概述：傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣是通過向針管一樣的活塞將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，而我們說的增壓技術(shù)是通過機(jī)械方式將空氣擠壓到氣缸里面，這樣可以大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率所以我們感覺帶“ ”的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，動(dòng)力很強(qiáng)勁。
增壓技術(shù)的應(yīng)用：增壓的方式有很多，如：機(jī)械增壓、渦輪增壓、諧波增壓、電子增壓等，本壓的應(yīng)用。說到渦輪增壓技術(shù)，他已經(jīng)有 100 多年的歷史了，在 1905 年就出現(xiàn)了這種技術(shù)，1961 年小轎車開始試探性的安裝增壓器。1977 年問世的薩博 99 汽車使增壓技術(shù)走向成熟，也改寫了“念。渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過一根傳動(dòng)軸連接，通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。
注意事項(xiàng)：1.不能著車就走。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承；2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻；3.按時(shí)清潔更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。
引申說明： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約 40%甚至更多。同時(shí)渦輪增壓器回收廢氣帶走的能量，這樣在不損失發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的前提下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，功率更大。
