追求無(wú)止境，發(fā)展無(wú)止境。志存高遠(yuǎn)的東風(fēng)股份，一直以跨越發(fā)展為追求，東風(fēng)股份1999年到2009年，從年銷量不足2萬(wàn)輛，到年銷量跨越6萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛，再到跨越20萬(wàn)輛，東風(fēng)股份跨越的腳步從未停滯。2009年12月19日，東風(fēng)股份在2009年商務(wù)年會(huì)上，再次吹響追求新跨越的號(hào)角，發(fā)布“新315”(N315)計(jì)劃：“到2014年，動(dòng)力總成年銷售30萬(wàn)臺(tái)，海外年銷售10萬(wàn)輛，整車年銷售50萬(wàn)輛；到2014年，以三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷量貢獻(xiàn)度超過(guò)15％。”2010年，東風(fēng)股份成功奪得“N315”計(jì)劃的初戰(zhàn)大捷，年銷量一舉突破30萬(wàn)輛，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平高度評(píng)價(jià)東風(fēng)股份2010年的初戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)：“東風(fēng)股份的整體事業(yè)發(fā)展已經(jīng)躍上了一個(gè)新的歷史高度。
2010，汽車銷量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%，遠(yuǎn)高出行業(yè)10.5個(gè)百分點(diǎn)，年銷量?jī)粼鼋?0萬(wàn)輛；年銷量是10年前上市時(shí)的15倍，年均增速近1.5倍；在東風(fēng)集團(tuán)年度汽車銷量中，東風(fēng)股份貢獻(xiàn)度超過(guò)11%。
2010，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破22萬(wàn)臺(tái)，同比凈增近9萬(wàn)臺(tái)，增速遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。
數(shù)據(jù)，見證著東風(fēng)股份兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)在過(guò)去一年實(shí)現(xiàn)的均衡發(fā)展。
數(shù)據(jù)，彰顯著東風(fēng)股份成長(zhǎng)的力量。
誠(chéng)如東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平在發(fā)給東風(fēng)股份2011廣州商務(wù)年會(huì)賀信中評(píng)價(jià)的那樣：“一年的時(shí)光，東風(fēng)股份不負(fù)總部重托，與供應(yīng)、經(jīng)銷等合作伙伴并肩攜手，頑強(qiáng)拼搏，提前奪取了‘新315計(jì)劃’初戰(zhàn)的勝利，銷量、市場(chǎng)占有率、利潤(rùn)等實(shí)現(xiàn)全新突破。東風(fēng)股份的整體事業(yè)發(fā)展已經(jīng)躍上了一個(gè)新的歷史高度，對(duì)東風(fēng)集團(tuán)的貢獻(xiàn)度越來(lái)越大?！?nbsp;
經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)新突破
汽車年銷量從上市之初不足2萬(wàn)輛，提升到6萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛，再到20萬(wàn)輛，及至2010年突破30萬(wàn)輛?？v觀東風(fēng)股份事業(yè)的成長(zhǎng)歷程，刷新歷史記錄已成發(fā)展的常態(tài)。
在2010年12月23日的廣州商務(wù)年會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委朱福壽分析指出：“東風(fēng)股份事業(yè)發(fā)展，是每年一小步，三年一大步，五年一個(gè)跨越，這體現(xiàn)了東風(fēng)股份事業(yè)計(jì)劃的科學(xué)性，體現(xiàn)了商務(wù)年會(huì)主題‘領(lǐng)先之至，無(wú)所不達(dá)’的承諾，說(shuō)明了我們整個(gè)體系建設(shè)得以穩(wěn)步展開，這是我們事業(yè)能夠持續(xù)健康發(fā)展最重要的一個(gè)保證。”
仿佛就在昨天。一年前的北京商務(wù)年會(huì)上，時(shí)任東風(fēng)股份總經(jīng)理的朱福壽發(fā)布了“N315計(jì)劃”，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平擂響了東風(fēng)股份進(jìn)軍“N315計(jì)劃”事業(yè)藍(lán)圖的戰(zhàn)鼓。
360多個(gè)風(fēng)雨兼程的日子，浸潤(rùn)著昔日的汗水，東風(fēng)股份一步一步達(dá)成了30萬(wàn)輛的年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。
“N315計(jì)劃”初戰(zhàn)之所以告捷，東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒認(rèn)為，這是東風(fēng)股份10年來(lái)蓄勢(shì)布局成果的體現(xiàn)，是東風(fēng)股份10年來(lái)提升應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面綜合實(shí)力的結(jié)果，是東風(fēng)股份10年蓄力后的又一次發(fā)力。
發(fā)力之端，首先體現(xiàn)在分品系營(yíng)銷的戰(zhàn)果上。2010年，東風(fēng)股份基本完成了輕卡三大品系新、舊品牌的無(wú)縫切換，年銷量500輛以上的規(guī)模經(jīng)銷伙伴達(dá)百余家，兩倍于2009年。三大品系都呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，東風(fēng)凱普特銷量同比增長(zhǎng)52%，東風(fēng)多利卡銷量同比增長(zhǎng)27%，而全新定位后的東風(fēng)福瑞卡更是快速成長(zhǎng)為二三級(jí)市場(chǎng)的“新寵”，銷量同比增長(zhǎng)327%。
其次，作為營(yíng)銷主力的東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司和鄭州日產(chǎn)銷售戰(zhàn)力持續(xù)得到提升，2010年汽車銷售量已分別躍升到12萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛的平臺(tái)，均實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，龍頭地位凸顯。
再次，抓住“汽車下鄉(xiāng)”政策機(jī)遇，下鄉(xiāng)產(chǎn)品研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)下沉穩(wěn)步推進(jìn)。2010年，東風(fēng)股份延續(xù)以公司高管掛帥的汽車下鄉(xiāng)督導(dǎo)組策略，把全國(guó)劃分為10個(gè)汽車下鄉(xiāng)督導(dǎo)區(qū)和廣州“黃標(biāo)車”專案組，以點(diǎn)授權(quán)，規(guī)劃發(fā)展，將網(wǎng)點(diǎn)向三四級(jí)市場(chǎng)下沉，快速進(jìn)入縣域市場(chǎng)，新增一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)300多家，縣域市場(chǎng)覆蓋率首次達(dá)到48%，新增網(wǎng)點(diǎn)累計(jì)提車3.4萬(wàn)輛。
業(yè)務(wù)邁進(jìn)新領(lǐng)域
高明的棋手，行棋時(shí)總會(huì)比別人多看幾步，把棋路看遠(yuǎn)，掌握博弈的主動(dòng)權(quán)，從容戰(zhàn)勝對(duì)手。東風(fēng)股份正是一個(gè)善于在行棋中多看幾步的“高明棋手”。解讀2010東風(fēng)股份初戰(zhàn)戰(zhàn)果，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)躍上新高外，東風(fēng)股份的新業(yè)務(wù)拓展同樣可圈可點(diǎn)，處處詮釋著東風(fēng)股份一邊主動(dòng)出擊一邊協(xié)同備戰(zhàn)的戰(zhàn)略思想。
一方面，戰(zhàn)略性新品緊鑼密鼓地推進(jìn)，結(jié)構(gòu)不斷得以優(yōu)化。
東風(fēng)凱普特高端輕卡事業(yè)正在茁壯成長(zhǎng)。2010年12月13日，潛心打造的東風(fēng)凱普特N系列正式在廣州亮相。業(yè)界分析人士認(rèn)為，N系東風(fēng)凱普特?zé)o論是外觀、內(nèi)飾，還是優(yōu)化后整體匹配性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等，都將領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)目前高端輕卡水平，成為國(guó)內(nèi)行業(yè)新標(biāo)桿。
A08高端輕客項(xiàng)目進(jìn)入ET階段。2010年11月24日，試制樣車已在東風(fēng)股份商品研發(fā)院下線。A08是東風(fēng)股份自主開發(fā)的一款具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端輕型客車，填補(bǔ)了東風(fēng)汽車產(chǎn)品線上缺乏高端輕客這一項(xiàng)空白，對(duì)提高東風(fēng)股份乃至東風(fēng)的客車品牌形象具有重要意義。
W03微車研發(fā)正在破繭成蝶。目前，微車的評(píng)審已經(jīng)完成，外形數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布。這款得到東風(fēng)有限大力支持的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，不僅在國(guó)內(nèi)銷售，還將同步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
A000、A00電動(dòng)車項(xiàng)目正揚(yáng)帆起航，有望明年三季度出車。這是影響深遠(yuǎn)、至關(guān)重要的核心戰(zhàn)略項(xiàng)目，它不僅肩負(fù)著東風(fēng)在“央企大聯(lián)盟”中承擔(dān)的電動(dòng)代步車研發(fā)的重任，還是東風(fēng)股份在電動(dòng)車領(lǐng)域樹立領(lǐng)先地位，并在商用車領(lǐng)域建立明顯優(yōu)勢(shì)的重要一戰(zhàn)。
ZD30高端小型柴油機(jī)正在蓄勢(shì)待發(fā)。前不久，在第三屆國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，ZD30榮獲惟一的“節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，ZD30在東風(fēng)股份內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)八大配裝后，將提升LCV整車核心競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，東風(fēng)雙品牌小型柴油機(jī)建設(shè)已具成效，東風(fēng)品牌的D28已經(jīng)配裝在東風(fēng)皮卡上。
好的子彈要射擊出理想效果，還要有好的槍體作為載體。拓展新業(yè)務(wù)的同時(shí)，東風(fēng)股份大力整合內(nèi)外資源，構(gòu)建與新業(yè)務(wù)拓展相匹配的高品質(zhì)制造平臺(tái)。
本著先市場(chǎng)后產(chǎn)能的漸進(jìn)式發(fā)展之路，2010年初，東風(fēng)股份在以往平臺(tái)的基礎(chǔ)上開始陣地布局優(yōu)化，審時(shí)度勢(shì)地對(duì)“襄陽(yáng)、鄭州、常州”三大陣地進(jìn)行升級(jí)改造，努力實(shí)現(xiàn)“三駕戰(zhàn)車”的均衡發(fā)展。
在襄陽(yáng)，新LCV陣地建設(shè)有序鋪開。2010年11月2日，A08焊接線已經(jīng)連通；8月18日，新能源客車陣地奠基；10月20日，輕卡陣地布局優(yōu)化項(xiàng)目開工。
在鄭州，鄭州日產(chǎn)能力提升項(xiàng)目正在抓緊進(jìn)行。2010年9月20日，鄭州日產(chǎn)第二工廠正式投產(chǎn)；中牟工廠的改造工作將隨之展開。
在常州，常州東風(fēng)“里程碑項(xiàng)目”正在加速推進(jìn)。2010年10月14日，“里程碑項(xiàng)目”在常州東風(fēng)奠基，常州東風(fēng)正在由“守勢(shì)”向主動(dòng)出擊的“攻勢(shì)”階段轉(zhuǎn)變。
從三大陣地改造工程的有序推進(jìn)可以看出，東風(fēng)股份的整車制造基地正朝著協(xié)調(diào)發(fā)展的方向大步挺進(jìn)，東風(fēng)股份的發(fā)展后勁正在積蓄。
重組形成新同盟
從上市之初3家專業(yè)廠，到如今十幾家分子公司，作為上市公司的東風(fēng)股份一直在尋找和等待時(shí)機(jī)實(shí)施低成本擴(kuò)張。10年來(lái)，東風(fēng)股份成功重組了鄭州日產(chǎn)、常州東風(fēng)，事業(yè)布局不斷拓展——從定軍古城襄陽(yáng)到棋行中原，再到經(jīng)略長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，前不久又持有“凱馬汽車”股份、首度打入環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈。
業(yè)內(nèi)觀察家分析認(rèn)為，與“山東凱馬”形成新的戰(zhàn)略聯(lián)盟，意味著東風(fēng)股份的事業(yè)格局將再次發(fā)生新的深刻變化，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將使東風(fēng)股份更有實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、改變行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
征衣甫卸，戰(zhàn)鼓又起。
2010年12月23日，東風(fēng)股份經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)在2011廣州商務(wù)年會(huì)上，與現(xiàn)場(chǎng)的2300多名合作伙伴一起，吹響了2011年再戰(zhàn)的號(hào)角。
盧鋒表示：“不管未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境發(fā)生怎樣的變化，我們都將‘立志突破，使命必達(dá)’，在新的征途上一往無(wú)前，早日達(dá)成‘新315計(jì)劃’事業(yè)藍(lán)圖，與兄弟板塊一起，捍衛(wèi)‘東風(fēng)——中國(guó)卡車之王’的榮耀?！?nbsp;
