化卡車的發(fā)展提供了有力支撐?!?BR>  
  自動變速器還消除了不同水平駕駛員對卡車燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放性能以及傳動系統(tǒng)可靠性造成的差異?!白詣幼兯倨魇钦嚮旌蟿恿ο到y(tǒng)的基礎(chǔ)。混合動力系統(tǒng)必須將整車的動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來。沒有自動變速器,就無法實現(xiàn)這兩種系統(tǒng)真正意義上的有機(jī)結(jié)合。沒有質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)越的自動變速器,很難開發(fā)出混合動力產(chǎn)品?!标兾鞣ㄊ刻仄噦鲃蛹瘓F(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱“法士特”)副總經(jīng)理王順利對國內(nèi)卡車自動變速器的發(fā)展前景表示樂觀。
  
  卡車傳動方式趨向多元化
  
  “多擋化、小級差、制動能量回收的智能化自動變速器是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)卡車自動變速器發(fā)展趨勢。美國卡車主要配裝多擋液力自動變速器(AT),歐洲卡車電控機(jī)械式自動變速器(AMT)和卡車AT并存。國內(nèi)卡車基本配裝多擋手動變速器(MT)?!崩钍⑵浣榻B了國內(nèi)外在應(yīng)用卡車自動變速器方面的差距。
  
  周友國說:“歐洲和美國民用卡車尤其是重型卡車配裝自動變速器的比例較高。在這方面,國內(nèi)剛剛起步。當(dāng)前,除了部分專用車配裝自動變速器以外,國內(nèi)民用卡車基本上配裝手動變速器?!?BR>  
  王順利指出:“AMT具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、性價比高等優(yōu)點(diǎn),是卡車自動變速器重要的發(fā)展方向?!?BR>  
  王順利介紹了AMT在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)中重型卡車上配裝率迅速提高的情況:美國已達(dá)到20%,歐洲超過60%;AT憑借其發(fā)展時間長、技術(shù)成熟的優(yōu)勢,在北美國家中重型卡車和輕型卡車上的配裝率分別達(dá)到20%和50%;在歐洲和北美地區(qū),特種車輛的AT配裝率更是達(dá)到100%。
  
  王順利借鑒自動變速器在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)發(fā)展的歷史經(jīng)驗,對照國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高、環(huán)保意識增強(qiáng)的現(xiàn)實,料定國內(nèi)卡車變速器必將向自動化發(fā)展。他說:“卡車AMT和卡車AT都將有著廣闊的市場前景。法士特自動變速器產(chǎn)品的應(yīng)用將推動國內(nèi)重型商用車技術(shù)進(jìn)步、加速國內(nèi)卡車自動變速器發(fā)展,增強(qiáng)國內(nèi)卡車的國際競爭力。”
  
  市場還需培育
  
  近年來,法士特、重慶鐵馬、中國重汽傳動研究所等單位順勢而為,紛紛發(fā)力卡車自動變速器開發(fā),取得可喜成果。
  
  法士特從2007年開始開發(fā)AMT。王順利介紹道:“大量匹配、標(biāo)定和測試,不斷改進(jìn)與升級,200多萬公里高溫、高寒、高原山區(qū)和平原等各種工況測試,物流車隊長期運(yùn)行,充分驗證了法士特系列AMT各項功能和產(chǎn)品可靠性。當(dāng)前,其各項性能優(yōu)良,達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。法士特系列AMT具有安全、舒適、節(jié)能、易控四大優(yōu)勢。當(dāng)前,法士特系列AMT已有10擋、12擋、16擋等多種擋位產(chǎn)品,分為卡車、客車和工程機(jī)械三個系列產(chǎn)品,扭矩范圍從1000N·m到2400N·m。”
  
  法士特液力自動變速器達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)已批量投放市場。
  
  法士特卡車AMT已經(jīng)被小批量推向市場。未來,法士特將在卡車AMT產(chǎn)業(yè)化方面采取以下措施:在研究開發(fā)階段就與發(fā)動機(jī)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)溝通,促成發(fā)動機(jī)企業(yè)依照AMT技術(shù)要求提升發(fā)動機(jī)性能;依托強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò),對重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)站進(jìn)行先期培訓(xùn),提供相關(guān)設(shè)備和配件,確保車輛及時維修;加強(qiáng)用戶培訓(xùn),讓用戶會用卡車AMT,甚至能夠處理一些簡單故障。