專用汽車根據(jù)用途可以分為兩類，一類是運輸用的，另一類是從事專業(yè)作業(yè)的?？ㄜ嚨膶Ｓ没?，是衡量一個國家汽車發(fā)展水平和經(jīng)濟發(fā)展水平的重要風向標。
資料顯示，國外卡車的專用化率高達７０%左右。
我國又幾何？從相關(guān)的信息獲知，遠低于這個比例。
當前，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，專用汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟規(guī)模和技術(shù)水平等均發(fā)生深刻變化，專用汽車已成為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重要方向和載體。
未來，細分下的個性化需求占據(jù)國內(nèi)專用汽車市場的主流。
當然，中國的專用車事業(yè)要取得可持續(xù)健康發(fā)展，必須解決好自主創(chuàng)新能力，節(jié)能減排，積極開拓國內(nèi)外市場等問題。
據(jù)悉，到“十二五”末，我國卡車專用化率也將達７０%，接近發(fā)達國家水平。
顯然，中國專用車市場需求量巨大，汽車企業(yè)大有可為。
作為國內(nèi)一家具有高度社會責任感的上市公司，東風汽車股份在專用車領(lǐng)域經(jīng)過不斷地探索和實踐，以“領(lǐng)頭羊”的示范效應，引領(lǐng)著行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。
一組來自東風汽車股份輕型商用車營銷公司的數(shù)據(jù)：
２０１２年，實現(xiàn)輕型專用車銷售１０３９０輛，市占率在國內(nèi)同類產(chǎn)品中居首位。
?。玻埃保衬?，實現(xiàn)輕型專用車銷售過１.４萬輛，增速達３６%，遠高出行業(yè)１６%的增長率，市場占有率遙遙領(lǐng)先于競爭對手。
今年，僅前８個月，實現(xiàn)提車９５００輛，來自各個商務處的數(shù)據(jù)表明，今年國內(nèi)的東風輕型商用車市占率依舊穩(wěn)居第一。
東風輕型專用車事業(yè)的風生水起，一掃整車銷售之陰霾，不僅引領(lǐng)了國內(nèi)卡車發(fā)展方向，更是與國際卡車發(fā)展潮流同步。
春華秋實
同農(nóng)耕一樣，東風輕型專用車事業(yè)也講究“春種秋收”。
對此，東風輕型商用車營銷有限公司集團專用車事業(yè)部的工作人員深有感觸，并打了一個非常形象的比喻：
“專用車不同于其它車型市場，通過促銷活動，在短期內(nèi)就會有很大的增量。它是一個‘春種秋收’的行業(yè)?！?BR>
原來，專用車每一個車型公告的應對和維護都需要付出較大的成本。這對于改裝廠來說，一個產(chǎn)品一旦選擇一個主機廠的底盤之后，不會輕易再選擇另一家供貨。
成本的因素，使得主機廠底盤的供應具有一定的排他性。
“在這種開發(fā)模式的影響下，誰的底盤應對得最早，誰就能得到更多的市場份額。”專用車科科長李龍對之有著“一針見血”的見解。
簡言之，誰率先抓住和滿足了客戶需求，誰就能搶先占領(lǐng)這塊市場。
前期，僅在應對國三公告時，集團專用車事業(yè)部提前做了１１００多個公告法規(guī)應對的車型，而主要競爭對手只有５００多個。做過專用車車型公告申請的人都清楚，每一個車型公告的申請成功，都要準備大量的資料，前期工作非常繁瑣，需要耐心和認真。
尤其重要的是，汽車企業(yè)必須嚴格遵守汽車法規(guī)的要求，而專用車市場更是如此。
所以，一旦新的法規(guī)公告出臺，先期依據(jù)舊的法規(guī)公告開發(fā)出來的底盤或車型將全部作廢。
這也是擺在各個汽車企業(yè)專用車營銷團隊面前，必須跨越的最大障礙。
然而，在這一風險面前，又出現(xiàn)新的機遇。每一次法規(guī)變化，都面臨著專用車市場的大洗牌。
據(jù)東風輕型專用車事業(yè)部負責人李廣介紹，每次換型，專用車營銷團隊不僅要有前瞻性眼光，還要身體力行，去開發(fā)大批量的新公告。
新舊法規(guī)公告的無縫對接，最能體現(xiàn)出一個主機廠的應對實力。
李廣說，這對于專用車開拓來說是非常重要的一個階段，事關(guān)專用車的后期市場。我們的業(yè)務人員在走訪市場，包括我們的技術(shù)人員與改裝車交流，提前與各改裝廠同步開發(fā)新公告，其頻次和強度要比日常的工作大幾倍。
實踐中，東風輕型專用車事業(yè)部的工作人員已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗。
一者，專用車事業(yè)團隊緊盯國家政策法規(guī)，根據(jù)市場變化，積極參與各改裝配套企業(yè)新車型開發(fā)工作。二者，主動為改裝企業(yè)提供最具科學性的配置方案。這些貼身的主動式服務工作，想客戶之所想，得到各改裝企業(yè)的親睞。
有耕耘，才會有收獲。
近幾年，東風汽車股份的專用車市場占有率一直名列前茅。特別是東風油罐車市占率，一直保持在７０%左右。在２０１０年后，隨著市場的變化，在油罐車市場下降的同時，東風輕型專用車的環(huán)衛(wèi)車市場在拓展中擴大，開始領(lǐng)先于主要競爭對手。
