世紀(jì)中遠(yuǎn)，具有世界前沿技術(shù)的水泥分儲(chǔ)攪拌車，引導(dǎo)中國專用車走向?qū)?、精、特、新?nbsp;
東風(fēng)渝安，誕生僅三年，就一次性通過歐盟認(rèn)證，成為中國首個(gè)通過歐標(biāo)的微型車品牌。
湖北三環(huán)，長頭、平頭、專用、輕型四大專用車系列，產(chǎn)能突破10萬輛。
十堰工業(yè)園整車和零部件形成產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)品涉及重、中、客、輕、微全系列。
在十堰城西寬一公里、長近三公里的作業(yè)面，350多臺大型機(jī)械日夜怒吼，每天開挖土石方12萬多立方米，每月搬走山頭10余個(gè)。這里，將再造一個(gè)萬畝汽車產(chǎn)業(yè)園，為十堰汽車走向世界提供舞臺。
從創(chuàng)業(yè)園到汽車孵化器
“因車而建，因車而興”，汽車是十堰的特色，做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)成為十堰工業(yè)園的首選。
因緊連東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、鑄造廠，工業(yè)園的西城開發(fā)區(qū)確定“以高新技術(shù)為導(dǎo)向，發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、汽車化工材料、環(huán)保能源三大產(chǎn)業(yè)”。
圣奧化工、天舒機(jī)電、亮劍模具、廣奧減震器等54個(gè)汽車工業(yè)項(xiàng)目扎堆入駐，汽車產(chǎn)科研規(guī)模達(dá)到20億元。開發(fā)區(qū)主任朱國泅規(guī)劃，再過5年，開發(fā)區(qū)引進(jìn)項(xiàng)目100個(gè)，吸納投資100億元。
工業(yè)園的東城開發(fā)區(qū)不甘落后。開發(fā)區(qū)主任多文超說，再過三年，用地規(guī)模將達(dá)到6500畝，知名汽車企業(yè)要達(dá)到100家，園區(qū)產(chǎn)值突破百億。
十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，這個(gè)十堰工業(yè)園的龍頭老大，早已是“國家火炬計(jì)劃汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地”。湖北神鷹、湖北力神、東風(fēng)客車等八大汽車生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)汽車8.55萬輛。園區(qū)三公里路帶上，匯聚著東風(fēng)渝安、東風(fēng)特汽、東風(fēng)客車等32家汽車企業(yè)，集納制造業(yè)資金50億元，號稱“三公里工業(yè)黃金帶”。
在生產(chǎn)上稱雄，在銷售上也是聲名鵲起。中國(十堰)汽配城是繼北京、上海之后，全國汽配市場第三大價(jià)格信息平臺，汽配城集產(chǎn)品展示、交易及倉儲(chǔ)為一體，去年實(shí)現(xiàn)銷售額60億元?！肮I(yè)園不僅要成為創(chuàng)業(yè)園，更要變成汽車產(chǎn)業(yè)的孵化器！”市委書記陳天會(huì)說。湖北汽車工業(yè)學(xué)院等7所高校、27個(gè)汽車研發(fā)中心，全力為160多家汽車企業(yè)提供有力的技術(shù)支持。工業(yè)園形成了包括政府、風(fēng)險(xiǎn)投資、大學(xué)、科研院所、企業(yè)等多元化、專業(yè)型、互動(dòng)式汽車孵化器群。
捧好天上掉的，做大地下長的
十堰人把東風(fēng)公司稱為“天上掉的”，把工業(yè)園區(qū)企業(yè)叫“地下長的”。政府提出“捧好天上掉的，做大地下長的”。
對于承載著東風(fēng)公司2/3的職工、3/5的資產(chǎn)和超過一半銷售收入的東風(fēng)公司基地，政府在土地開發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)、職工安置等方面給予特殊優(yōu)惠，讓東風(fēng)十堰基地放手發(fā)展，繼續(xù)擔(dān)綱龍頭。
對于園區(qū)企業(yè)，十堰實(shí)施與東風(fēng)公司差異化發(fā)展的戰(zhàn)略，大力發(fā)展低速貨車、微型車、中低檔卡車、農(nóng)用車、改裝車，培養(yǎng)核心整車企業(yè)；零部件制造向著“零件——部件——總成”系列化、專業(yè)化方向發(fā)展。
盡善盡美的服務(wù)，讓東風(fēng)公司相繼落戶ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)和中型客車兩個(gè)重大項(xiàng)目，成功開發(fā)出了真正意義上的重型車——天龍系列重型車。再看“地上長的”：到去年底，十堰工業(yè)園已具備了25萬輛份主要汽車零部件、10萬輛專用車、8萬輛微型車、2萬輛客車及底盤的生產(chǎn)能力。
車都，引領(lǐng)未來
如果說，過去東風(fēng)公司一主獨(dú)大，現(xiàn)在十堰則是汽車產(chǎn)業(yè)點(diǎn)、塊、面三重經(jīng)濟(jì)組合，“車都”特色顯山露水。
作為中國輪胎行業(yè)領(lǐng)跑者，雙星集團(tuán)確立了“打造具有中國血統(tǒng)的世界品牌”戰(zhàn)略，去年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到235萬套，銷售收入同比增長266%。
油箱是高端產(chǎn)品還是低端產(chǎn)品？萬向通達(dá)副總王新剛說：過去一個(gè)油箱只能賺一包煙錢，現(xiàn)在我們要賦予其百倍的附加值！萬向集團(tuán)設(shè)立了4個(gè)研發(fā)中心，將87項(xiàng)專利技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品生產(chǎn)。
先鋒模具、東風(fēng)中客、世紀(jì)中遠(yuǎn)、溫州汽配……一個(gè)個(gè)單打冠軍傲視全國同行。
目前，十堰商用車形成大到車身、車架、車橋等總成，小到螺絲釘?shù)耐暾a(chǎn)業(yè)鏈，汽配主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到25萬輛份以上，鑄造、鍛造能力分別達(dá)到12萬噸、2萬噸，模具、鑄造、鍛造、機(jī)械加工、熱處理、油漆等一應(yīng)俱全。
在整車方面，東風(fēng)公司商用車基地，高居“中國第一、世界前三”地位；東風(fēng)渝安擠進(jìn)微型車國內(nèi)前4位；三環(huán)專汽是湖北商用車第二，國內(nèi)前10名。專用車，全市共有自主專用車汽車品牌12個(gè)，現(xiàn)有生產(chǎn)能力10萬輛以上，世紀(jì)中遠(yuǎn)、神鷹、神河、馳田等在全國具有較強(qiáng)的影響力。
目前，十堰正叫響一個(gè)目標(biāo)：走新型工業(yè)化道路，打造中國商用車之都。一個(gè)新的汽車都市已經(jīng)露出地平線。
